9月第四周（9.18-24）新能源车销量榜出炉，本月的最终销量有了更多眉目。伴随着10月份的靠近，咱们来看看，9月第四周的各个品牌新能源销量如何，以及，10月份它们会推出什么重磅车型瓜分市场份额？
比亚迪
比亚迪上周更显强势啊，销量破6.1万辆，环比上周多增1万辆。轿车榜单中有海豹、秦PLUS DM-i、海豚包揽前三名，而SUV领域上榜5款车。
10月份，剧透了许久的“比亚迪最美SUV”宋L要上市了。新车定位为市场火爆的中型SUV，与Model Y(配置|询价)形成竞争关系。它基本还原了概念车设计，除了车高，其它尺寸都比Model Y要大，车长来到4840mm，轴距达2930mm。
宋L集齐了比亚迪最新核心技术--e平台3.0、CTB电池车身一体化和云辇空气悬挂。网上媒体预测其价格20万-30万元。参考Model Y第四周周销量就有1.3万辆，你觉得以比亚迪的号召力，宋L能分走Model Y的销量吗？
哈弗新能源
长城新能源一般不公布周销量榜，不过我根据车型粗略估摸了下，旗下品牌哈弗新能源9月第四周销量差不多为1295台。枭龙系列似乎没有预期那么强！
不过越野SUV领域才是长城品牌的强项，大家一直蹲着哈弗猛龙的最终指导价，它终于要在10月份上市公布了。已公布的预售价为16万-19万元，但可能各个版本会稍微往5千-1万的差价下探，起售价或来到15.5万元。
新车最大技术亮点在于智能四驱电混平台Hi4，3擎9模式，能实现电四驱，燃油经济性还能降低6%-7%。长城和比亚迪今年一直针尖对麦芒，你支持谁家？
大众新能源
大众稳定位居榜单上，最新周销量为0.55万辆。优惠下高性价比的ID.3依旧抢手，卖出2276台，环比第三周有涨。
而迟迟说要来又迟迟不来的大众ID.7 VIZZION，10月份能不能真的来呢？不严谨地说它就是帕萨特的纯电版本，基于MEB电驱平台打造，算是今年大众ID系列的“杀手锏”。B+级车的尺寸，轴距比较夸张，2965mm，接近3米。
中控部分将配备AR HUD抬头显示，智能天幕、智能空调系统，有最新的智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0。目前有媒体透露，其中配车型或将在25万元上下，比帕萨特贵些。你觉得这个价格能打吗？
宝马新能源
在最新周，宝马新能源卖出0.26万辆，无缘进入品牌周新能源销量前十榜单。其中占比大的依旧是宝马i3，目前终端优惠确实不错。
值得一提的是，宝马i5终于将在10月份全球陆续上市！很多人对此非常期待。虽然作为一款纯电车，它的外观“油里油气”的，但家族辨识度确实高，车流中一眼就能认出。
大家对这台车的账面信息不陌生了 ，华晨宝马很有诚意地为中国消费者深度定制一台非常“中国化”的i5。后排的7系同款8K 31英寸BMW悬浮式巨幕太吸睛了。
国产i5预计还得到2024年1月份才能投产，以宝马的灵活善变，未来应该能针对中国市场的情况给出合理的价格。
写在最后
关于9月的第四周新能源榜单，你怎么看呢？留言探讨下吧！