金九银十遇上中秋国庆，属实是让各大车企开心了一次，在终端的销售市场各大车企销售门店人流量是非常多的，即使流量不错，但是实际的成交量或许并不像流量这么出色。特别是开在商圈内的新能源车企，多多少少是因为趁着国庆的人流得到了一定的客流量。
但不可否认的是，现在的消费者对于新能源车的接受度相较于前几年已经有了翻天覆地的变化，从几年前的嗤之以鼻到现在慢慢接受，对于整个新能源车市来说无疑是个利好消息。确实在油价不断攀升的今天，即将突破九元大关，新能源车的用车成本低太多了。加上现在家用充电桩的普及，电车的补能条件得到改善。所以在国庆假期选择看新能源车的车主不在少数。
虽然说新能源车的用车成本非常低，但是大部分的消费者还是选择继续观望，毕竟各个终端都没有特别出色的销量。
从品牌来看，造车新势力的理想、蔚来，电车头部企业特斯拉依然是消费者们的首选，他们在国庆假期期间都推出了相关的优惠政策来促进销量的提升。特斯拉则是在10月1日上新了Model Y(配置|询价)的改款车型，在价格不变的情况下增加了许多配置，想必也是想抢占市场。
为什么看似火爆的背后，销量却没有得到显著的提升呢？其实归根到底就是两点原因：一是消费者对于新能源汽车还是持怀疑态度，毕竟续航、电池损耗、安全等问题自新能源汽车诞生之初就一直存在，并且到现在还没有得到妥善解决；二是购买新能源车大部分是年轻人，对于新事物的接受度较高，而买车换车的消费者大部分是开惯了燃油车的老车主，不是那么容易接受新能源汽车；三是因为许多用户存在侥幸心理，认为车市的价格战还会继续，想要再等等，等价格更低再入手。
总结下来，虽然双节期间流量不错，但是成交量并没有得到大幅度的提升。现在车市的销量大部分也是靠降价实现的，还能撑多久也是未知，但是对于消费者来说，早买早享受，该出手时就出手。