宝骏KiWi EV：自动泊车能让小车值10万块吗

前几天我们做了一组5万元级别“剁椒鱼头”大PK，玲珑的“身材”、亲民的价格和“五脏俱全”的功能是这些A00级小车拿下用户的杀手锏。

其实除此之外，还有一款小车颇得我心，但它相比普通的A00级小车，要贵上不少，它就是宝骏KiWi EV。

2023款宝骏KiWi EV全系列指导价为8.78-10.28万，尤其顶配大疆版以10万左右的价格挤进了小车“贵妇圈”。

十万级智驾

宝骏KiWi EV长度不到3米，续航也就300公里。怎么样让车主觉得这10万不是交智商税了呢？

答：智能驾驶功能统统给它安排上。

大疆版本（指代2023款宝骏KiWi EV 大疆版，后文统称大疆版）首搭上汽通用五菱与大疆车载深度融合研发的“灵犀智驾系统”，这套智能系统其实在硬件上并不算突出，它主要有以下传感器：

1对前视惯导双目；

4颗环视摄像头；

1颗前向毫米波雷达；

12颗超声波雷达。

好像对于现在的智驾市场来说，拿这些硬件来参赛，就像穿着衬衫牛仔裤去参加选美。毕竟现在有不少智驾系统拿出来，都有好几颗激光雷达。

不过人家大疆版本的“衬衫牛仔裤”不一样，不仅是自己“量身制造”，还有“裁缝背景”，直接BUFF加成，在没有配置高精地图和激光雷达的情况下，能实现智能泊车和城市道路场景的驾驶辅助。

基于大疆在视觉感知领域的算法积累与无人机视觉感知系统的量产经验，大疆自主研发的立体双目摄像头拥有立体视觉感知成像、在线自标定技术、实时路况在线建模的技术优势，为“灵犀智驾系统”提供立体、精准的视觉感知能力。

简单来说，就是“灵犀智驾系统”整合了大疆车载立体双目摄像头的技术优势，那双摄像头可以像人眼一样直接实时立体成像。

同时，依托大疆车载的车规级域控制器和意图预测与多模态决策规控技术，“灵犀智驾系统”拥有较高的软硬件协同优化能力和丰富的外围扩展融合能力，并拥有复杂路况用户意图预测、多种驾驶风格自学习、全国城市路况全覆盖的优势。

翻译一下，就是它有“眼力见儿”，感觉到快撞上了就会让开避险。这个功能不是因为AI有了人类思维，而是通过数据训练。

据悉2023款KiWi EV在智能驾驶的开发过程中，建立了全套的仿真测试能力，注入双目、环视等传感器数据，更好的还原复杂多样的交通场景，测试案例达到上万例。

另外建立了完善的开放道路测试体系，累计完成超过100万公里的成功路试和数万次智能泊车测试。数据显示目前情况和以往训练中的场景有高度重合元素，判断为同一种危险情况，那“这题我会”。

虽然大疆版看起来好像不够科技朋克，但是本事可不小。在2022年12月份我们做的《泊车大横评》中【超级开箱 | 9车横屏，哪家自动泊车靠谱？】，大疆版给我留下的印象还挺机灵。

在我们的泊车测试中，主要以各种车库的覆盖率、泊车效率（时长）、泊车结果规整度、体验感和泊车安全性为测试基准。大疆的表现有以下几个特点：

1.覆盖率高。各种各样的车库，大部分它都能识别并停进去。尤其尽头直角库一项测试，只有大疆版和极狐阿尔法S全新HI版通过了，要知道极狐可是售价30+万，装载了3颗激光雷达。

2.有强迫症。由于体积小，所以大疆版停进车库还挺快的，但是当我以为它会播报“泊车已完成”的时候，它又开出去，打了两把方向盘重新倒回来，想停的标准些，不过它确实大多数情况下泊得还挺直。

对了，有一回它强迫症犯了，多来回倒了两把，花的时间比较久，结果这厮最后一次倒进车库的时候，车头还没完全停进去就停下并播报“泊车已完成”...只能说，它急了！

3.稳重（胆小）。在测试立体直角库项目时，当大疆版在某个角度时觉得自己停不进去，哪怕离杆有一段距离，它也不会去调整尝试，而是直接静止并提示驾驶员接管。

当然了，肯定有人觉得，这自动泊车比较好使还不是因为体积小。

怎么样让车主觉得这10万花的更值呢？上才艺：OTA升级。

前两天，宝骏KiWi EV 2023款启动首次系统升级。这次升级新增了记忆泊车、手机APP泊车等智驾功能，上新了“场景魔方”八大场景，优化了车机多项智能网联功能。

这次“灵犀智驾系统”智驾功能的进阶，一大亮点就是提升了泊车体验。新增的记忆泊车功能，支持一键开启泊车，自动创建路线，支持固定车位或自由探索车位。

车主在停车场内可以自由选择起点、终点来新创路线，不管是垂直、水平还是斜列的停车位，都可使用这个功能，覆盖多类场景。

在泊车的过程中大疆版会智能避让行人、车辆、会车，学习路线时也不需要进车位。同时，创建路线的限制低，记忆泊车时能够短暂倒车行驶，在创建路线完成后随时使用。

这功能直接和自家车位互动上了，如果车位小左右又都停满了车，停好车以后人不方便下来的话，一键泊车功能就该派上用场了。

刚刚说到的“场景魔方”，则通过火山引擎AI算法，来推断车主用车需求，继而主动推荐服务功能。

比如通过智驾推荐算法，联动导航和视觉算法，观测到道路通畅时就主动推荐行车辅助功能。与此同时，还能自动识别泊车环境，推荐使用泊车功能。

在上车、回家、去公司这些使用频率较高的场景时，语音助手就会主动问候，并推荐打开回家、去公司的路线，实现“服务找人”。

这些功能上线以后，宝骏KiWi EV恐怕要坐稳“10万级最智能小车”的名号了。