特斯拉在国内市场的成功，让不少“造车新势力”看到了中国市场强大的号召力，这样的情况也让很多国际“造车新势力”趋之若鹜。据悉，美国新能源车企Lucid Motors将会进入国内市场，而且这并非空穴来风，根据行业最新爆料的消息，前集度汽车负责用户发展与运营的副总裁朱江已经加入负责相关业务，而正是这位关键人物证实了Lucid Motors品牌确定将入华。
对于Lucid，我们可能会感到陌生，其实，Lucid Motors的电动汽车初创公司是2016在硅谷亮相的，而这家初创公司的前身就是电池行业巨头之一的Atieva。到了2017年第一季度末，也就是原型车发布之后的一年，Lucid Motors公布了其首款车型Air的价格，起步价为52500美元，而这款Lucid Air可以说Lucid投资人之一的昔日“神作”。
作为品牌的首款车型，如果Lucid Motors如愿进入到国内市场，Lucid Air也将会是国内销售的首款车型。新车外观和阿斯顿·马丁DBS有几分相似，车内的原创度很高，中控台上是一块34英寸的弧形5K显示屏，屏幕被分成三个功能区，左侧类似液晶仪表盘，右侧类似影音娱乐屏、中间类似中控屏幕，在下方，还有一块尺寸很大的竖屏，这块屏幕除了可以控制空调外，还能显示导航地图等信息。
新车标准座椅是5座布局，也可以选择行政座椅的4座布局，后者的两个独立座椅可55°倾斜，并配有电动腿托。另外，新车基于LEAP滑板平台打造的，它的电池组平整的铺在底盘上，并不会侵入座舱内，它通过压缩电池组和动力系统的空间，实现了内部空间最大化，以它的前备箱和后备箱为例，一个容积达到了280L，一个容积达到了739L。
新车还全系标配L3级驾驶辅助系统，它配备了32个传感器，支持包含安全、驾驶等19项功能，并且可以通过OTA进行实时升级。动力方面，Lucid Air搭载了前后双电机，并配有四驱系统，系统综合功率达到了1080马力，1-100km/h加速时间在3秒内。电池组方面，Lucid Air有多种方案，如果选择容量为113kWh的电池组，它在EPA工况下的最大续航里程为832km，跑得比特斯拉Model S(配置|询价)更远。
至于定位方面，Lucid Air并不像特斯拉Model 3(配置|询价)只是主攻低端市场的车型，从级别上来划分，它属于中大型车，和特斯拉Model S同级。价格方面，Lucid Air的标配车型的售价大约是6万美元，顶配车型的售价超过10万美元，折合人民币的价格范围大约在42-70万元之间，相比特斯拉Model S，的确便宜不少，但作为一个全新品牌，而且是特斯拉的眼中钉，进入国内市场之后要面临的市场竞争并不少。