月销超5万辆，又一家自主品牌靠新能源崛起了

“金九”结束，新能源车企收获了一波可观的销量增长。根据车企发布的官方数据，9月比亚迪新能源乘用车销量再创新高，达28.69万辆，同比增长42.8%。排在第二位的依然是埃安，9月销量首次超过5万辆。在中低端市场打牢基础，埃安开始向高端市场发起进攻。10月9日，埃安旗下高端品牌昊铂的首款超跑昊铂SSR将上市并交付，预售价128.6万-168.6万元。理想凭借3.6万辆交付成绩位列第三。9月，理想交付新车36060辆，同比大涨212.7%。理想L系列三款车型发展比较均衡，已经连续两个月交付突破万辆。新能源赛道，已经渐渐拉开一些身位。比亚迪遥遥领先，埃安与理想虽位列二三名，却与冠军相距甚远，且埃安与理想之间也相差不少距离。后面的选手则又处于一个梯队，一时之间难以追上前两者。比较有看点的是从谷底爬上来的小鹏。9月，小鹏交付新车15310辆，同比大增81%，且已经连续三个月交付量破万。截至9月30日，小鹏第三季度累计交付量达40008辆，环比增长72%。9月，2024款小鹏G9(配置|询价)上市即热销，上市72小时大定订单突破8,000辆，与此同时，小鹏G6(配置|询价)产能也显著提升，接下来交付进程将进一步提速。不知道接下来的10月，小鹏交付量能否迈入2万辆大关。相比之下，蔚来销量又有些回落。9月，蔚来交付新车15641辆，同比增长43.8%。上个月，蔚来一口气发布了NIO Phone和自研芯片“杨戬”、整车全域操作系统天枢SkyOS、NIO Link蔚来全景互联以及智能座舱“应用商店”四项新成果。其中“杨戬”芯片量产应用后，能帮助蔚来每台车降本数百元。将成本打下来之后，蔚来有底气应对新一轮价格战，或许销量还会有所回升。极氪表现比较稳定，9月交付新车12053辆，连续四个月破万；零跑交付量持续上涨，9月交付新车15800辆，在新势力阵营排名第三。哪吒的成绩也比较稳定，9月全系交付新车13211辆。传统车企阵营，长安战队表现不错。9月，长安自主品牌新能源销量超5万辆。其中，深蓝汽车交付17370辆，深蓝S7上市两个月连续交付破万。岚图9月交付量再登新台阶，9月交付5010辆，同比增长99%，环比增长25%。对于车市而言，“金九”成色还算不错，销售终端的各种优惠、促销不断加码，10月的车市竞争态势将会加剧，年底的销量冲击赛，已经打响。文案｜林家琪编辑｜李欢欢