近日，汽车博主罗松松是真名在微博上透露了对赛力斯汽车高管的采访内容。此次采访主要关注问界新M7(配置|询价)车型，并提及了工厂产能和规划方面的问题。
据赛力斯高管表示，问界新M7车型将于11月冲击2万辆的交付量，并争取在年底之前将目前积压的订单全部交付完成。关于新旧两款M7之间的差异，赛力斯方面表示，新款和老款M7之间的零部件通用率约为60%。此外，该车投入了5亿元进行研发，在“看不见的地方”进行了很多优化和提升。
谈到产能方面，赛力斯高管表示相比于其他车企的“爬坡上量”，赛力斯是“垂直上量”。他们计划利用用于生产M9车型的第三工厂实现“柔性制造”，如果问界新M7持续热销，不排除在该工厂并线生产M9和新M7两款车型。目前还没有收购第三方产能的计划。
值得一提的是，在之前报道中提到，赛力斯汽车在10月份的销量达到了14506辆，同比增长了20.41%。AITO问界汽车宣布，他们在2023年10月交付新车12700辆，其中问界新M7交付了10547辆，这是单款车型单月交付破万的历史纪录。同时，在整个问界全系10月份大定达到57829辆。