换装旋转大屏 抢先实拍2019款宋MAX
<爱卡汽车 导购 原创>
作为应用Dragon Face设计语言的首款车型，比亚迪宋MAX凭借着高颜值、高配置和良好的实用性在MPV领域取得了不错的市场表现。如今，宋MAX改款车型即将上市，今天我们就给大家带来一篇抢先实拍，看看2019款的宋MAX相比现款车型究竟有哪些提升。
本次实拍的车型为1.5T自动尊享版，为全系中配，是性价比最高，也是全系最走量的车型之一。与竞争对手相比，颜值是宋MAX的一大优势，所以这次我们就先从外观开始说起吧。
Dragon Face设计语言令比亚迪彻底摆脱了以往车型在外观设计方面的不足，前脸立体感非常强，辨识度很高。大面积黑色格栅结合镀铬饰条，赋予了这辆MPV非常年轻的气息。
宋MAX的车标采用了暗红色设计，结合中文Logo显得非常具有厚重感。车标下方为全景影像系统的前摄像头。
本次实拍车型配备了全LED光源，包括雾灯在内。大灯由5颗LED单元组成，内侧两颗为远光灯，外侧三颗为近光灯。雾灯区域的黑色格栅仅起装饰作用，并不能起到通风扰流的效果。
宋MAX的侧面线条非常流畅，高腰线设计增加了动感气息。铝制实心行李架和鲨鱼鳍天线增加了外观质感。
| 与竞品车型尺寸对比 | |||
| 车型 | 宋MAX | 力帆轩朗 | 大通G50 |
| 车长（mm） | 4680 | 4720 | 4825 |
| 车宽（mm） | 1810 | 1840 | 1825 |
| 车高（mm） | 1680 | 1665 | 1778 |
| 轴距（mm） | 2785 | 2780 | 2800 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
2019款宋MAX的轮圈造型与现款车型略有不同，尺寸虽同为17英寸，但新款车型搭载的轮圈显得更动感。轮胎为佳通GitiComfort225系列，尺寸为215/55 R17，市场价格约550元/条。
2019款宋MAX采用了双色后视镜外壳，视觉效果更加动感。LED转向灯、摄像头、迎宾灯都集成在后视镜上。
实拍车型配备了无钥匙进入/启动功能，主驾驶和副驾驶的门把手均可实现无钥匙进入和锁车。
宋MAX的车尾线条干练，两侧尾灯之间的镀铬饰条增加了车尾的视觉宽度，隐藏式排气设计带来了良好的整体感，符合MPV身份。
实拍车型的尾灯采用了全LED光源，夜间视觉效果出色，辨识度很高。
后保险杠上的灯带为LED后雾灯，穿透力出色，能提升雨雾天气下的行车安全性。
外观部分总结：2019款宋MAX在外观上与现款车型差别不大，仅在轮圈造型、后视镜造型等细节上与现款车型存在区别。整体来看，宋MAX优秀的外观设计是自身一大优势，在这个拼颜值的时代，这一点变得尤为重要。
外观与现款车型差别不大
2019款宋MAX与现款车型最大的区别在于换装了旋转大屏，绝大多数功能都被集成在了这块屏幕上，中控台造型变得非常简洁。
仪表台上层采用了搪塑材质，结合缝线装饰观感不错，而下方全部为硬塑料材质。
门板上部采用了搪塑材质，车窗控制区覆盖有皮质包裹，触感较软，胳膊长时间搭在上面也不会觉得累。
只有主驾驶车窗支持一键升降，如果四个车窗都支持会更方便一些。
实拍车型配备了自动防眩目车内后视镜。值得一提的是，天窗控制区还出现了一个车内摄像头，这是老款车型所不具备的。这个摄像头占用了原本眼镜盒的位置，但厂家并没有开辟出新的储物空间来供驾驶员放置眼镜。而且，车内摄像头与麦克风是否会泄露车主的隐私，这也是一个未知数。
2019款宋MAX的方向握感良好，3/9点位置都有打孔真皮材质包裹，多功能按键均有中文标示，非常直观。
实拍车型采用了传统的指针式仪表。中间的行车电脑显示屏可以通过设置显示油耗、胎压、里程等信息。
中控台下方储物格放车钥匙比较合适，杯座底部有防滑胶垫，内部虽然有限位装置但略有些松垮。
2019款宋MAX换装了电子挡杆，整体质感相比老款有了提升。挡杆旁保留了空调系统常用功能的实体按键，便利性有所提升。
前排中央扶手箱内部配有一个12V电源接口和两个USB接口。
2019款宋MAX相比现款车型最大的变化就是换装了一块可旋转大屏，车机基于Android系统开发，可以通过自主下载应用来拓展功能，整体操作流畅度值得称赞。
导航系统由百度地图提供，使用感受与手机相似，功能全面。但每次打开地图时，屏幕会自动旋转至竖屏模式，不支持横屏显示。值得一提的是，2019款宋MAX在竖屏模式下基本不会遮挡驾驶员的视线，这一点可以放心。
这套系统的设置界面功能非常丰富，空调、灯光等各项功能均可根据用户自身的习惯进行设置，主题模式也可通过下载进行更换。
实拍车型配备了全景影像系统和行车记录仪，画质清晰。行车记录仪需自行安装内存卡以实现正常功能。
经过实测，这套系统可以流畅运行“吃鸡”，硬件水平足够支持绝大多数应用。
实拍车型的语音助手具备模糊识别功能，说出关键字即可控制相关功能。在导航时，语音助手识别出目的地后，会直接开始导航，不会出现路线选择菜单，这一点可进一步优化。
内饰部分总结：2019款宋MAX换装了可旋转大屏，在一些细节处也进行了升级，质感和科技感同时得到了提升。这套车机功能非常丰富，可以说是真正的“车载平板电脑”。
换装旋转大屏是亮点
实拍车型主驾驶位配备6向电动调节和电动腰部支撑调节，副驾驶为手动调节。座椅填充物柔软，整体舒适度表现不错。
身高170cm的体验者将前排调节至合适坐姿后，头部空间为一拳。
实拍车型采用了2+2+2的6座布局，第二排座椅支持前后移动和背部角度调节，舒适度与前排接近。
后排设有独立的空调控制区和两个USB接口。
前排座椅保持不动，将第二排座椅调至最后，身高170cm的体验者头部空间为4指，腿部空间超过两拳。
前排座椅保持不动，将第二排座椅调至最前，此时验者腿部空间为4指。
为了使第三排座椅放倒后能形成平面，第三排座椅坐垫较薄，靠背角度较陡，舒适性明显不及前两排。
来到第三排，身高170cm的体验者头部空间为三指，第二排座椅移至最前时腿部空间超过两拳，第二排座椅移至最后时腿部空间为一拳，空间表现值得肯定。
2019款宋MAX的这块全景天窗面积很大，车内通透性很好。
满员出行时，行李厢空间比较有限，将第三排座椅折叠后，可以获得纯平地板。
作为一辆家用MPV，宋MAX在车内储物空间方面的表现中规中矩。
宋MAX搭载了一台1.5T发动机，最大功率113kW（154Ps）/5200rpm，最大扭矩240Nm/1750-3500rpm，传动方面匹配了一台6速双离合变速箱。发动机盖两侧均有液压挺杆，细节做工比较到位。
前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂。
编辑总结：2019款宋MAX在外观方面较现款车型变化不大，但内饰却发生了很大的变化，旋转大屏无疑是最大的亮点。作为一辆6座家用MPV，宋MAX的每个乘客均可以获得较为舒适的乘坐体验，这一点值得肯定。此次改款，宋MAX的产品力得到了提升，其是否能延续良好的市场表现，让我们拭目以待吧。
6座空间灵活多样