车东西（公众号：chedongxi）作者 ｜ 澎澎
编辑 ｜ Juice
2023年11月1日，中国部分新能源汽车销量数据出炉，各种亮眼数据层出不穷。理想、小鹏和零跑汽车等多家新势力品牌交付量均创下历史新高。
10月比亚迪首破30万辆大关；理想实现月销4万，同比增长高达302%；小鹏冲刺月销2万成功，同比劲增292%。此外值得关注的是，问界成最大黑马，月销12700辆，同比猛增461%；零跑10月销量18202辆，冲进排行榜前十，同比增长159%；岚图销量持续向上，10月销量超6000辆，同比增长138%。
▲10月部分新能源汽车销量数据今年10月，几乎所有汽车的销量增长都离不开“降价”这个核心主题。
2023年10月，北京、上海、深圳等多地继续实行购车补贴发放、新能源汽车促销等一系列政策，助力汽车市场销量回升。全国各地继续发布新的促消费政策，地方补贴发放逐渐常态化。
10月迎来金九银十的收尾月份，中国新能源汽车市场竞争到达一个高峰，众多汽车品牌推出各种限时优惠政策，全力以赴冲刺第四季度销量。
一、传统车企实力不减 比亚迪的又一个高光时刻
2023年11月1日晚间，比亚迪公布10月销量。这不仅是比亚迪月销首次突破30万辆，而且成为中国首个月销突破30万的车企。数据显示，比亚迪10月销售301833辆，乘用车销售301095辆，同比增长38.4%，环比增长4.9%，比亚迪多品牌车型同时发力。
▲比亚迪10月销量数据其中，纯电车型销量165505辆，同比增长60.4%，环比增长9.5%；插混车型销售135590辆，同比增长18.6%，环比下降0.1%。总的来说，比亚迪今年1-10月销量2371350辆，同比增长70.3%；其中，纯电车型销量1213918辆，同比增长77.1%；插混车型销量1157432辆，同比增长63.6%。
10月的中国新能源汽车市场异常的“卷”，比亚迪可以说是众多“卷王”中的冠军。冠军版车型的插混配置，成为比亚迪吸引消费者购买的动力，而且把价格拉到了燃油车的同一水准。
此前10月20日消息，比亚迪官方宣布，10月20日-11月30日，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版、驱逐舰05冠军版两款车型限时开启“2000元抵扣7000元购车款”优惠活动。
吉利新能源今年10月成绩不俗，反超广汽埃安夺得榜单第二名。
10月，吉利新能源（包含吉利、领克、极氪(配置|询价)、睿蓝）首次突破6万大关，销量达62086辆，同比翻番，环比增长约16%；同时，10月新能源占比超34%，创下历史新高。
吉利银河10月销量13711辆，环比增长约5%。首款车型吉利银河L7上市5个月累计销量突破5万；智能电混轿车吉利银河L6环比增长超42%。10月30日，吉利银河首款智能纯电车型——吉利银河E8亮相。
▲吉利新能源一边降价，一边自抬身价的极氪在这个10月显得很分裂。
极氪2023年10月交付13077辆，同比增长29.2%，实现连续9个月同比增长，环比增长8.5%。面对整个汽车行业的“价格战”，极氪不得不低头，采取降价措施。降价幅度高，销量占比大的极氪001(配置|询价)相比极氪X和极氪009更加显眼。
10月16日，极氪宣布限时优惠政策，其中包括购置极氪001最高可享受8万元福利，极氪X最高可享受5.1万元福利，极氪009最高可享受1.6万元福利。这些限时优惠政策可持续到12月31日。
这已经不是极氪今年内首次降价了。8月11日，极氪就宣布降价，极氪001的价格下调了3.0-3.7万元，其中YOU版和ME版的价格为38.6万元和34.9万元，入门级的WE版最新价格为26.9万元。从交付数据来看，从1-9月，极氪001交付了52998辆，占总销量的67.06%。
不久前的10月27日，极氪正式发布纯电猎装超跑——极氪001 FR，官方零售价为76.9万元起，零百加速2.02秒。极氪对于这款纯电超跑的实力信心十足。极氪首席执行官安聪慧在发布会现场多次称其为“地表最强纯电”，甚至放狠话道：“友商们，五年内造不出来！”
11月1日，上汽集团发布数据显示，据初步统计，10月销售新能源汽车10.4万辆，实现同环比双增，创年内新高。其中，上汽乘用车（含海外基地）销售新能源车2.5万辆、上汽大众销售新能源车1.6万辆、上汽通用销售新能源车超过1万辆、五菱缤果销量达26007辆。
其中，10月ID.家族交付15060辆，同比增长192%。上汽大众ID.家族能取得这样亮眼的数字，售价12.59万元起的大众纯电动汽车ID.3功不可没。
▲上汽大众ID.3自从开启降价促销模式之后，采用52.8kWh三元锂电池的大众ID.3，已经连续四个月交付破万，成为不少喜欢合资车用户的首选。如果ID.3采用相对低成本的磷酸铁锂电池，将进一步降低消费者购车门槛，继续提振上汽大众ID.系列销量表现。
二、造车新势力穷追猛赶 小鹏首度月销破两万
毫无疑问，理想汽车仍居中国市场新势力品牌销量首位。2023年10月，理想汽车共计交付新车40422辆，同比增长302.1%。截至2023年10月31日，理想汽车全年累计交付284647辆。
▲理想10月销量数据理想汽车董事长兼CEO李想说：“理想L系列持续火爆，其中理想L9连续13个月获得大型SUV销量冠军，理想L7、理想L8连续6个月包揽中大型SUV销量冠、亚军。同时，理想L9和理想L8累计交付量均已突破10万辆。”
10月理想月交付首次突破四万辆大关，或与变相降价有关。10月中旬，据盖世汽车获悉，有理想门店销售人员向相关媒体表示，理想汽车L7和L8现在的活动力度都很难得，可以直接优惠3.1万元。降价后，理想L7的售价28.88万元-34.88万元，跌破30万元大关；理想L8优惠后则售价为30.88万元-36.88万元。
最后两天，小鹏汽车月交付量终于突破2万辆大关。2023年10月，小鹏汽车月交付20002辆，环比增长30.6%。有消息称，小鹏G6(配置|询价)订单充足的，但产能受限。小鹏G6采用的一体化压铸技术，对工艺要求很高；而且小鹏G6采用激光雷达，市场供应不充足，所以即使有订单，也很难交付。从小鹏汽车10月的交付数据来看，新车产能爬坡成效明显。
▲小鹏10月交付数据有网友在社交媒体平台表示，10月31日最后一秒“23:59被小鹏强制销量+1”。小鹏汽车销售人员为了月底冲销量，不顾客户反馈直接激活了他的车完成交付。目前，这条消息已被删除，内容无法展示。
除了小鹏G6，降价后的小鹏G9对销量也有贡献。降价4.6万元后，2024款纯电SUV小鹏G9售价根据版本不同，价格处于26.39万元至35.99万元区间。
9月下旬，2024款小鹏G9产品上市时，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，“在过去的一年里，从组织、产品、技术、营销，我们的团队进行了彻底变革，旨在通过产品技术架构和组织管理能力的双重变革，让2024款小鹏G9重夺失地。”
11月1日，零跑汽车官方一早就公布了最新交付数据。2023年10月，零跑汽车共计交付新车18202辆，同比增长159%，继续保持强劲增长势头，连续创品牌历史新高。
提到15万元级别的增程式SUV，零跑C11和长安深蓝S7正面对战。在价格上，双方仅100元之差，零跑C11厂商指导价为14.98万-20.98万元，深蓝S7厂商指导价为14.99万-20.29万元。
零跑C11提供增程和纯电两个不同版本，增程采用了1.2T和1.5L两款不同发动机，而且可以选择双电机四驱版本，在车型配置较为丰富，给用户极大选择空间。
此外，零跑汽车在今年三季度提前实现毛利转正，首款全球化车型零跑C10将于2023年11月17日广州车展首次亮相。
今天，除了销量数据和新产品发布信息，零跑汽车还提到上周零跑汽车官宣与Stellantis集团的合作。10月26日，零跑汽车创始人兼首席执行官朱江明先生表示：“我们相信在市场瞬息万变的环境中形成的强强联合，将给双方带来互惠双赢的伙伴关系。和Stellantis集团一道，我们将继续在技术和商业协同领域保持创新，并将零跑汽车的产品销往全世界。”
▲零跑汽车港交所公告即便零跑汽车和Stellantis达成15亿欧元（约合人民币116亿元）的合作，但是围绕零跑汽车是否会面临和威马汽车一样的结局，相关讨论持续不断。10月31日，零跑汽车在港交所公告，朱江明（本公司创始人、董事长兼首席执行官）及其配偶刘云珍、傅利泉及其配偶陈爱玲自愿承诺，自本公告日起未来10年内不以任何方式转让或减持其持有的本公司股份。
11月1日，赛力斯发布10月产销数据，AITO问界系列10月共交付12700辆，新款问界M7贡献10547辆，单车型单月交付破万，创下历史新高。问界终于在今年10月支棱起来了。
▲问界问界方面表示，10月问界全系大定达到57829辆，新款问界M7上市50天累计大定突破80000辆。“为进一步提升交付能力，问界新投入超过10个亿资金，保质保量交付。”
此外，即将在12月推出的全尺寸SUV问界M9预定已突破15000辆，引发市场高度关注。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博上透露称，该车将搭载鸿蒙智能座舱、华为高阶智能驾驶技术，以及智能车灯等多项配置。
除了问界，交付量显著提升的还有岚图。根据岚图汽车官方发布的数据，10月交付6067辆，同比增长138%。1-10月累计销量较同期增长107%。
阿维塔也发布了10月最新数据，交付量3888辆，并宣布阿维塔12将于11月10日全球上市。
▲阿维塔结语：四季度继续冲量，有望超过全年预期目标
针对10月最新销量数据，东莞证券认为，四季度是车市传统旺季，国家及各地促进新能源汽车消费政策有望持续发力，车企新品接连上市且性价比显著提升，刺激需求进一步释放，预计年末冲量四季度新能源汽车销量有望继续走高，有望超出全年预期目标。