云度新能源汽车股份有限公司有哪些新车型？，云度新能源汽车

我们从官方获悉，小型纯电动SUV云度π3正式上市，补贴后售价区间为10.98-12.58万元。新车由企业位于米兰的欧洲中心深度参与造型设计，外观十分时尚。此外，这款车搭载了容量为38.5kWh的三元锂电池，等速续航里程达到了350km。

云度π3上市
车型	厂商指导价（万元）	补贴后售价（万元）
精英型	17.08	10.98
尊贵型（单色车身）	18.38	12.28
尊贵型（双色车身）	18.68	12.58
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看了以下要点，本文算读完一半

云度π3正式上市；

新车是一款纯电动小型SUV，续航里程达350km。

云度新能源汽车股份有限公司董事总经理刘心文上台致辞，介绍新车相关信息。他表示，云度π3是一台全正向研发的主打产品，拥有四大核心技术，将携手π1冲击35000台的年度销量目标。

外观解析

相比较云度π1务实、大众的外形设计，云度π3显然更时尚。整体属于运动风格，车身线条比较丰富，黑色中网+黑色轮眉的设计带来了不错的视觉效果。

大面积黑色进气格栅灵感来自“π”这个希腊字母。为了更好的空气动力学设计，车标部分为封闭式，而下部为进气通道，以此为“发动机舱”散热。

前脸LOGO暗藏玄机，整个标志其实是个按键。按下之后可以打开位于前格栅中部的充电口保护盖。

直流快充和交流慢充的接口并排布置在车头处，使用起来非常方便。使用交流慢充需要14h才能充满，使用直流快充可在1.5h内充到80%。

灯具方面，云度π3全系标配LED大灯，在LED日间行车灯的点缀下，拥有不错的视觉效果。另外，这套系统可以自动感应环境光线，带有自动开启和停车延时关闭功能。

云度π3分为精英型和尊贵型两款，除了可以靠车身颜色不同进行区分，前雾灯也有区别。尊贵型配有LED前雾灯，从前脸就可以一眼分辨两者不同。

由于车身尺寸的加长，云度π3的比例更协调。清晰的腰线从A柱流畅地延伸至尾部，搭配双色车身进一步营造出了运动范儿。

云度π3定位于A0+级纯电SUV，在车身尺寸方面，云度π3车身长4340mm、宽1765mm、高1610mm，轴距达到了2602mm。

在车身四周的下半部分，有大面积的黑色护板，同时车顶上标配了行李架。这个行李架采用了组合式设计，除了突出云度π3的SUV特性，这种跨界风对年轻消费群体也有不小的吸引力。

车尾部分线条较为圆润，造型更加原创。其中，尾灯的形状细长、上挑，内部同样融入LED光源，简洁而不失科技感。

云度π3的轮圈并没有采用新能源车常见的半封闭款式，而是采用了运动、复古气息十足的多辐轮圈，与之配合的是来自佳通的舒适系列轮胎，规格为215/50 R17。

　　内饰介绍

云度π3的内饰设计在当下的新能源市场可谓是一股清流，有不少创新的地方。内饰用料和做工方面也属于中上等水平。

主副驾采用贯穿式通道设计，深色的内饰营造出了时尚与运动的视觉效果，同时在设计上也不乏家用气息。

内饰接缝比较均匀，当然就定位而言，自然不会使用高级的材质，中控基本由硬质材料包裹。另外，门板扶手处有软性材质包裹，手感舒适，同时带有一键升降功能。

仪表盘采用了中置设计，细长条状的仪表盘在设计造型上充满了立体感，看起来很精致，续航等信息也是一目了然。

方向盘造型常规，尺寸很好，方便把握。但方向盘上的多功能按键略有松散，按动时表现一般。

中控设计的相当简洁，所有功能都集成在了这个10英寸中控大屏内。屏幕采用了磨砂处理，降低了阳光直射时的反射现象。

这套车载系统实现了远程安防监控，远程诊断故障排除，自动紧急呼叫等智能互联功能。

同时还配有车载4G，可以随时进行WiFi连接，对于现代的出行来说十分便利。

配合互联网衍生服务，云度π3具有抓拍秀、路景分享、车友圈、趣味社交等多个好玩的功能。

虽然这块屏幕可以完成车载系统的所有操作，但细心的云度并没有完全取消实体按键。换挡区域还是保留了主要的操作按键，提高了行驶时使用的安全性。

云度π3采用了新能源车型上常见的旋钮式换挡和电子手刹。传统的P挡被取消，但是增加了一个E挡。E挡是经济模式，动力响应稍慢但是更加省电，可以延长续航里程。

另外，在云度π1上，中控屏幕无法显示倒车影像的问题也在这里得到了解决。π3的这套系统进行了升级优化，将车辆功能与车载系统进行深度优化，不再是单纯的平板电脑。

除了这些之外，新车还全系标配无钥匙进入、一键启动、电子驻车、绿享PM2.5净化系统、电动高效空调（带花粉过滤功能）、智能遥控钥匙（带寻车功能）及高科技电子换挡旋钮。同时在高配车型还提供定速巡航、Auto Hold、电动天窗、外后视镜电动折叠带加热功能等实用配置。

安全方面，云度π3全系标配ESC车身电子稳定系统、ABS+EBD、TSC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统和行人警示系统，辅助驾驶者在开车途中保障安全。另外，在高配车型上还会提供360全景影像泊车辅助系统和智能数显胎压检测系统。

空间体验

紧凑的身形让π3在空间方面没有太多发挥的余地，不过设计师还是在细节上努力了，例如座椅的舒适性，起码它坐起来给人感觉不硬，柔软度对于它的定位来说很不错了。座垫长度也并不小气，整体不会给人有廉价感，没有什么可挑剔的。

云度π3是一款正向设计的全新车型，对动力系统、电池的布置有所优化，所以在车内空间方面，比起在燃油车基础上改进而来的车型有一定的优势。

主驾驶位座椅比较柔软，包裹性也可以。同时带有6向电动座椅调节，副驾驶为4向手动座椅调节。

后排座椅舒适度一般，好在座垫较长，不过中间无头枕。

实际体验时，其空间表现令人满意。身高178cm的体验者坐进前排，头部还有四指空间，没有明显的局促感。

保持前排座椅位置不变，体验者坐入后排头部空间只有两指，腿部空间两拳。另外，得益于电池平铺在底盘上的设计，云度π3的后排地板中间没有丝毫隆起，后排坐3个人也可以保持不错的舒适性。

在储物空间方面，π3表现得中规中矩。不过各种小物件都能找到合适的地方放置。

方向盘旁边有一个小的储物格，厂家细心地考虑了我们日常需求，很不错的细节。

后排空间支持座椅4/6比例放倒，因此有较好的灵活性。但放倒后行李厢并不平整，对实用性产生了一定影响。

总体而言，云度π3的空间表现较好，作为一款小型SUV，得益于底盘布局，让车内有了更多的空间，在平常代步过程中是绰绰有余。

试驾回顾

试驾回顾

云度π3虽然有两个版本，但在动力、电池以及续航方面并没有区别。因此虽然这次试驾的是高配版本，同样具有参考价值。云度π3搭载38.5kWh的三元锂电池，等速（60km/h）可实现长达350km以上的超长续航里程，NEDC续航则能达到251km。

同时，云度π3配备最大扭矩为270Nm的高效电机，最大功率为90kW（123Ps），最高车速可达140km/h。

城市道路上，云度π3的动力表现不错，在70km/h以下提速都很快。不过踩下加速踏板之后，动力输出会有轻微延迟现象。

换到E挡，空调会自动限制功率输出，E挡模式下续航能力有很明显的上升，大约能有15-20km的上升空间。

云度π采用了前麦弗逊后扭力梁式的悬挂结构，动力电池平置于底盘上。这样的设计除了让空间更大，车子的重心也更低，提高了车辆的操控性能。

不过开起来，云度π3的悬挂调校还有待提升，整体偏硬，滤震性能一般。这虽然带来了清晰的路感，但也将路面的颠簸传递到了车内，造成舒适性下降。

这辆车的高速稳定性不错，出乎我的意料。以100km/h的车速行驶，车内保持了一个很好的噪音水准，风噪和路噪都在同级别车型中占优势。

在动能回收方面，D挡模式下回收不明显，行驶过程加减速与燃油车无太大区别。E挡模式下动能回收则十分突出，收电门时有较强的拖拽感。

　　竞争力分析

云度π3上市后面对的竞争对手主要为同级别的中国品牌纯电动车，比较有代表性的包括了江淮iEV7S和北汽新能源EX360等车型。

车身尺寸对比
车型	云度π3	北汽新能源EX360	江淮iEV7S
车长（mm）	4340	4110	4135
车宽（mm）	1765	1750	1750
车高（mm）	1610	1583	1560
轴距（mm）	2602	2519	2490

车身尺寸方面，几款车全部定位纯电动小型SUV，差距并不大。而从前面的空间测试我们也看到，云度π3满足一般家用还是没问题的。

续航里程及充电时间对比
车型	云度π3	北汽新能源EX360	江淮iEV7S
综合工况续航里程km	251	327	280
快充时间	1.5小时充至80%	半小时充至80%	1小时充至80%
慢充时间	14小时充满	7.5小时充满	7小时充满

对于一款纯电动车来说，续航里程才是消费者最关注的，云度这款新车可以满足日常城内通勤的需求。云度π3在快充模式下1.5小时可充电80%，还是非常实用的。

编辑点评：作为纯电动小型SUV中的新生力量，云度π3在配置上加入了360°全景影像、定速巡航和行车记录仪等，提升了其在配置方面的竞争力，并且得益于正向研发，车内空间也非常宽敞，无论是前排还是后排都有着不错的表现。另外，在综合工况下，云度π3的续驶里程能够达到250km以上，市场表现十分值得期待。

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