通用汽车与美国汽车工人联合会达成临时协议，成为继福特汽车和Stellantis之后的第三个达成协议的“汽车三巨头”。这次的罢工事件也标志着这场持续了一个半月的大规模抗议活动即将落下帷幕。根据安德森经济集团的估算，罢工前五周共导致了93亿美元的经济损失。
然而，UAW并不仅满足于这一点。他们还计划扩大工会成员数量，将其覆盖到更多的汽车行业企业。据媒体报道，美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩在与底特律汽车制造商达成的历史性合同中取得了胜利。他表达了与特斯拉及其反工会的CEO埃隆·马斯克竞争的信心，“我们能打败任何人，这将取决于为他工作的人是否愿意得到公平待遇。”
此前，美国汽车工会曾指责马斯克反对建立工会，并认为他剥削工人、让他们的收入低于通用汽车。但马斯克反驳说，特斯拉的员工薪酬已经超过了其他任何汽车企业的平均水平，并且还有机会通过股票期权成为百万富翁。此外，他还讽刺性地提出了工会要求每周工作32小时的要求，并警告称这可能导致美国汽车产业的衰落。