本文转自：河南日报
◎高速服务区
让电动汽车高速出行“电量满格”（记者在现场）
□本报记者 宋敏
9月29日，中秋、国庆假期首日，高速公路上绿色牌照的电动汽车不断涌入出行大潮。今年高速服务区充电设施现状如何？记者来到京港澳高速新郑服务区进行探访。
当日10时许，京港澳高速新郑服务区充电站的6台充电桩前，8根充电枪都有新能源汽车在充电，其中3辆是省外牌照。随着屏幕电量数字不断跳动，不时有车辆充满离开，很快又有车辆停下充电。
“我开新能源车两年了，常年在全国各地跑业务，现在高速上充电越来越方便了。”车主董志全开车从邯郸回老家贵州过节，行至新郑服务区时，车辆剩下20%的电量。“已经充了半个小时，马上电量就可以到90%，能再跑300多公里。”他说。
北京牌照的新能源汽车车主李先生开车回重庆，在他看来，“近年来高速公路沿线充电设施越来越完善，只要合理安排基本不会有‘里程焦虑’，且开电动汽车跑长途能趁着充电时休息一下，更安全了”。
新郑服务区作为郑州的南大门，距离郑州机场仅9公里，来往车流量较大，今年“双节”假期预计日均车流量10万辆次。“从9月27日起，陆续有全国各地的新能源车辆在此停留、充电。”新郑服务区经理贾根甫说，目前该服务区双区共建成投用12台充电桩，其中新扩建4台160千瓦双枪直流充电机，可满足16辆车同时进行快充。
记者注意到，充电站旁有一辆黄色的应急充电保障车，上面有两个充电终端。“这个设备主要起到应急救援保障作用，比如车辆在高速上完全没电移动不了了，移动充电应急保障车就可以开过去为其充电。”国网河南电动汽车服务有限公司有关负责人介绍，在节假日高峰期间，当车子剩余电量不多、服务区常规充电桩没有空位时，也可以通过该设备快速补能。
在国网河南电力充电站，负责设备运维的工作人员在检测设备运行状况。根据预测，今年“双节”假期，国网河南电力高速充电设施累计充电量将达到280万千瓦时，目前该公司在省内124对高速服务区建设了243座充电站、1092台充电桩，新扩建的36座高速服务区充电站也已在假期前全部投用，为电车车主出行路上“电量满格”再添保障。
在理想汽车充电区，4台崭新的充电桩正在进行收尾调试，力争在假期期间投入使用。“下一步我们还将与小鹏、蔚来、保时捷汽车合作，在服务区大力布局新能源充电设施。”贾根甫说。