案例分析：机油加多了会怎么样？机油消耗量过大，是什么原因？

昨晚产品壳牌极净超凡喜力0W-40收到一个差评，

评价内容为：“假货，机油使用3个月后机油减少，真后悔买这个机油，不知道对发动机好不好？厂家规定5.4升我加6升，用3个月发动机机油减少，直接少到报故障灯，加速也没有力，”

情况描述：

车型：2019款比亚迪唐，2.0T ，

车程：28000公里。

保养情况：之前用的是美孚1号，保养手册推荐用油量是5.4L，之前他一直是加6L，用一年机油还在标线之内。这次是5月份购买的6L极净超凡喜力0W-40，用了3个月，机油压力报警，降到最低刻度，出现了机油压力报警，修车师傅得出结论：机油质量不行。

车主说： “刚刚开始加的时候就感觉动力不足以前，但是不想找你，以为刚刚开始加机油会这样子，现在才发现机油压力不足报故障 才知道质量问题”

车主还说：“我的车正常行驶，没有什么消耗过大说法，如果你的机油质量好，机油会减少吗？ 搞笑哦你”

车主诉求：“加卖家机油后，行驶1000公里，车子就报故障（发动机机油压力不足），开去修理厂给师傅检查油尺明显减少到最低范围，发动机没有漏油现象，车子很新总里程才28000公里。初步判断因机油质量不好，消耗过大，导致机油大量减少。请求卖家派专业的人过来给发动机做全面检查，如果因为机油质量不好导致，请卖家赔我一个发动机回来。“

故障分析：

了解裕丰达的老客户都知道，我们只售正品。但是既然出来问题，我们也可以分析一下问题出在哪里。

目前来说车子是出现了机油压力不足，机油灯灯亮了，检查的时候发现到达最低刻度了，也没有出现其他问题，正常来说直接补加机油就可以了。现在的焦点就是机油消耗量比较大。

那么机油消耗量大的原因是什么呢？

我们知道，只要是发动机工作，只要有机油润滑，肯定会有损耗，这个受很多因素影响，包括机油的蒸发损失。一般都有一个正常的范围，这个范围是燃油消耗比，一般为0.3%，即消耗1000升汽油，消耗3L以内的机油。而车主目前的情况是远远超出正常范围。

我们搜索一下“机油消耗过大的原因”

另外，对与这个问题，我们也检索了一下其他资料，机油消耗过大的原因为：

一：高温挥发：就好像水一样，机油在高温下会挥发，发动机带有的机油回收装置，会对挥发的机油进行冷凝回收，回收不可能做到100%，挥发消耗将不可避免，此时，发动机工作温度、机油抗高温挥发性能以及机油回收装置的回收效率，就成为了机油消耗率的关键。大牌正品的高温挥发性都是再正常范围之内，不属于故障现象，当机油少了，补加即可。

二：进入燃烧室消耗掉，这就是我们常说的烧机油：发动机内有许多润滑表面会通向燃烧室，比如活塞和气缸壁，比如气门和气门导管，这些润滑部位的部分机油会进入到燃烧室内燃烧，不断的消耗，这些消耗也是无法完全避免，这时候，这些润滑表面的间隙和机油高温粘度的大小，就成为机油消耗率的关键;

三：渗漏机油：发动机是一个封闭系统，许多润滑点会有机会向外界渗漏机油，例如涡轮增压器、曲轴油封、正时链盖、气门室盖、油底壳、油底螺栓、机滤等等。密封件老化、工作温度过高、发动机负荷过大、保养不规范等等因素，将会造成机油的渗漏，这将会直接影响机油的消耗量。