东南亚版比亚迪M3e电动面包车：至少造工质量还算可以
大多数电动汽车的价格仍高于其内燃发动机。尽管充电点网络不断增长，但要找到一个充电点网络，仍然需要您在线搜索甚至预留空间，然后再到达那里。
另一方面，给普通汽车加油很简单。您无需在线搜索即可找到最近的汽油亭。
现在，尽管充电点仍然是一个问题，但现在镇上有负担得起的电动汽车。例如，MG ZS EV和比亚迪e6。
而且，如果您的整个家庭都是环保主义者，那么您也可以考虑比亚迪M3e。
紧凑的尺寸
七人座MPV往往较大，但M3e相对紧凑。M3e从尖端到尖端的尺寸为4460mm，轴距长度为2725mm，比一般家庭轿车略短。但高度为1875mm，与SUV一样高。
比亚迪M3e可能不会赢得任何设计竞赛，但其四方形的外形非常适合其预期目的。它也没有冒犯性，我想这是另一个优点。
就是说，前面和后面的贴花都需要走。受电路板启发的设计旨在强调车辆是电动的这一事实，但最终却显得俗气。
现在，尽管M3e的体积很小，但重量却惊人地重了1780公斤，这主要是由于电池的重量。
比亚迪M3e驾驶舱
与其他MPV相比，比亚迪M3e驾驶舱相对较少。但是它确实有一个电子驻车制动器和一个花哨的变速杆。
进入比亚迪M3e时，您需要爬进去，因为乘客舱离地面的高度比预期的高。
电动汽车具有高科技的内涵。但是在M3e中，您将找不到高级的小工具。实际上，除了空调和高保真音响系统外，没有其他设施。
公平地说，空调非常有效，无线电接收也不错。还有用于充电设备的USB端口。
但是没有花哨的信息娱乐系统或其他玩具可以玩。出人意料的是，驻车制动器是电子的，而变速杆看上去就像宝马中的那种。使用它是一种享受。
比亚迪M3e的另一项特色是第二排中的“船长椅子”。尽管没有配备可伸缩的腿托，但它们仍然比较舒适。
船长椅子之间的空间使到达第三排长凳变得容易。腿部空间也不错，但长凳本身很窄。如果您必须坐在这里，请确保与您的同伴相处舒适。您将互相摩擦膝盖和肩膀。
购买者期望舒适感是MPV固有的。现在，M3e可以舒适，但只能容纳全部乘客。
这是因为M3e与主力兄弟比亚迪T3商用货车具有相同的动力总成和悬挂系统。因此，比亚迪M3e的车架结构坚固，后部装有板簧。唯一的区别是，前者配置为运载人员，而不是货物。
第二排乘客将获得舒适的船长椅子，而第三排乘客将揉肩膀。
这就是问题所在。在没有重量的情况下，板簧往往会带来弹力。这就是为什么您看到空载的卡车在起伏和减速带上“跳跃”的原因。
如果您仅携带一两个乘客，比亚迪M3e会感到不安，并会在不理想的表面上弹跳和俯仰。您可能需要四到五名乘客才能使旅程变得顺畅。
比亚迪M3e的电动机可产生94hp和180Nm的功率。动力传递是线性的并且电动机愿意，但是由于车辆的重量，您不会感觉到与电动汽车相关的突然突然的加速度。
实际上，从零到100 km / h（面包车的最高速度）需要近17秒（准确地说是16.75秒）。
比亚迪M3e具有很高的座椅位置和近乎水平的方向盘，驾驶感觉绝对像是厢式货车。向前和向后的能见度都不错，但向后的能见度可能会有所改善。缺少倒车摄像头意味着您仅依靠音频传感器。
电池容量为50.3kWh，该品牌声称最大续航里程为300km。这听起来很对，因为M3e始终提供每100公里14.7kWh的综合消耗量。
根据我的个人使用情况，我估计每周需要为此MPV充电一次。使用6.6kW交流充电器为比亚迪M3e充电需要7个小时12分钟。使用40kW DC快速充电器，这需要一个小时零18分钟。
比亚迪M3e适用于谁？
如果您有一个大家庭，并且正在寻找一款运行成本低，坚固的平台，那么M3e可能就是您想要的MPV。
当然也有缺点。如果您的住所或办公室没有充电站，则必须计划和安排充电时间。
充电成本因供应商而异，但总的来说，为电动汽车榨汁要比抽汽油便宜得多。
此外，电动汽车的维护成本也比内燃机的维护成本低得多，因为无需更换任何流体或发动机部件。因此，研讨会访问也将减少。
玩世不恭的人可能对电动汽车充电有多不便，但这正在改变。
比亚迪M3e（A）
电动机 AC永磁同步电动机
最大功率 94hp（70kW）
最大转矩 180Nm
电池容量 50.3kWh每吨
功率 52.8hp
波箱 单速自动
0-100KM / H 16.75秒最高
速度 100km / h
消耗的测试 14.7kWh / 100km（组合）