通勤、户外全解决，能玩能野的哈弗二代大狗考虑一下？
眼瞅着即将进入初夏，这正是户外出游的黄金窗口，再者说了，在过去三年时间里，要想出一趟远门还真不容易，所以在2023年，可以明显看到有越来越多的人，开始加入到自驾游、户外露营的队伍中来。
那么问题来了，有没有哪款车，既可以符合日常上下班的通勤需求，又能够在周日、节假日，带上三五好友来一场说走就走的户外旅程呢？
这个问题对于全球最卷的国内SUV市场而言，难度还真不大，长城的哈弗二代大狗就是这样一款兼顾通勤与越野的座驾，那么它在实际场景中的表现到底如何呢？我们接着往下看。
均衡发展，实现无忧城市通勤
在许多人的印象里，具备越野能力的车型普遍造型粗犷，设计不修边幅，并且在配置方面过分注重于为越野服务，而忽略了日常通勤的需要，这样的造车理念虽说彰显了这类车型的硬核，但并不能够满足绝大多数“非越野玩家”的多数需求。
与这部分车型不同，哈弗二代大狗PHEV在造型设计层面的表现则对所谓的硬核与时尚进行了均衡。新车在保证了整体造型轮廓方正，线条平直硬朗，具备一定越野感的同时，在细节区域加入了不少时尚设计元素。
例如新车前脸区域的复古圆灯，既体现出了这台车的出自哈弗的家族身份，同时其内部的92颗LED灯组又让这套灯组的照明效果与科技感都得到了保障；车身侧面突出的轮眉加入了铆钉设计，兼具了硬派与精致。
进入车内，哈弗二代大狗PHEV的座舱设计风格同样以年轻化、科技感为主基调。12.3英寸的全液晶数字仪表、14.6英寸的悬浮式中控屏、数量不少的实体按键、细节处的碳纤维饰板、大面积的皮质材料包裹，无不彰显出了这台车的“粗中有细”的特质。
在配置部分，哈弗二代大狗PHEV亦是如此，该车的车机系统使用了高通骁龙8155芯片作为算力支撑，实际体验下来，车机系统在运行的流畅程度以及响应速度上都有着较为不错的表现。
除此之外，哈弗二代大狗PHEV还支持手机蓝牙控制车辆，用户可以通过手机实现垂直/平行/斜列式等多种场景下的泊入与驶出。基于上述这些配置，哈弗二代大狗PHEV能够在城市道路巡航、日常泊车等众多场景下，不仅为用户提供便利，并且还兼具了不俗的娱乐属性，让周一到周五工作日下的城市通勤不再煎熬。
至于动力系统层面，哈弗二代大狗PHEV使用了一套由1.5T发动机与电机组成的插电式混合动力总成，并匹配了一套2挡DHT变速箱，这套动力总成拥有240kW的最大总功率以及530N·m的最大综合扭矩，这样的动力参数无论是日常的城市通勤还是闲暇之时户外的越野旅途都能够轻松应对。
在动力参数较为亮眼的同时，基于这套2挡DHT变速箱，哈弗二代大狗PHEV在WLTC工况下的馈电油耗仅为5.92L/100km，若是满油满电，综合续航能够突破1000km。也就是说，无论上下班堵车多么严重，无论是否具备每日充电的条件，可油可电的哈弗二代大狗PHEV都能够为用户带来较低成本的出行体验。
综合来看，无论是设计、配置还是动力匹配，哈弗二代大狗PHEV的实际表现，都能够很好的契合用户在工作日下的日常代步通勤需求。
硬核配置，助力野外一路畅行
毫无疑问，对于这类可通勤可越野的车型来说，能否解决用户在周末节假日户外出行时的痛点，满足户外出行的需求，同样十分重要。而在这一层面，哈弗二代大狗PHEV同样表现出了较为不错的水准。
首先为了能够让用户在中长途户外出行的旅途上不那么劳累，哈弗二代大狗PHEV针对性的对车辆的轴长比进行了设计，新车长宽高分别达到了4705*1908*1780mm，轴距 2810mm，轴长比为0.597，这样的设计使得这台车的车内空间进一步优化，也让车内乘客拥有了更加宽敞的乘坐空间。
针对户外旅行露营的收纳需求，哈弗二代大狗PHEV也做出了针对性的设计，车辆的内部共计设计了35处储物空间，能够容纳包括但不限于手机、雨伞、手提包、手册等物品的收纳，除此之外，车辆四门的杯架绑带、内置了防滑垫的手套箱储物槽、内置空调出风口的温控扶手箱统统体现出了车辆的实用性。
除去上述这些设计方面的侧重，在科技配置以及硬件层面，哈弗二代大狗PHEV同样展现出了硬核的一面。例如在辅助驾驶层面，哈弗二代大狗PHEV提供有L2级别的智能驾控辅助，该系统含有12个超声波雷达、2个毫米波雷达以及5个高清摄像头，能够在遭遇复杂路面时，通过540°场景影像、车轮视角、车辙视角以及自由视角等功能实时监测路况，配合上车辆原厂24°的接近角、30°的离去角以及19°的纵向通过角，可以最大限度的拓宽车辆的使用场景。
实际上，作为一台带电机以及电池的插混车型，一定会有人担心车辆在通过复杂路况或是越野时，是否会发生因托底导致电池受损，进而导致更严重后果的情况。
哈弗二代大狗PHEV的电池系统采用了超过国家安全标准两倍的准则，1.6mm的高强度钢制箱体以及内部30mm的隔热间隙保证了电池包的耐高温以及强隔热特性；整体式高强度安全框架配合上内部15mm的铝合金吸能端板，则保证了电池包能够在挤压力达到150kN的情况下仍不变形；同时车辆本身自带的全天候电池安全管理系统也会24小时实时诊断电池包的情况。
基于上述这些较为硬核的配置以及设计，哈弗二代大狗PHEV自然也是能够较为轻松的胜任闲暇之余的户外探险以及自驾旅行。
驭电出行，告别野外无电尴尬
在野外露营的途中，“用电难”始终是困扰许多人的最直接问题，一方面，大部分燃油车甚至少部分新能源车都不支持对外放电，另一方面，大功率的户外电源成本高昂还占空间。而作为一台可城市通勤可户外的车型，哈弗二代大狗PHEV在这方面自然也做到了一站式解决。
哈弗二代大狗PHEV这款车原厂就支持220V的反向放电，放电功率达到了3.3kW，并且能够在上述功率条件下持续放电30个小时以上，无论你是要为电子设备充电，还是需要长时间电亮户外电源进行照明，它都能够满足你的需求。
值得一提的是，哈弗二代大狗PHEV还十分贴心的提供了原厂露营驱蚊灯，并且同时支持驱蚊/强光/护眼阅读/手电筒/SOS频闪信号灯五种模式，能够更好地满足多样化的需求。而基于这样实用性的功能配置，哈弗二代大狗PHEV明显能够较好的胜任5日通勤+2日越野的用车需求。
写在最后
综上所述，哈弗二代大狗在当下SUV领域算是一款兼顾实用与个性的车型，它有着不俗的颜值、丰富的车辆配置、优秀的安全性能以及不俗的越野能力。总之，如果你正在挑选一款适合户外撒欢的城市硬派SUV，那么不妨考虑一下哈弗二代大狗。