今年1-9月，比亚迪累计销量达到207万辆，按照目前比亚迪销量进度，完成300万辆目标几成定局？
近日，比亚迪公布了9月产销数据，本月新能源汽车销量为28.75万辆，同比增长43%。其中乘用车销量28.69万辆，同比增长42.8%。在新能源赛道，比亚迪一家独大，其销量相当于造车新势力销量之和，被笑称“一个打十个”。
其中，纯电动车9月份销量为15.12万辆，同比增长59.25%；插电式混合动力车销量为13.57万辆，同比增长27.99%。可以说，纯电动车销量略高于混动车型，上涨速度是其两倍还要多，这也反映出纯电车正在成为主流。
分品牌来看，比亚迪汽车王朝和海洋销售273747辆，同比增长36.2%；腾势汽车销售13156辆；此外乘用车9月出口28039辆，同比增长262.4%。王朝和海洋网还是销售主力，出口增速明显提升。
比亚迪汽车1-9月累计销量为2,079,638辆，同比增长76.23%。其中，纯电动车累计销量1048413辆，同比增长80.1%；插电式混合动力车累计销量1021842辆，同比增长72.26%。综合来看，纯电和混动的差距并不大，可以说是并驾齐驱。
比亚迪汽车销量增长，是行业发展的大势所趋，比亚迪摸准了行业脉搏，新能源汽车大行其道。同时，比亚迪新车不断，在各个细分市场多点开花，成为销量主力车型。再就是，海外市场的开拓，进一步拓展了市场版本。
截止到目前，比亚迪累计销量已超200万辆，今年比亚迪小目标据说是“300万辆”，要想完成这一目标，第四季度比亚迪需要完成92万辆，平均每月销量要在30万辆以上。从前三季度销量来看，第一季度完成销量55万辆、第二季度70万辆、第三季度82万辆，第二季度环比增长27%，第三季度环比增长17%。
从目前月度和季度环比增长率来看，比亚迪完成300万辆是大概率事件。甚至，临近年底销售旺季到来，比亚迪销量可能会远超300万辆。不过，世事无绝对，比亚迪销量虽然保持环比增长，但是增速明显放缓。同时，吉利银河系列、长城枭龙系列、长安启源系列，上升势头都很强势，对于比亚迪市场份额都是一种挤压，所以能否达成300万辆还是保留一丝悬念。