全新欧蓝德正式上市：别着急买，先看哪款最划算？
自从新一代日产奇骏换装三缸引擎后，不少人对其都是又爱又恨，其中“爱”则是日产奇骏新平台、新技术带来的产品魅力，包括设计、用料、科技表现以及驾控技术等等；而“恨”的则是新一代奇骏所配备的1.5T三缸引擎，毕竟三缸动力碍于先天性的结构问题一直是吐槽重灾区，所以不论懂还是不懂的人都不愿轻易尝试。
一款耗费大量资金与时间的CMF平台所打造出的产品就这样被“搁置”，很明显这是日产不愿意看到的，因此为了进一步普及CMF平台的优势，联盟（日产、三菱、雷诺）内的全新三菱欧蓝德也基于该平台打造，目前该车已正式上市，指导价格16.98万元-22.98万元。
事实上，在全新欧蓝德改款消息刚一发布后，市场中就对其抱有满满的期待，一方面是因为现款欧蓝德打下了不错的市场基础，甚至整个三菱品牌在国内的影响力都需要依靠欧蓝德这款车型；而另一方面则是新一代欧蓝德承袭CMF平台优势，似乎成为了新奇骏的“替代者”，同时又规避了奇骏的三缸动力弊端，应用全新四缸1.5T动力，这也引起了不少用户的好感，不过千万别着急买，我们先来看看全新欧蓝德哪款最划算以及不同的消费群体所适合的产品。
新车共提供了7款配置不同的车型，分为4款两驱版以及3款四驱版车型，覆盖16.98万元-22.98万元价格区间。
两驱版
01 两驱风范版5座 指导价格：16.98万元
推荐指数：3.5颗星
适合人群：对配置没有任何要求的“老司机”，更适合于年龄较大、驾龄较长的消费群体。
作为整个车系的“门槛”，往往都不会有令人惊喜的配置表现，特别是对智能科技配置极为吝啬的日系品。
全新欧蓝德的两驱风范版仅保留了些许的基础配置，比如被动防护方面，仅配备了主副驾驶安全气囊、侧气囊（共3处气囊装置）以及胎压报警与ABS、ESC等较为基础的安全配置，若是用车场景大多在市区内并且驾驶风格“佛系”、技术娴熟还是可以考虑。
同时还配备了5种驾驶模式调节、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等辅助驾驶功能，这些也都比较常态化的传统辅助驾驶装置，并不新鲜。
而可开启全景天窗、前排无钥进入/一键启动、多功能方向盘、10.25英寸多媒体大屏、蓝牙控制、Carplay/Carlife/Hi car三种互联模式、语音控制（多媒体、电话）功能确保日常用车的娱乐性与便捷度。
入门版车型的配置保持着“刚刚好”的调性，与同级CRV或是出自TNGA的RAV4相比并没有优势，不过其价格也相对两者更低一些，更适合一些驾龄较长的大龄消费者，毕竟花哨的科技配置或辅助驾驶配置对它们来说也只是“摆设”，而且配置更少出现故障的几率也更低，还可以减少购车成本，符合“老司机”的用车习惯。
02 两驱卓越版5座 指导价格：17.98万元
推荐指数：3颗星
适合人群：看重安全性但预算不充足的消费群体
次低配卓越版比最低配风尚版贵了1万元，不过两者的配置差异却并不多，主要体现在主被动安全防护方面，相比最低配多了前后排头部气囊、膝部气囊以及倒车影像、道路救援识别功能。
事实上，最实用的仅有倒车影像这一项功能，而它还可以通过后续自行加装，并且加装成本不高，200-300元即可解决，所以这款车型敢给出高于最低配车型1万元的价格，实际还是抓住了用户侧重主被动安全防护的心理，直白点说多花出的1万元实际就是买一个安心。
03 两驱尊享版5座 指导价格：18.98万元
推荐指数：5颗星
适合人群：没有四驱需求的一切人群
这款中配车型比次低配递增1万元，但外观设计、车内氛围、科技配置或是主动被动安全防护方面做得都要更到位，细化来说。
由18寸轮毂升级为20寸轮毂，并且车顶上方还配有行李架，虽然外观这两项升级并不会带来更高的实用性，但视觉看上去整个车却要比低配与次低配车身更加饱满、厚重，档次感得到了提升。
而座舱内部方向盘用料也采用了真皮包覆，握感相比前两款车型品质更好，再加上仿皮座椅以及12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示的加入，整个座舱科技氛围十分浓郁。
同时该车还加入了诸多智能辅助驾驶配置，比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳提示以及前方碰撞预警功能，这无疑会让安全性进一步得到提升，再结合360度全景影像、车侧预警以及全速自适应巡航系统，无论是新手还是老司机驾驶都会变得更加游刃有余。
这款车型也将会是全新欧蓝德的主销款，主流的辅助驾驶配置、智能科技配置均没有缺失，颜值有了很大程度的提升，还兼顾了内饰科技氛围与档次感，所以出于性价比的角度考虑，这款车型适合于所有没有四驱需求的欧蓝德潜在用户群体。
04 两驱尊耀版7座 指导价格：20.38万元
推荐指数：4颗星
适合人群：5座车无法满足的多人口家庭
作为两驱版的最顶配车型，尊耀版比尊享版价格高了1.4万元，主要配置差异为电动后备箱、前排座椅加热、真皮座椅这几大营造品质的配置，这对于欧蓝德这类主打实用的产品来说完全是多此一举。
毕竟追求实用的用户并不会太在意优化出行品质的配置，而且绝大多数合资品牌的仿皮质座椅与真皮座椅乘坐品质并没有太多差异，座椅加热、电动尾门功能也并不是刚需。
而其最大的优点是7座的布局让它能够容纳更多的乘客，如果是多口之家并且是家庭唯一的出行工具，那么它的优势才会得以彰显，所以若没有这部分需求，这款两驱尊耀版一定不是最好的选择。
四驱版
三款四驱版车型售价分别为卓越5座20.98万元、尊享5座21.98万元、尊耀7座22.98万元，依然是以1万元的差异依次递增。
其中依然是尊享版5座车型性价比最高，相比于指导价格便宜1万元的卓越版，它的优势在于12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、360度全景影像、主驾驶电动调节、座椅加热、电动后备箱这几项配置，毫无疑问这些配置的价值远远超过1万元的价格。
而相比于指导价格贵1万的尊耀版，唯一的劣势便是少了最后排两个座位，显然这并不值1万元的价格，而且欧蓝德定位紧凑型SUV，4.7米级的长度以及2.7米级的轴距并不会为最后排乘客带来充沛的乘坐空间，所以依然是这款价格更便宜的五座版车型更划算。
本次欧蓝德共带来了7款配置不同的车型，有两驱有四驱、有无座也有七座，可以说是相当丰富的产品矩阵。至于该怎样去选择，按照我们的观点，如果您是一位驾龄较长并且年龄较大的老司机，玩不转科技配置，那16.98万元的最低配一定是不错的选择；如果您是一位新手司机，并且追求年轻化、品质化的用车体验，那么18.98万元性价比最高的尊享版显然更适合您；当然若是对四驱有要求，那21.98万元四驱尊享版才是一款最佳的选择，毕竟它比下配置价值更高，比上只存在座位数的差异。
以上就是我们给出新一代欧蓝德潜在用户的购买建议，如果您还有哪些观点，不妨让我们一起探究，欢迎评论。