开车遇到山路十八弯怎么办？
随着物质条件的越来越好，越来越多的朋友们加入了自驾游的圈子里，当然，自驾游的路线选择上肯定少不了山水环绕，山水环绕之间，环境清新，可以更好的享受大自然的美丽景色，空气清新，景丽羞涩，使人心旷神怡。在自驾游时，如何正确的行驶山路？保证自驾游的安全呢？下面就让我们一起来学习一下山路行驶的一些经验：
1.做好充足准备，及时排除隐患
圣人曰：工欲善其事必先利其器。开长途车前，一定要到专业的维修店检查车况，及时排除隐患，并做好保养。同时要备好牵引绳、千斤顶、橡胶防滑链、强光手电等必备工具。
最好先在较短的坡道上，练练手。这在几十公里的长坡时特别有用，防止刹车片过热而失效。
2.上坡操作
上坡起步，平时也常用，但山地有其特殊性，特别是盘山公路，一般都一面是峭壁，另一面是山涧。此时离合器和制动器的操作一定要协调，否则就可能出现溜车。
如果车发动后，发动机动力还未传递过来，由于坡道平行重力的作用，车便会后溜；若离合器接合过早制动放松较晚，使发动机负荷过重，就会使发动机熄火，也使车后溜。
因此，坡路起步，油门、离合器和制动器三者要密切协调配合，一旦后溜，一定先迅速停车后重新起步，绝对不能在后溜中强起。
自动挡的车主就可以略过，当然有坡道辅助的车型也可以略过~
上山路车身重心后移，后轮的抓地力会大于前轮。对于前驱车来说，前轮的牵引力会下降，爬陡坡的能力当然不如后驱车和四驱车。
前排副驾驶座位最好不要空着，有可能的话还应该坐上体重大一些的人，后备箱里的大行李也可放到后排地台上来。副驾驶座位上的人除了为车身配重之外，还有一项重要职能就是帮驾驶员看路领航。
在山区，连绵几十公里的上坡是常有的。长时间爬坡水箱温度会升高，发现水温过高，就应就近找一平坦又不妨碍其他车辆通行的地方，把车停下来。
上坡时还有两个需要注意问题：
一是：上坡一般都在山涧一侧，小心路肩，保持距离，防止路肩突然塌落；
二是：会车时让下坡车先行，因为下坡车比你自己更多一些危险。
3.下坡时不要连续踩刹车
连续刹车，巨大的磨擦力会严重地使刹车片和刹车盘温度上升。盘片的温度越高，制动效果越差。很多山道交通事故，都是因为长时间的带刹车下山，刹车盘片的温度越磨越高，最后刹车失效，事故就发生了。
很多人都会以为带着刹车慢慢下山是很安全的。当然对平时游玩一座小山包，那是无所谓的。但是当你去下一个几十公里下坡山路的大山时，养成的这种恶习，会让你在真正需要刹车时，刹车已经因过热而失灵了。
（1）下山时，严禁空档滑行。
（2）下山路上刹车时，严禁踩离合。
（3）下山时，严禁一直带着刹车慢慢溜；
（4）下山时，严禁高档位的带档滑行。
4.进入弯道，提前响喇叭
山路急弯较多，山体往往遮挡了弯道对面的来车，即使有凸透镜也可能因为蒙尘、对向来车未注意等原因增加危险系数。
所以在进弯前一定要假设对面有车，自己减速右行，并且按一下喇叭提醒对方此方有来车，需减速避让。
但是，如果看见有牲畜在路边就不要按了，受到惊吓的牲畜可能干出意料之外的事情来。
5.遇上急弯需要调整线路
山路狭窄，一个90度弯都可能难住一辆长轴距的轿车，而大于90度甚至达到180度的发卡急弯在盘山公路上非常多见。
所以如果遇上，不要过于胆小一味贴内弯通过，不管外弯是山体还是悬崖，你都应该先走外线进弯，贴内线过弯，走外线出弯。这样的线路调整可为你赢得更大的转弯半径和回旋余地，有效预防转向不足冲下悬崖。
6.控制车速
一定要合理控制车速，尽量慢行。尤其在危险路段过后依然要保持谨慎，不能大意。
7.胆大心细，不要过于害怕碰撞
在城市行车，哪怕前后车保险杠的一丁点儿轻微接触，也是广大驾驶员朋友极力避免的。但是在山路上就不要太害怕车与车的亲密接触。试想，在狭窄的山路上，到底是两车挤在一起刮花了油漆可怕，还是为了避免碰撞而冲下山崖更可怕呢？
所以当紧急制动之后碰撞仍然不可避免的时候，那就撞吧。要么撞车，要么撞山，总之不要因为回避碰撞而导致汽车失控冲下山崖。
一般经过制动之后的碰撞时速已经很低了，看起来刮花得很惨，其实一般不会伤筋动骨，修起来花不了多少钱。
注意事项：
1.降低车速 保持车距
第一个要点也是最重要的一个要点就是保持车距，因为山路行车时，视线阻碍较大，上下坡的时候如果跟车太近，前方车辆发生紧急情况很容易导致刹不住车，酿成大祸，所以再山路行车时一定要保持充足的车距，建议大家在山路行车时车速不要超过60公里/小时，与前车保持30米以上的距离。
2.下坡不空挡滑行 不连续刹车
下山其实比上山更难，最重要的事情就是保护刹车，空挡滑行时会因为长时间利用刹车制动，导致刹车系统过热，最终失灵。所以，下坡时，应间接性踩踩油门，利用发动机牵引阻力控制车速增减。
3.弯道行驶贴着山壁行驶
山路的弯道通常都比较“急”，这时候应该先走外线进弯，贴内线过弯（贴着山墙一侧），走外线出弯。这样的线路调整可为你赢得更大的转弯半径和回旋余地。
4.山路千万不要盲目超车
山路超车前一定要仔细观察，在前方车辆前出现较大空档且对面很远距离无来车时，降档加速，在超越后回到原车道，然后再次观察，找机会再次超车。超车条件不具备的情况下，绝对不要冒险超车。
特别注意：在不清楚前面对面来车情况下，绝对不可超车！弯道不应超车，上坡快到坡道顶部时完全不应超车。只有在相对直的路面上，远观没有对面来车时，才能够超车。
5.山路停车别盲目 到停车港湾再休息
通常在上路每隔几公里就会有一个停车港湾，如果需要休息一定要在这些位置停车，如果随意在狭窄的山路边上或转弯处，极有可能引发严重的交通事故，但如果车辆抛锚了，则一定要在车后150米处放警示牌，以便后车能尽早发现避开。
山路行车最重要的就是安全意识，希望大家能熟悉以上驾驶技巧，在山路行车时平平安安。
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