十万元级合资品牌电动汽车新时代，由别克领衔开启？
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随着时间移至2023年第三季度，“重塑定价体系”成为新能源汽车行业的关键词。无论是新势力、本土车企还是合资车企的车型发布，最受外界关注的就是价格方面，整个新能源市场也从早期车型的哑铃型结构逐渐优化以高净值+廉价踏板车打造稳定的纺锤形市场。
无论汽车品牌是否愿意承认，这都是大势所趋，各主流细分市场新能源汽车替代燃油车的进程仍在加速。电气化和电价体系变革已成为适应新时代的必然。机会。
油电同价成为车企争夺市场份额的常用策略。
01
合资重组，
别克率先打破界限
油电同价的流行，可以看作主机厂之间价格博弈的升级以及对降本增效的持续追求。除了采用直接降价等方式外，最典型的实现油电同价就是上半年别克E5纯电动SUV的上市。在内陆地区，别克E5终端交付数据仅用三个月就跻身纯电动SUV赛道前10阵营，总交付量超12000辆，稳居中大型纯电动SUV销量第一清单”是。 8月份的交付量甚至超过了这个数字。以3900辆的销量继续领跑中大型纯电动SUV细分市场。
只要销量盘活了，一切问题都不是问题。
随着别克率先采用这一模式，将会吸引更多合资车企效仿并发展自己的方法论。石油和电力相同价格策略下的较高利率效应很可能只会在价格下跌到较低细分市场之前进一步显现。
10万到15万元的价格区间是一个明显的焦点，也是最容易产生热销单品的区间。就连一向“难以转身”的两大合资巨头——大众和丰田——今年的价格也有所不同。从形式上看，ID.3和bZ3的终端价格已经下调，以维持其在10万-15万元细分市场的地位。
但最让人浮想联翩的是，10万-15万元区间曾经是燃油车销量最大、竞争最激烈的领域。目前新能源汽车的渗透率仍低于整体市场份额。同价位销量占比极广。据资本市场机构预测，2025年，10万至15万元价位的新能源汽车销量将达到800万辆以上，渗透率将达到60%，足以承担新能源汽车的崛起。更具爆炸性的模型。价格下降和价格趋同的结合也使潜在客户在这个价位上直接受益。消费者的注意力可能更集中在产品本身，而不是频繁的价格比较。
图：东吴证券因此，留给主流市场车企的机会几乎是显而易见的：谁能以降维的方式快速推出车型，谁就能在人气争夺战中走在前面。别克最近重新推出了以前的E5/E4操作，价格在10万-15万元。其新推出的纯电动轿车蔚蓝6430公里版中，舒适版和悦翔版售价仅为11.28万元和11.58万元。相比此前蔚蓝6纯电动版指导价17万元，别克再次选择主动出击，突破价格上限。
02
需求变了，但本质没变
定价诚意到位后，另一个关键因素是产品能否打动用户。这其实又回到了考验系统实力和用户洞察力的那一刻。比亚迪秦PLUS的成功证明，10万元新能源轿车市场的基础仍然以家庭客户为主。对于深耕家用轿车领域多年的上汽通用来说，别克品牌对这一购车群体有着鲜明的刻画。 、汽车偏好和需求变化趋势可以说是如数家珍：在城市、郊区等几个场景下，消费预期与汽车需求并存；在购车理念上，我们关注的是车辆的可靠性、实用性和品质，同时作为家庭用车，能够满足空间的需求。
当这些用户群体的特点投射到蔚蓝6430公里版上时，你会发现别克在新车的内外尺寸上都体现出了“高颜值”——
● 蔚蓝6将车身尺寸定为4.6米，但轴距达到2660毫米，提供了出色的车身比例。另外，蔚蓝6采用了偏向跨界车的时尚造型，颜值不错。它有几个优点。首先，它与其他10万元电动车在辨识度上有所不同。
● 车内设有20个储物位。后排座椅支持6/4折叠，后备箱采用掀背式设计。存储容量可扩展至1098L；车内前后排乘客的空间也很充足。头肩部空间、平坦的后地板以及出色的膝部空间，从储物到乘坐，蔚蓝6完全满足中国普通家庭结构的出行需求。
●座舱科技感舒适：车内配备10英寸全液晶仪表盘+10英寸高清触摸屏，搭载别克eConnect智联技术，满足需求绰绰有余导航和视听娱乐；新车还配备了电动遮阳帘、一体式全景天窗，搭配电动座椅、纳米级抗PM2.5气候过滤器和自动恒温空调，都为日常用车的舒适体验锦上添花。
合资电动车型“亲民、人性化”的动感风格，在蔚蓝6430公里上也得到延续。其0-50公里/小时加速时间仅需3秒。该车辆有“轻”、“中”、“强”三种选择。可选择档位能量回收和“普通”、“运动”和“单踏板”三种驾驶模式。经过不同的组合，可以照顾到不同驾驶习惯的人。从燃油车转过来的熟练驾驶员基本没有学习成本，驾驶起来也更舒服。
蔚蓝6的CLTC续航里程为430公里。从很多车友的早期反馈来看，它保留了合资电动车精准扎实的巡航特性，甚至还具备倒车虚标的特点。非常适合城市通勤和日常生活。点击前线踏板车角色。此外，蔚蓝6电池组在常温下最快30分钟即可从30%充电到80%，足以满足家庭用车的需求；智能水循环温控系统的加入也进一步提高了车辆的环境适应性。
最后一个容易被忽视的事实是，别克威蓝6自2019年上市以来，累计用户群已近10万，拥有良好的群众基础和用户口碑，尤其是在安全性和可靠性方面，深受消费者青睐。一直很重视。微蓝6已经得到了用户的充分验证。
这一切都离不开别克在车身结构、电气安全以及新能源测试开发认证等方面一贯严格的安全标准：例如蔚蓝6采用的高性能BFI一体式车身结构，从碰撞安全角度出发，精心设计。开始。独创独立高强度双框防护结构，多条连续防撞梁设计，为电池组提供全面的防撞保护。
同时，别克按照ASIL-D最高功能安全等级为蔚蓝6开发电池管理系统和关键驱动子系统。其电池组通过了穿刺、挤压、浸泡、着火、过充、过放、短路等13类7项测试。在此基础上增加了极限安全测试以及额外的跌落和侧柱碰撞测试，更大程度地保证行车安全。总而言之，别克并不想刻意营造新势力所强调的科幻感，也不想堆砌太多花哨的配置。而是聚焦家庭客户最实际的出行需求，打造兼具安全感和品质感的产品。
写在最后对于一个从产品到体系扎根中国市场并保持了20多年主流地位的品牌来说，我们不必怀疑别克对于本土用户需求的感知和理解能力。全新蔚蓝6车型的上市，只是别克在10万元级别实施油电平价策略的一个缩影。更重要的是，随着蔚蓝6的上市，别克建立了更加完整的纯电动产品梯度，而价格布局也意味着，在未来合资品牌集中发力的时期，别克已经率先准备上路。通过变化的循环。
作者｜袁梦全
图片｜网络
编辑｜白术
审稿人｜兰青青
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