特斯拉又又又降价了，马斯克野心何在？
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特斯拉持续降价，马斯克在图谋什么？
9月1日，特斯拉宣布旗下两款旗舰车型降价十几万元，这已是7月以来第三次降价。
电动汽车降价的意义何在？我国为何大力发展电动汽车？马斯克的真正目标是什么？
且听小幸福给您一一道来。
两个月降价20万元惹众怒
（图片源于网络）
特斯拉又又又降价了！9月1日，特斯拉宣布下调旗下两款旗舰车型的售价。其中，Model S最高下调13万元，Model X最高下调15.1万元。
这已经是特斯拉自7月以来的第三次降价了。7月1日，特斯拉宣布用户购买全新Model S、Model X两款车型的现车，即可享受3.5万~4.5万元不等的优惠福利。8月16日，特斯拉两款旗舰车型降价1.9万~3.0万元不等。
也就是说，仅仅相差两个月，购买特斯拉就能少花20万元，买得早的车主估计要骂大街了。据传闻，特斯拉Model S/X车主已联合发起声明，“对于特斯拉近期的降价行为感到十分痛心，特斯拉公司有责任对这一行为给车主带来的损失进行合理的补偿。”
其实不光是特斯拉在降价，国产电动汽车也在降价。9月2日，比亚迪官方微博发布了2023款元Pro专享限时购车优惠政策，包括2000元抵8000元购车款、三电系统终身保修（首任车主）、终身免费OTA系统升级等优惠。
特斯拉带头降价，既有成本下降支撑，也符合马斯克的长远规划。同时，国产品牌也感受到了压力，只能跟着一起降价。
电动汽车是一盘大棋
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其实，电动汽车降价不光为消费者省钱，也有利于电动汽车产业的长期发展。我们可以想一想，为什么中国会大力发展电动汽车产业？
很多条粉可能会回答，为了产业升级。这个答案没毛病，但是不全面。产业升级固然是我国的长期目标，但为何电动汽车产业是机会呢？这就要从全球汽车产业的格局说起。
汽车发源于欧洲，成熟于美国，日韩是后起之秀。1886年，德国人卡尔·奔驰发明了世界上第一辆汽车；20世纪初，美国人亨利·福特推出T型车并引入了流水线装配，才真正让汽车大众化。20世纪70年代，受石油危机影响，经济省油的日本车兴起，日本成为全球汽车市场的重要玩家。后来，韩国汽车产业通过引进日本技术不断发展壮大。目前，全球燃油车市场基本被日本、韩国、欧洲和美国的汽车巨头把持。
我国汽车工业起步较晚。20世纪90年代，一台桑塔纳轿车的价格竟然高达20万元。多年来，我国实行以市场换技术的策略，但结果并不理想。国际汽车巨头利用先发优势高筑产业链壁垒，吃尽中国市场的红利，还不愿把先进的技术教给咱们。
如今，电动汽车的出现提供了另外一种可能。我们知道，燃油车三大件是发动机、变速箱和底盘，而电动汽车三大件是电池、电机和电控。因此，发展电动汽车意味着我们可以另起炉灶，绕过传统汽车巨头们精心打造的产业壁垒，重塑全球汽车产业格局。
话说电动汽车的发展离不开欧美环保主义的助攻。更有意思的是，在欧洲大力鼓吹环保的同时，却是美国和中国在大力推动着电动汽车产业的发展。美国在不断研发新技术，中国则忙着学习新技术并产业化。最后的结果就是，欧洲突然发现自己竟然在电动汽车领域落后了。
因此，这几年我们看到了特斯拉、比亚迪和其他造车新势力在电动汽车市场攻城掠寨，把众多传统汽车巨头们抛在了身后。而大众汽车主动寻求和小鹏汽车、上汽集团合作，说明欧洲已经意识到了这个问题，并想尽力补救。
如今，电动汽车降价加剧了竞争，但也有利于提高电动汽车渗透率，把电动汽车这块蛋糕继续做大。可以预见，随着电动汽车产业的发展，未来全球汽车产业格局必将发生重大改变，而中国必将在全球电动汽车市场占有非常重要的一席之地。
马斯克的大野心
（图片源于网络）
特斯拉把电动汽车价格一降再降的目的何在？当然是为了卖更多的车。数据显示，2023年二季度特斯拉产量为47.97万辆，同比增长约86%；交付量为46.61万辆，同比增长约83%。
但是，降价也有很大的副作用，二季度特斯拉的毛利率创下了18.2%这一四年最低水平，导致二季度营业利润同比下降3%。显然，特斯拉在牺牲利润换产量。卖更多的车，赚更少的钱。难道钢铁侠马斯克打算改行去做慈善吗？当然不是。
其实，马斯克的野心非常大。马斯克绝不会仅满足于特斯拉成为一家大型汽车制造商，他的真正目的是把特斯拉打造成一家互联网科技巨头。汽车只是一个载体，真正的利器是特斯拉的自动驾驶系统FSD。
说起自动驾驶，大家并不陌生。从功能性来讲，自动驾驶系统有助于汽车行驶更加稳定和安全，而且技术成熟后还能解放人的双手，大大缓解司机驾驶疲劳。
另外，自动驾驶系统的数据非常有价值。设想一下，世界各国的公路上奔跑着几千万辆特斯拉汽车，每辆汽车都配置了FSD，这就相当于一个庞大的车载互联网。而这些汽车在奔跑的同时，又通过FSD把大量的数据反馈给了特斯拉，相当于特斯拉拥有了一个庞大的数据库，而且这个数据库还在不停地自动更新。未来不但特斯拉的商业价值不可估量，其政治军事价值也不容忽视。
小幸福认为，特斯拉降价是醉翁之意不在酒，自动驾驶才是它的终极目标。自动驾驶是未来电动汽车竞争的关键，相关领域的投资机会可以长期关注，比如激光雷达、主控芯片及自动驾驶算法等。
投资启示
（图片源于网络）
未来，电动汽车的发展方向并不只是简单地把燃油变成电池，自动驾驶技术才是竞争的关键。自动驾驶领域的投资机会值得长期关注，同学们可以多关注上市公司相关研发进展。
同时，我们也不能忽略自动驾驶的风险。一是技术不够成熟；二是相关法律不够规范和完善，尤其是发生事故后如何区分司机和自动驾驶系统的责任，这是立法绕不开的问题；三是数据安全可能引发政治风险，尤其是牵涉到军事安全问题，需要企业和数据来源国妥善协商解决。
以上分析仅供参考，不作为投资依据！