90%的人做错了！省油又安全，胎压这么调
油宝在身边的车友圈里
做了一个小调查
竟然惊奇地发现
90%的人认为
夏天要打低胎压
不然容易爆胎
从而引发后续失控场面
但果真如此吗？
油宝科普：
胎压低于标准值25%
爆胎几率增加3倍
高于标准值25%
爆胎几率增加1倍
这个结论是不是颠覆你的认知？
那这是为什么呢？
究竟让胎压保持多少合适？
胎压多少最省油？
油宝为你一一解答！
低胎压更容易爆胎？为啥？
这是因为，在正常的驾驶环境下，如果汽车胎压过低，轮胎与地面接触的面积会增大，这样会增加轮胎与地面的摩擦系数，同时也会造成内部的帘布层变形，严重时会造成轮胎的结构性损伤，降低轮胎的使用寿命。再加上汽车高速行驶时，轮胎温度自然会升高，这样会进一步加速轮胎内帘布层胎体帘线的变形，而这种变形损伤是不可逆的，一旦绷不住便容易爆胎。
而汽车的胎压较高时，一般来说，轮胎内部的结构不易被破坏，不会出现摩擦过热和过度屈曲的状况。但这不排除特殊情况，如果汽车在出行途中遇到严重颠簸、高温、尖锐物体碰撞时，也会发生轮胎鼓包或者爆胎。
究竟让胎压保持多少合适？
轮胎的胎压如果是在原厂标定值的一定浮动范围内（通常10%）是安全的。对于现在的民用小车轮胎来说，安全胎压范围总体上是2.0-2.8 bar（巴：压强单位）之间。
根据前文所述，胎压低比胎压高更容易引发爆胎，高胎压相对于低胎压来说，更安全。但是，胎压过高也会引发爆胎，特别是高温天气会使气压超出轮胎的承受能力。不过，大家不必那么担心，因为一般民用胎承受的气压都能够达到3.5-4.2 bar。
汽车的备胎可以调高胎压，因为备胎不常用，这样可以避免急用时备胎因为气压过低而失去应急的作用。备胎胎压一般来说应该高于2.5bar。备胎可以在急用时调整到合适的胎压，用后充气至2.5-3.0 bar。
那么，胎压多少最省油？
民间流传的说法是，胎压高更省油。
理论上讲，没错，因为胎压高时，轮胎与地面的摩擦面积减小，摩擦力减小，相应油耗就会降低。
但实际上，高胎压也只能是处于建议胎压内，如果超过了建议胎压，不一定省油。因为油耗与空气阻力、路面状况等很多因素有关。如果胎压过高，轮胎就会变得很硬，如果路面状况不是很好的话，汽车又开得很快时，车子会有多余的震动，抓地力下降，从而增加油耗。
不过也有实验表明，在建议胎压范围内，较高胎压和较低胎压的油耗差别并不是很明显。
美国《大众机械》杂志的工作人员做了一个实验，把一辆汽车的轮胎气压打到3.1 bar，接近轮胎胎壁上注明的安全极限值3.5bar。之后这辆车从洛杉矶开到费城，开车时尽量保持112公里/时的速度，一升油可以跑17.94公里。之后将轮胎放气到2.2 bar，一升油能够开17.92公里。由此看来，油耗差距并不明显。
油宝最后提醒大家
夏季是爆胎高发季
大家一定要注意
定期检查胎压
拒绝超载行驶
关注轮胎磨损
及时停车降温
我们可以通过科学的方法
做到防患于未然
降低驾驶风险
保障出行安全