为何总是“超载”肇事？这起案例引人深思
10日晚
无锡一高架桥侧翻
造成3人死亡2人受伤
让人痛心
初步分析事故原因
系运输车辆超载所致
高架桥有设计寿命
道路安全也有极限
明知超载、超速
存在严重安全隐患
又是公安交警部门
严抓的交通违法行为
引发严重后果的事故教训
也不在少数
为何大型运输车“超载”
仍然屡禁不止？
为何总是“超载”肇事？
“超载会导致刹车失灵，使驾驶员在遇到紧急情况时判断失误，无法采取正确的制动措施。” 记者辗转联系到曾经身为卡车司机的陈宇，他告诉记者，超载的危害不止对车辆、路面造成的伤害，还会直接引发次生隐患。比如，如果没有超载，遇到突发情况紧急刹车，车子可能要继续向前冲10米；如果是超载，受惯性影响，车辆可能要滑行二三十米。“多滑行的这一二十米，就可能导致事故发生。”
“如果在超载加上超速的情况下，司机遇到突发情况根本无法及时反应。”陈宇说，大型运输车辆的操纵难度本身就大，并且因为车身高、转弯存在内轮差等原因，稍不留神就可能酿成大祸。
△2016年5月23日零时30分许，上海市汶水路、沪太路口的中环线高架道路因一辆超载卡车违法驶上高架发生侧翻，致使高架路段主桥面翘起损毁
为何超载屡禁不止？
“货车、土方车等运输车辆超载、超速，最主要是受经济利益驱动。”陈宇告诉记者，运输车辆的运费一般按车数结算，也有以公里数或装载数结算：“说到底，就是多跑一车、多装一吨就能多赚钱。”在这种纯靠运输量计价计酬的经济压力下，老实开车的驾驶员勉强维生，无视安全和法律肆意超载、超速的司机才能“多拉快跑”，赚到更多的钱。在经济利益的驱使下，一些胆大的货运司机往往仗着车高块头大，严重超载，还在路上横冲直撞。
△为逃避检查，违法大型运输车辆与执法人员“错时”深夜出行
2009年，上海曾连续发生多起大型运输车辆引发的交通事故，引起社会广泛关注。管理部门曾一夜之间查获151辆违法大型运输车，不仅超载严重其车辆“一身病”。不少司机竟然配备对讲机，相互通报信息以逃避检查。陈宇直言：“货运车辆超载、超速赚钱的利益模式仍未变化。”
超载车如何上路？
这起案例可窥见一斑↓
近日，上海市公安局宝山分局成功摧毁一个非法买卖、使用大货车运输资质证件的犯罪团伙，抓获孙某、张某、杨某、马某、李某等15名犯罪嫌疑人，查扣涉嫌套用机动车号牌的大型货运平板挂车44辆、车架号打码机器1台。
今年6月，宝山公安分局交警支队民警在日常工作中发现悬挂“黑B”号牌且核载48吨的平板运输半挂车突然增多，这一异常现象引起了警方注意。经走访排摸，民警在宝山月浦、罗泾等地的多家物流公司及停车场内先后发现悬挂“黑B”号牌且核载48吨的平板运输半挂车30余辆。
经比对车辆信息，民警发现被检车辆的车架号、行驶证虽然与登记信息一致，但其车架号的成色非常新，与陈旧的车身形成强烈反差。为查明事实真相，警方邀请生产厂商对车辆进行检测鉴别，果然，检查人员告诉民警，被检半挂车上的车架号并非原厂刻印，存在伪造嫌疑。
警方追查线索后发现，在这些违法车辆的背后存在着一个跨三省的犯罪团伙。犯罪嫌疑人孙某专门在黑龙江通过不法渠道获得核载为48吨的半挂车车辆号牌、行驶证。随后，经犯罪嫌疑人张某、杨某等人在黑龙江、山东两地快递给上海的物流运输业主马某，犯罪嫌疑人李某则使用专门的车架号打码机，以油漆覆盖，或者磨掉原车架号的方式，将原本核载30吨的半挂车打上核载48吨的半挂车车架号，以逃避警方检查。
经充分调查取证，在当地警方的大力协助下，上海宝山警方于9月18日凌晨，在上海、黑龙江、山东等地开展集中抓捕行动，一举抓获孙某、张某、杨某、马某、李某等15名犯罪嫌疑人，查扣涉嫌套用机动车号牌的大型货运平板挂车44辆、车架号打码机器1台。
为何屡酿严重事故不惧？
运输车辆车祸频发，怎么办？陈宇说，每辆货车都上了高额保险，有的高达200万元。“造成人员伤亡，只要赔偿不超过200万元，老板自己不用掏钱，即使责任认定全负，也可由保险公司‘埋单’。”
据业内人士介绍，根据公安交警部门的事故调查结果，如果土方车司机负全责，肇事司机将被吊销驾驶执照，并被公诉追究刑责；如果土方车司机负对等或次要责任，则主要通过保险赔偿和司机个人支付精神补偿金，以取得死伤者家属的谅解。据了解，由于通过保险理赔等方式赔偿，一般能够调解成功，取得死伤者家属的书面谅解。
就算未发生交通事故，超载、超速也是严重的交通违法行为，驾驶员难道不忌惮驾照分数？陈宇说，以前他的老板会统一找“黄牛”销分，“现在还有没有我不知道了，但是有些以前的同事还会在朋友圈发信息，找人借驾照去扣分”。
上海如今用什么方式监管？
10月11日上午，杨浦交警支队在海安路军工路设卡，对货运车辆进行执法检查。10时30分许，一辆从复兴岛驶出的“沪D”号牌的运沙车，装载的沙土高度明显超过厢体平面。经检测，该车超载4%，交警部门依法对驾驶员处以记3分罚款200元的处罚。
△杨浦交警今晨设卡检查大型运输车辆
“现在白天基本没有车辆超载的情况了，司机为了逃避处罚，专门挑半夜超载。”倪嘉辉说，属地交警部门加强了对海安路桥周边的巡查和固守，但一些狡猾的违法驾驶员竟跟警察玩起了“躲猫猫”，专门趁凌晨等人车稀少时间段驾驶超限车辆违法过桥。
对此，杨浦公安会同区交通委对“海安路桥车辆超载动态监控系统”升级，现在所有驶经海安路桥的车辆都必须通过桥上的过磅称重装置，人行天桥上的抓拍装置会同步对车辆进行照片抓拍。几十秒的时间内，超载动态称重数据及车辆照片就会上传到系统，交警通过手机里的微信小程序就能第一时间看到违法车辆的信息，包括车辆违法时间、地点、车牌信息及车辆图片。“现在有了这个系统，我们随时都可以查到车辆的超载、超限等违法行为，并对其进行处罚。”
△如今通过手机即可查询运输车辆情况
东方网记者从市交通委执法总队获悉，当前上海交通执法部门正在开展“百日治超”（8月1日至11月10日，为期102天）专项整治行动。专项整治期间，交通执法部门将联合交警部门在上海高速公路和国省干线公路省界道口、市内货运车辆主要通道和越江桥隧等重点区域，每月开展不少于12次的执法检查行动，以更高频次、更大力度，严厉打击违法超限运输行为。
附：你需要了解的“超限运输”知识
一、何为“超限运输”？
超限运输指的是在公路上行驶的车辆，其车货总体的外廓尺寸或者总质量超过国家规定或公路桥梁的限载、限高、限宽、限长标准，擅自在公路、公路桥梁或者公路隧道行驶的行为。
二、超限运输认定标准：
1.车货总高度从地面算起超过4米；
2.车货总宽度超过2.55米；
3.车货总长度超过18.1米；
4.二轴货车，其车货总质量超过18000千克；
5.三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；
6.四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；
7.五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；
8.六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
为了您和他人的生命安全
请勿超载！
来源：东方网
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