9月22日，江淮旗下的钇为3车型新增冠军版车型正式上市，新车售价9.99万元，而其此前上市的6款车型售价区间在8.99万到12.79万元区间。
钇为3和比亚迪海豚(配置|询价)、海鸥(配置|询价)均属小型车，三者之间钇为3价格居中，但其续航却最长可以达到505千米，属于同级最长的水准。此次上市的钇为3冠军版则是将505千米的续航价格压到了10万以内，提升了其性价比。
具体来看，新增的冠军版车型纯电续航为505千米，电动机总功率为100千瓦，如此一来，它和售价同样为9.99万的405千米AIR版车型相比便拥有了更好的动力以及更强的续航，这也帮助钇为3冠军版成为10万内鲜有的续航能达到500千米的电动车型。
但是，为了维持价配平衡，钇为3冠军版和405千米 AIR版相比则取消了前排侧气囊、前后头部气帘、车载行车记录仪、车载冰箱、主驾驶座椅电动调节等配置，并将540度全景影像改为倒车影像，总结而言就是削减配置增加续航，价格不变，具体如何选择就看消费者的需求了。
和大多数小型车定位女性消费群一样，钇为3外观采用“泡泡宇宙美学”的设计，整体造型十分圆润可爱，新车的车身尺寸为4025/1770/1560毫米，轴距为2620毫米，作为参考海豚轴距2700毫米，海鸥轴距2500毫米，整体而言，钇为3的综合条件居于海豚、海鸥之间。
不过论起数据，小型车市场中还是比亚迪一家独大，海鸥和海豚在8月分别卖出了34841台和22096台，为了纪念比亚迪海豚上市25个月售出50万辆这一里程碑，海豚还在近日宣布了海豚50万纪念版车型正式上市，新车一共两款配置，售价区间在12.68万到13.98万元。
作为纪念版车型，海豚在设计方面添加了许多专属化元素，例如运动风格套件，包括前唇、侧裙、分段式后扰流板、尾部扩散器等，车身才采用了专属的红黑撞色涂装提升辨识度，最大程度突出了该车的运动气息。
此外，新车还在内饰增加了碳纤维纹理饰板以及头枕处的50样式标识，进一步增添了车辆的专属感；配置上，与普通版保持一致，包括12.8英寸中控旋转屏、全液晶仪表盘、电子换挡拨杆、三辐式方向盘等。续航和动力搭载44.9千瓦时的刀片电池，CLTC纯电续航里程分别为420千米和401千米，电动机最大功率分别为70千瓦和130千瓦。
写在最后
将钇为3和海豚对比，前者售价更便宜续航更长，但是钇为3在8月的销量数据表现平平，仅售出六千多台，很大一部分原因还是在于，其没有打响品牌知名度，销售网点不多直接劝退一波消费者，售后不好找又劝退一大波。
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