宝马M1将成为最后一辆伟大的宝马超级跑车的10个原因
任何一家汽车制造商都可以设计出一辆外观奇特的汽车，搭载一台极为强大的发动机，并称之为超级跑车。有数百辆不同的超级跑车在全球各地的街道和小路上漫游，为富有的买家提供了许多选择。然而，这确实引出了一个问题：在一个有这么多人的世界里，要想让一辆超级跑车变得伟大，需要做些什么？
每一家汽车制造商，即使他们专门生产高性能汽车，也只有一两辆真正伟大的超级跑车。一辆伟大的超级跑车需要疯狂的速度、华丽的外表和灵魂。每辆车都有它的怪癖和独特的细节，这些细节赋予了它个性，也让它成为独一无二的故事。如今，大规模生产已经夺走了许多汽车的灵魂，其中一些受害者是超级跑车。
早在1978年，宝马就制造了一辆充满灵魂、奢华和速度的超级跑车。当“伟大的宝马超级跑车”的话题进入对话时，人们会想到宝马M1，随着汽车格局的变化，它可能是唯一一辆想到的汽车。让我们看看M1如此出色的10个原因，以及为什么宝马不会很快做出任何接近的产品。
10、宝马M1惊艳所有超级跑车
为了制造一辆超级跑车，你必须遵循一个特定的配方。这辆车需要非常快，能够转弯，并且在街道上合法。宝马确保所有这些关键成分都包含在M1中。宝马M1拥有强大的3.5升六缸发动机，车身让人瞠目结舌，悬架系统让每次驾驶都变得平稳舒适。
它也非常罕见，从未正式出口到美国，总共只生产了453台。当考虑到所有这些因素。很明显，宝马在制造M1时就知道自己想要什么：一款传奇经典。
9、M1是宝马首款中置发动机超级跑车
独特的细节当然会让汽车变得令人向往，而这一点在超级跑车中最为真实。在大多数情况下，中置发动机超级跑车并不是很独特，但在做出这一假设时，需要考虑的一个重要因素是制造商。宝马意识到了这一点，并利用了这一优势。宝马M1是德国汽车公司在2014年之前生产的唯一一款中置发动机汽车。
这使得它成为一个非常令人向往的特性，只会将M1进一步载入史册。即使在2014年宝马推出中置发动机混合动力i8之后，也有人将M1视为唯一真正的中置发动机宝马。M1的发动机也很棒。虽然3.5升六缸听起来不算多，但这是M1达到165英里/小时所需的全部动力。
8、M1融合了意大利优雅和德国工程
随着宝马生产M1的内部部件，延续了德国卓越工程的传统，也有一群意大利设计公司在研发超级跑车。M1漂亮的玻璃纤维车身由意大利树脂公司设计，底盘由马尔切西公司制造。
无勇气的M1在被运往德国之前，被意大利设计公司赋予了内部设计，以获得他们的心灵。由于M1赛车的起源，它的内饰简单但有效，并配有空调和电动车窗。手控皮革显示了意大利人对细节的独特关注，而驾驶员可能需要的每一个控制都触手可及，尽管驾驶员座椅无法调节。
7、M1的故事有很多曲折
M1是为了在赛道上获胜而设计的，而且在比赛中看起来很棒。更具体地说，它是一辆轮廓车。当宝马在1975年设计M1时，这些车风靡一时，甚至有比赛来确定哪辆车的轮廓最好。事实上，M1几乎是由兰博基尼设计的，但这家意大利公司当时的财务不稳定迫使宝马终止了合同。
不幸的是，当M1真正下线时，公众的注意力已经从Silhouette汽车上转移开了。为了保持M1的相关性，宝马将M1带入了赛车运动的世界。不幸的是，这辆车无论走到哪里，运气都不好。M1在整个生产过程中表现不佳，无法在众多竞争对手中脱颖而出，主要是由于机械问题。
6、M1随着年龄的增长越来越受欢迎
即使在最初的故障中，M1也很容易成为有史以来最受欢迎的宝马之一。设计精美的车身足以让任何人回头，而它却让真正的宝马粉丝垂涎三尺。在21世纪，车迷和收藏家忽视了M1最初乏善可陈的声誉，选择专注于标志性宝马的设计及其稀有性。
其中只有453辆在停产前生产，这只会增加M1的吸引力。尽管M1的可用性有限，但它从未正式进口到美国，这使得美国的收藏家对这辆德国超级跑车特别着迷。这些因素都促成了M1在粉丝中近乎疯狂的吸引力，导致M1在世界各地以有利可图的价格出售。
5、M1既可以在公路上行驶，也可以在赛道上行驶
超级跑车的一个常见抱怨是，尽管它们在赛道上速度快、灵活、敏捷，但在公共道路上行驶时往往会感到不舒服。价值数百万美元的超级跑车不喜欢走走停停的交通、坑坑洼洼和减速带。这些汽车的悬架部件通常更适合赛道使用，产生的颠簸肯定会让人感到不舒服。宝马M1与众不同。
驾驶员们对这辆德国超级跑车，一致认为M1的操控性和任何街车一样好。这种赞美对于超级跑车来说非常罕见，它是由无辅助的齿条和小齿轮转向以及双叉臂悬架系统建立的。M1的底盘中还插入了防摇杆、气体减震器和控制臂，其唯一目的是让超级跑车成为驾驶的乐趣。
4、M1完全由宝马的M部门开发
宝马的M部门在汽车爱好者中是众所周知的。然而，在1978年，M1走上街头，一切都变了。现在备受喜爱的宝马超级跑车是第一辆完全由M部门设计的汽车，这标志着一个重要的里程碑，它使调音台走上了成功和声望的快车道。
现在，宝马M部门负责极受欢迎的M系列汽车。M系列宝马立即赢得了这家德国汽车制造商粉丝的尊重，并随着新宝马年复一年地下线，继续突破性能的极限。
3、M1的设计考虑到了赛车运动
M1是一款华丽的汽车，在卧室海报上看起来很好看，但宝马也为另一个目的设计了M1：赛车运动。宝马在70年代绝对统治着赛车界，并希望将其连胜延续到80年代。宝马急于向世界表明他们不会去任何地方，宣布几辆M1已被一级方程式赛车收购，并将于1979年参加比赛。
其他赛车也参加了耐力赛，如勒芒和沃特金斯格伦。不幸的是，这辆超级跑车的首次亮相是其漫长故事中的又一次失败。比赛结束后，有报道称早期发动机出现问题，M1未能完成其参加的任何一场长续航比赛。
2、粉丝们崇拜M1，梦想复兴
尽管失败了一次又一次，但无论是过去还是现在，M1都可能是宝马所有产品阵容中最受尊敬的汽车。流畅的操控、复古的外观和发动机的位置使它成为一件美丽的事情。虽然M1在新的时候可能并不处于领先地位，但我们现在回过头来看它是什么：一辆豪华的超级跑车。
没有比这更好的描述了，因为它满足了使汽车与众不同的每一个要求。M1的失败只会增加它的神话，使它成为一个失败者，只会比以往任何时候都更重要地回到世界上。宝马已经发布了新款M1的概念，经过重新设计，以在现代脱颖而出，但从未有过任何具体的改进型M1。毫无疑问，如果宝马真的重新制造M1，将会让汽车界疯狂。
1、宝马最终实现电动化
就像20世纪70年代末轮廓车的退出一样，新的趋势和技术决定了汽车装配线的发展。到2023年，电动汽车变得越来越重要，一些公司承诺在五到十年内使其整个车队实现电动化。宝马就是其中之一。
这家德国制造商正在其所有平台上慢慢推出越来越多的电动汽车，包括宝马、Mini，甚至劳斯莱斯。随着电动汽车的改变。有些将被贴上超级跑车的标签，而另一些则只是速度极快的跑车。然而，无论宝马带来什么新的奇迹，都无法与传奇宝马M1的个性、故事和灵魂相媲美。