日前有媒体在网上发现了小米汽车的最新消息，小米已经放出相关研发岗位的招聘，包括增程系统设计开发、燃油系统工程师、排气系统工程师等岗位。这一举动不免得引起广大的车主猜测，小米这是不做纯电准备去做增程式新能源车了吗？
其实并不是，据消息人士透露，小米汽车目前有多个平台同步推进研发，一代平台将于明年面世，二代平台将在25年上市，这两个平台应该是属于纯电平台，而增程车型推出的节点大致会在二代平台推出后。
这里就涉及到一个问题，小米为什么会去涉足增程式新能源车型。其实纵观整个汽车市场不难发现，虽然纯电车型的销量在近几年稳步提升，但是续航、充电等问题依然限制了纯电车在广大车主中的接受度。而增程式车型能够很好地解决电车存在的问题，用车更加灵活且成本也比燃油车更低。因此，增程式的市场空间巨大，也得到更多消费者的喜爱。根据今年的销售数据来看，插电混动类的车型在今年上半年取得126万辆的佳绩，可见其潜力还是非常不错的。
另一方面，如果小米只做纯电车型，作为纯电市场的新兵很难在相对成熟的特斯拉、比亚迪等的手中抢占到一定的市场份额，毕竟经过这么多年的发展，他们的技术以及品牌在广大车主眼中都是有口皆碑的。而增程式的车型相对来说竞争没有这么激烈，小米是有可能占得先机，用造手机的优势以及品牌效应打造差异化的优势的。
不得不说小米这一招“油改电”还是非常聪明的。再加上小米一直走的性价比路线，在价格上能够被更多的年轻人所承担，预计的售价也会在10-30万这个区间，作为年轻人的第一辆车再合适不过了。
但是也会有潜在的隐患，那就是在两年过后，纯电车的发展情况，消费者会不会为增程式车型买单，我们也只有拭目以待了。