国产已崛起，为何要花8万买台超级小众的二手韩系MPV
Hello，大家好，今天又和大家见面咯~我是检车家的阿伟，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师，帮助客户解决问题就是我的宗旨。
30万以上的中高端MPV，大家并不陌生，但今天要带来的车你绝对连听都没听说过，因为这款车在国内的存在感很低，尤其是作为日系“神车”的竞争对手，更是让它完全没有发挥的空间。它的名字很简单：起亚VQ。其实不只是起亚VQ，整个韩系MPV在国内都属于不温不火的境地，即便到了近些年，在引进了连续数年在IQS获得新车可靠性第一名的起亚嘉华，销量也不过尔尔。
今天让我帮忙检测的这位粉丝绝对是起亚的忠实粉丝了。人生的第一辆车就是欧风赛拉图两箱，人到中年又换了台柴索（索兰托），开了很多年都非常满意。这次是想添置一台MPV，刚好也算凑齐了全家桶，偶尔拉拉货也用得上，车主斩钉截铁的表示车况非常好，可考虑到这台VQ毕竟太小众了，年限不短，里程也不低，就希望我们来帮忙盘一盘。
今天检测的这是一台2013款的起亚VQ-R 2.2T柴油豪华版，表显里程接近16万公里。出厂日期为2014年4月，当年的新车指导价32.5万，现在卖方要价8万块。我觉得看完车况后还能再砍一刀，因为里程比较高年限不低，车况必然不会多好。可粉丝还是觉得起码比同样14年上牌的奥德赛要划算得多。
废话不多说，直接开始检测，首先还是按老规矩先对漆面进行检测，绕了一圈下来，居然没有什么大问题，有且仅有左前翼子板拆装喷漆，应该是发生过小剐蹭。
外观其他方面就是些不同程度的划痕和凹陷，还好没有太多伤到底漆的情况。
划痕比较深的就是左后翼子板这里比较明显，但你要想这是已经跑了近16万公里的车，就算不是原版原漆又如何呢？
说到原版原漆，很多人会疑惑前后杠这样的非金属覆盖件更换算不算原版，其实在行业内也没有达成过一致，只是说影响不大，二手车市场里十个车有九个都会更换保险杠，毕竟是最容易发生擦挂的部位。
前后保险均有喷漆痕迹，而且漆面已经爆裂，好在是浅色车身，不仔细看的话也没那么磕碜。整体检测下来发现，全车还保留九成以上的原厂漆面，实属难能可贵。
右前雾灯灯泡烧掉了，后期更换一个即可，自己趴下去换不超过20块钱就能搞定，但是雾灯最好别换LED，雨雾天穿透性比较差，大灯看样子是改过的，原厂啥样不太清楚，毕竟是辆小众进口车。
有点跑题了，还是接下来看看发动机舱的情况吧，抬起机盖不由得感叹前车主确实是爱车之人，手工制作的隔热垫闪闪发光。发动机舱里也是只有一层浮灰，没有明显的油泥，看来这么多年来是经常擦拭的，重点介绍下动力部分，搭载的是一台2.2T的柴油发动机，最大马力197匹，峰值扭矩436牛·米，粉丝表示非常熟悉，和他那台柴索是同款发动机，省心省事还省钱。
我们先从机盖的螺丝慢慢往下看，螺丝看上去均无拆卸拧动掉漆的痕迹，可以排除机盖拆卸更换的问题。
左前翼子板梁内侧有变形，但大灯还是原车的没有更换，应该是前保险杠受力造成了同侧翼子板受力变形，不影响后期正常用车，也没有安全隐患。
检查发动机的情况，机脚部位的螺丝均无拆卸痕迹，可以排除机脚更换，维修吊装发动机的嫌疑。正时皮带有过更换，属于正常的的维修保养，没有问题。
检查气门室盖没有渗油的情况，虽然这车的年限和里程都不低，但前车主应该是有按时保养，加注口内部不说光洁如新，但绝对比同年限的车好太多了。
发动机舱检查完毕，接下来我们到驾驶舱看看内饰的情况，内饰从外面看上去还是挺干净的，卖相挺不错。
测试功能按键基本正常，后排看着也还不错，很难想象这是辆跑了近16万公里的车。
但车顶棚的状态反而出卖了真实车龄，有些痕迹看着还挺像高跟鞋印，这又不是保时捷玛莎拉蒂，怎么会呢？
年限毕竟摆在那里，仔细观察座椅的皮质上还是有一些破损的，如果有强迫症的话修复也不贵，两三百块钱就足够了。
趴下去检查方向管柱，可以看到金属表面有一些浮锈，这是因为脚垫上的水汽蒸发造成的，泡水的嫌疑不大。
因为接下来在检测点烟器内部和座椅下部均未发现异常，观察门槛线束也没有泥沙残留和过水的痕迹，到这里可以完全排除泡水。
最后检测底盘，副车架无变形拆装更换，悬挂用料还算扎实，两个后悬挂甚至还是原厂未更换的状态。
发动机油底壳拆装过，多半是大保养的时候动过的，暂时看来还没有渗漏油的迹象，这就很不科学了，因为阿伟我之前也检测过调过表的起亚VQ，真实里程差不多，但已经漏的一塌糊涂了。
从下面看变速箱情况非常棒，未发现托底剐蹭和维修的痕迹。
当然了，现实毕竟不是童话，一台二手车不可能完全没有问题，比如这个右前半轴漏油就挺明显。
另外就是两个前轮胎都装反了，虽然阿伟我知道大家都懂这种基础常识，但还是多嘴一句，看轮胎上有向外的标识，一般是醒目的OUTSIDE英文。
再拿起平板看一眼，OBD电脑读取数据表示一切正常，未发现故障码，电器系统看起来还不错。
检测完之后总结一下车况：检查外观发现，全车多处划痕凹陷，左前翼子板拆装喷漆，翼子板梁内侧有变形，右前雾灯不亮。发动机舱检测无异常，可排除重大事故。底盘检测发现，右前半轴漏油，四轮钢圈剐蹭，刹车片磨损需留意，前轮胎装反。检测内饰发现，内饰多处瑕疵破损，车顶棚脏污，主驾座椅磨损较大，排除火烧水泡。
我来之前觉得这车的价格还比较顶，但看过车之后觉得8万块钱入手还不错，毕竟同年份车况能比肩的GL8基本不存在，如果换成日系的话价格又太高了。关键是粉丝既然找到我们来检测，也证明他对这车是诚心要，势在必得。
不过车主明显是不打算让步的，看过车之后加了微信就急匆匆地走了，用爱买不买来形容也不过分。没办法嘛，这种小众车，还是个人车主，车辆档次吊打二手车市场上同年限的车很正常，车况嘎嘎硬，再加上有说一年两审要取消的小道消息，现在买个人手上的车，是真的费劲。
话又说回来，8万块钱能买到进口品质的MPV，这辆起亚VQ也确实通过了时间的考验。换做欧美车系已经漏的尿不湿都包不住了，所以买二手车一定要看好车况，自己买的是车不是爹，但同时也要接受车辆正常岁月留下的痕迹。粉丝最后看着车尾扬起的尘土，恋恋不舍的样子是真心喜欢，阿伟我觉得喜欢就拿下吧，没必要纠结太多。
好了，今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正！
我是检车家的二手车检测技师阿伟，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！