2018年8月上市新车解读：WEY VV6/欧尚COS1°/欧拉iQ等重磅车型来袭
中商情报网讯：今年上半年，国内车市汽车产销保持稳定增长，与1-5月相比，产量增速有所提升，销量增速略有回落；与上年同期相比，产量增速有所减缓，销量增速小幅提升，产销增速略高于年初的预期。转眼进入八月，车企之间的销量战争愈演愈烈，多款重磅新车即将上市抢占市场。
数据来源：中商产业研究院整理
回顾车市行情可以发现，6月，乘用车零售168.7万辆，同比下滑3.1%，环比下滑6.4%，出现历年少有的6月环比下降幅度较大的现象。今年1-6月累计零售同比增长4%，大幅好于2017年同期1%的增速，体现了国内消费的顽强增长特征。
虽然近期国内外宏观经济总体数据良好，但6月车市零售环比下滑6.4%，这是诸多特殊因素影响的。首先是偶然因素的影响，包括端午节和世界杯的原因。今年端午节在6月的假期影响销量，其次是世界杯的影响，世界杯的看球群体与购车群体重合度较高。
6月，美系车零售同比下降28.0%，数量降幅大于总体6月零售的同比下降总量，6月德系和日系的零售较同期增长3.0%。分车型来看，6月SUV市场增速-4.4%仍是偏弱，部分合资新品SUV尚未带来销量提升；6月轿车零售增速-0.7%稍好，这也是17年6月的轿车降库存调整的低基数促进。6月厂家和经销商努力承担行业压力化解风险；6月生产环比5月减少4万台，且厂家库存较5月增5万台，渠道库存增加7万台。
8月，多款重磅新车将上市，包括轿车、SUV、新能源车、跑车等车型。不少车型备受消费者关注，不知能否在“金九银十”之前先拉动一波销量呢？
WEYVV6
新车特点：紧凑型SUV/2.0T发动机
外观部分，VV6前脸设计与VV7和VV5较为相似，但VV6的大灯组造型略有调整，前包围两侧雾灯处样式也与其他车型不同，下格栅为贯穿式设计，使得新车看起来更加犀利。
车尾部分，新车设计简洁稳重，并没有采用以往的溜背式造型，采用双边共四处排气布局，看上去更有力量感。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距为2680mm，相比现款VV5加长了163mm，轴距保持不变。
内饰方面，新车采用WEY品牌家族式设计，配备12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、无线充电、电子挡把、智能互联系统（支持CarPlay、语音识别、4G车联网等）。
动力方面，WEYVV6搭载2.0T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩355牛·米。传动系统方面，新车匹配7速湿式双离合变速箱。需要指出的是，VV6将是WEY品牌首款配备四驱系统的传统燃油车型，并提供全地形控制系统，包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等六种驾驶模式。
WEYVV6定位于紧凑型SUV，车身尺寸相比VV5更大。从命名上也能看出，新车将衔接VV7与VV6之间的市场空白，进一步丰富自身产品线，也为消费者带来更多的选择。回到车辆本身，新车采用了家族式设计风格，通过VV7、VV5的表现也能看出消费者对其设计的认可，再加上2.0T发动机、四驱系统、齐全的配置，编辑还是挺看好VV6的。
清行竞克400
新车特点：综合续航里程为305km/预售价格7.98-8.38万元
北京清行竞克400基于森雅S80车型打造，在外观上与后者基本保持一致，按在格栅、雾灯区域边框采用了蓝色涂装以彰显其独特身份。该车的尺寸为4150/1680/1740mm，轴距为2655mm，定位于一款小型SUV。车内部分，新车采用了六座布局，配置上标配有双气囊、ABS+EBD、倒车雷达/影像、铝合金轮圈、皮质方向盘、7英寸大屏、手机互联、蓝牙、电动门窗、前雾灯等，高配车型进一步配备了10英寸大屏、仿皮座椅、无钥匙进入/无钥匙启动、多功能方向盘及定速巡航等。
动力方面，竞克400搭载一台后置永磁同步电机，最大功率82马力，峰值扭矩220牛·米，电力来自于一块容量为45.5kWh的三元锂电池组，工信部综合续航里程为305km。充电方面，电池电量由30%充满需要1小时，交流慢充时间则需要8小时。
新车是北京清行与一汽吉林的合作车型，基于原森雅S80车型打造，有着6座布局、综合续航305km等卖点，并将主攻三、四线及以下城市的入门纯电动车型市场。据悉，新款车型预售价格为7.98-8.38万元，走性价比路线还是没问题的。
骏派D80
新车特点：造型动感/1.2T发动机
骏派D80的前进气格栅采用了时下流行的大嘴式设计，一条粗壮的镀铬饰条将两侧车灯和中央LOGO连为一体，看起来十分简洁大气。新车远光灯和近光灯采用了LED一体式设计，并配有透镜，搭配上比较凌厉的灯组造型设计，为整个前脸增色不少。车身下方，三段式的前包围立体感很强，营造出较为运动的视觉感受。
车身侧面，一条笔直的腰线贯穿整个车身，搭配车身侧裙和轮拱处增添的黑色包围，为整车提升了一丝粗犷感。新车车尾层次感较强，贯穿式尾灯组设计与车头部分的横向镀铬饰条遥相呼应，拉伸了整车的视觉延展性。下边类似双边共两出的排气仅为装饰，但带来的视觉感受是比较不错的。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4500/1835/1700mm，轴距为2700mm。
新车中控台造型很规整，采用了使用了时下流行的悬浮式中控显示屏，并且其挡把造型较为别致。动力方面，新车将搭载一台1.2T涡轮增压直喷发动机，最大功率为143马力，峰值扭矩为204牛·米，传动方面，预计将匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱。
作为天津一汽品牌旗下的全新紧凑型SUV，骏派D80被负于厚望。其在外观方面相比之前车型有着很大的进步，整体设计更为动感、硬朗，符合目标消费群体的审美。此外，最大功率143马力的1.2T发动机也能够满足日常需求。如果定价合理，取得不错的销售成绩没有太大问题。
全新一汽-大众CC
新车特点：最美大众换代款
国产全新一代CC是大众Arteon的国产版本，新车前进气格栅采用大面积镀铬横幅装饰，其中上部的两根镀铬装饰条向两侧延伸，并巧妙的与大灯组中的灯带相连接，整体视觉效果十分突出。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4862（增加了R-Line套件的车身长度为4864）/1870/1447mm，轴距为2841mm。
车身侧面，一条锋利的腰线直接与后侧尾灯相连，使车辆看上去更加修长、运动。车尾方面，造型设计同样新颖，有着流畅的线条，其中尾部上翘的“小鸭尾”设计提升了动感风格。此外，两侧较为扁平的尾灯设计也一定程度上突出了该车的运动特征。双边共两出的排气布局为整车提升了一定的运动感。
与大众Arteon一样，全新CC的内饰部分仍与PassatB8（包括迈腾、蔚揽）保持一致，仅针对细节上进行了调整，如加入了碳纤维纹路饰板等，整体新鲜感较弱。中控部分，高配车型配备有9.2英寸触屏。此外无框车门、驾驶模式选择、自动空调、电动天窗、主驾驶记忆/按摩、后排独立空调、座椅加热等在新车上也有配备。
动力方面，新车将提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择，其中高功率版车型的最大功率为220马力（162千瓦），低功率版车型的最大功率为186马力（137千瓦）。传动方面，将匹配7速DSG双离合变速箱。
被誉为“最美大众"的CC迎来了全新换代车型，修长的车身造型、舒展的车顶线条，这依旧是一款颜值颇高的车型，至少在大众车系中是这样的。新车内饰依旧是典型的家族式造型风格，动力上2.0T发动机分为高/低两个版本，让人挑不出什么毛病。一切就绪，静待价格发布吧。
全新绅宝D70
新车特点：全新换代车型/1.5T发动机
结合全新绅宝D70的外观申报图来看，新车前脸造型采用绅宝OFFspaceD70概念车的设计语言，大尺寸多横幅前进气格栅视觉效果十分硬朗。车尾部造型简约，牌照框上方的LOGO更换为字母SENOVA形式。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4785/1835/1490mm，轴距为2780mm。
全新车型采用黑/棕双色搭配的内饰风格，整体设计语言焕然一新，大面积镀铬和钢琴烤漆材质看起来较有品质感。同时中控台中央配备有大尺寸多媒体显示屏，由于控制区域的物理按键较少，预计该屏幕将采用触控控制。一键启动、电子手刹、多功能方向盘等配置在图中也是一目了然。
动力方面，参考申报信息，新车将搭载一台1.5T发动机，其最大功率为150马力（110千瓦）。传动方面，新车将提供自动挡与手动挡车型供消费者选择。
上市已久的现款绅宝D70终于迎来了全新换代车型，新车采用了最新的设计语言，整体造型更符合目前的流行趋势。由于目前已知的信息还不够丰富，配置和动力信息还有待厂家公布。结合现款车型15.98-19.18万元的指导价以及市场表现，编辑认为全新车型势必降低整个售价区间换取更多的关注度、提高性价比。
前途K50
新车特点：电动跑车/0-100km/h加速为4.6秒
前途K50采用了全铝合金框架的车身结构，全车除了前后包围和左右侧裙以外，其它车身覆盖件均为碳纤维复合材质，这些零件的总重量仅为46.7kg。K50的整体设计风格十分运动，低矮的车身、夸张的下进气口都营造出了很强的攻击性。前后brembo固定式对向四活塞卡钳为刹车距离提供保证。
内饰大面积采用碳纤维、真皮以及Alcantara材质，在突出豪华感的同时，让跑车的运动感也有一定的提升。电动超车惯用的一整块大屏幕自然不会在新车上缺席，而其座椅则是采用了一次成型的铝镁合金骨架，并且也采用了真皮和Alcantara拼接材质。
动力方面，新车将采用纯电驱动，配备前后双电机四驱系统，综合最大功率435马力，峰值扭矩680牛·米，官方称0-100km/h加速为4.6秒（满载），最高车速200km/h。
亮相多时的前途K50终于要上市了，全铝合金框架的车身结构、碳纤维复合材质制成的车身覆盖件、四驱系统以及前后双电机等信息都让新车自带光芒。当然，前途K50能否凭借最终的价格取得更好的成绩，让我们拭目以待。
野马T70S超值天窗版
新车特点：配置调整升级
无论是外观还是内饰，野马T70S超值天窗版都与现款T70S保持高度一致，两者仅在轮圈样式方面有所不同，同时新车采用双边两出排气布局设计。新车内饰方面中控台采用了大量搪塑软质材料，并且对中控台进行了相应升级，更显时尚与大气。
配置方面，野马T70S超值天窗版是在原入门级车型手动舒适型的基础上优化而来，像前排主副驾驶安全气囊、制动力分配、四探头后倒车雷达、电子手刹、自动空调以及皮质座椅等配置都悉数保留，并新增了电动天窗、带MP5功能的9英寸智能中控大屏、倒车影像等舒适实用的配置。
动力上，新车搭载一台1.8L直列四缸自然吸气发动机，其最大功率为136马力（100kW），峰值扭矩为170N·m，达到国V排放标准。与之匹配的则是一台五速手动变速箱。
面世已久的野马T70车型竞争力逐渐降低，适时的通过升级配置等方式提升性价比，给消费者带来新鲜感也是一种不错的营销方式。据悉，此次主要新增了电动天窗、9英寸触摸大屏以及倒车影像等配置。
捷途X70
新车特点：1.5T发动机/预售价7.3万元起
新车稍早前公布了预售价格，其区间为7.30-12.40万元。捷途X70外观造型方面采用了官方称为“徽城翘楚”的设计风格，进气格栅采用横向镀铬饰条及边框进行了装饰，并与两侧前大灯组连接且互相融入，拉伸了前脸的视觉宽度。此外，新车前保险杠两侧配备有四点矩阵排布式的LED日间行车灯，颇具科技感。
侧面来看，新车的线条干练、比例协调，20英寸的大尺寸轮圈进一步营造了运动化的视觉效果，看上去很有档次感。此外，车窗镀铬条和镀铬车顶行李架的运用也进一步提升了质感。尺寸方面，捷途X70的长宽高分别为4720/1900/1695mm（含行李架1710mm），轴距2745mm。
新车车尾造型非常简洁，细长的尾灯组内部融入了LED光源，尾门中央带有“JETOUR”的英文字样标识，大面积留白的尾门搭配底部黑色包围，和双边共两出式排气，看上去同样有着不错的质感。
内饰方面，捷途X70采用黑色为主题颜色，中控台、门把手、方向盘等处则采用了哑光银色饰条，颇具质感。平底式多功能方向盘搭配有双炮筒式仪表盘，内含12.3英寸液晶显示屏+两侧机械仪表，有着不错的运动氛围，而中控台中央的10.1英寸液晶显示屏也十分夺人眼球。
车厢内部，捷途X70标配5座布局，并提供了全景天窗、第二排空调出风口等，第二排座椅支持4/6比例分割放倒功能。此外，消费者还可选择6座或2+3+2式7座布局。
据悉，捷途X70搭载1.5T发动机，其最大功率149马力，峰值扭矩210牛·米，而传动系统相比此前展出车型有所变化，量产版车型最终搭载了5速手动或8速手自一体变速箱。
捷途X70是捷途汽车旗下的首款车型，新车的意义对于这家全新的汽车厂家来说非同小可。新款车型定位于中型SUV，再加上涡轮增压发动机、7座等标签，至少在车辆层面还是挺吸引消费者的。
欧尚COS1°
新车特点：长安意大利设计中心作品
新车有着一个非常特别的名字——欧尚COS1°，数学不好的朋友想要读出车名或许还有些困难。科赛造型设计由长安意大利设计中心操刀，其进气格栅采用了时下流行的满天星元素，中间为最新的品牌LOGO，前包围棱角分明，看上去更有力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4830/1868/1775mm，轴距为2800mm。
内饰部分，新车采用T字型设计，中控台部分加入大量软性材质覆盖，提升档次感，10英寸大尺寸液晶屏十分抢眼。全系车型均具备5/6/7座三种座椅布局，部分配置车型配有座椅通风/加热、感应后备厢门、语音控制等配置。
安全配置方面，新车全系标配车身稳定控制系统、电子手刹、发动机启停，部分中高配车型还具备胎压监测、并线辅助、盲区监测、陡坡缓降、全景影像、ACC自适应巡航、AEB主动紧急制动系统等。动力方面，新车全系搭载型号为H15TG的1.5T发动机，匹配爱信6AT变速箱，驱动形式为前置前驱，未来还将会有手动挡车型推出供用户选择。
新车定位于一款中型SUV，将推出“型、感、妙、智”四款车型。稍早前，厂家也公布了它的预计价格区间——10-15万元，在这一价格区间也云集了众多中国品牌SUV车型。新车在设计方面无疑是有着一定的优势，配置表现也令人满意。如果正式售价比预期更低，相信会有这不错的市场表现。
凯迪拉克XT4
从我们此前曝光的国产版本申报图来看，新车的造型与海外版车型保持一致，经典的钻石切割车身线条、星瀑式前大灯等等都延续了家族风格，整体造型依旧十分酷炫。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4600/1881/1625（1634）mm，轴距为2779mm。
内饰设计部分，新车在豪华感的营造上也符合该品牌的一贯风格，车内会采用大量的皮质材料包裹。同时，大尺寸中控液晶屏、电子换挡杆、流媒体后视镜等细节则营造出更多的科技感。
动力系统部分，新车将会配备全新的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，其最大功率为234马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面，新车标配9速手自一体变速箱，并且同时提供两驱版和四驱版车型。
凯迪拉克XT4最早于2018年3月的纽约车展亮相，仅仅时隔5个月后便在国内上市，可以看出凯迪拉克对于中国市场的重视。当然，实际上中国在2017年已经成为该品牌全球最大的单一市场。随着XT4的到来，凯迪拉克在国内SUV产品线进一步得到了扩展，其在豪华品牌第二阵营的领头羊地位也将更为稳固。
全新长安悦翔
新车特点：换代车型/家族式设计/预售价格5-7万元
全新悦翔外观部分采用了长安最新的家族式设计语言，面积较大的“蝶翼式”前进气格栅能够带来很高的辨识度。另外，新车远近光一体式前大灯（高度可调）配备了消费者喜欢的透镜结构，且采用了与前进气格栅相连的设计。车身尺寸方面，全新悦翔长宽高分别为4390/1725/1490mm，轴距为2535mm，相比老款车型所有增加。
新车内饰同样采用了家族式设计语言，阶梯式中控面板布局、7英寸悬浮式中控屏以及浅色装饰条的运用，使得其整体视觉效果更富有层次感。至于配置方面，LED日间行车灯、胎压监测、定速巡航、百度CarLife手机互联、inCall智能车载互联、倒车雷达、倒车影像以及多功能方向盘均有提供。
动力方面，全新悦翔将提供1.4L和1.5L两款发动机给消费者选择，其最大功率分别为101马力以及107马力。传动部分，自动挡车型将搭载一台同级别罕见的5速双离合变速箱。
近几款长安发布的全新车型，无论是外观还是内饰都采用了最新的家族式设计语音，全新悦翔自然也不例外。不得不说新设计的加入让车型的颜值提升不少，这也更能吸引目标消费群体的关注。稍早前新车正式启动预售，预售价格为5-7万元。不出意外的话，最终指导价与其并不会有太大出入。
比速T7
新车特点：溜背式造型
比速T7有着具个性的外观设计，溜背式造型也成为了新车最大的亮点所在。新款车型轴距达到2815mm，整体风格年轻时尚。在外观细节上，新车前脸采用了比速家族式设计风格，夸张的前包围线条，使新车看起来十分运动。
比速T7内饰采用了颇具未来感的战机式座舱风格，全皮质包裹的座椅造型注重人体工程学，中控设计符合飞翔主题，配备有10英寸中控多媒体屏和多媒体控制系统。比速T7在内饰层面的配置还包含HUD抬头显示、12.3寸液晶仪表盘等，营造出一定科技感。
动力方面，比速T7将搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是6MT和8AT变速箱。从官图中我们还可以看到，新车或提供ECO、雪地、运动、四驱等驾驶模式选择。
比速T7的设计与大家熟悉的宝马X6等车型非常相似，都是采用了类似Coupe车型的溜背式造型。在一大片普通SUV车型中，这样的车身造型明显更吸引眼球，对于一部分追求个性、时尚的消费者来说，这无疑是一个更适合的选择。
君马SEEK5
新车特点：动力系统丰富/预售区间为9-14万元
君马SEEK5是一款7座的中型SUV，这款车的整体设计较为协调，前脸采用了较为成熟的T型设计，中央为君马的英文LOGO，两侧大灯内部则提供了LED灯组，而LED日间行车灯则是全系标配的。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4771/1859/1735mm，轴距为2800mm。
内饰设计部分，这款车也集合了很多时下比较流行的元素，比如贯穿式的空调出风口、悬浮式的液晶显示屏等，换挡杆的造型与一些豪华品牌的设计异曲同工。
配置是这款车的亮点，花粉过滤系统、四门车窗一键下降、前排预紧式安全带、后倒车雷达、第二排出风口、LED日间行车灯、车顶行李架、自动驻车和上坡辅助系统、ABS、ESP、EBA紧急制动、牵引力控制系统、胎压监测均为标配，10.25寸悬浮屏幕、CarLife互联系统、语音控制、倒车影像、多功能方向盘、第二排USB接口、全景天窗在中高配车型上也会配备。顶配车型还会进一步提供12.3英寸液晶仪表盘、手势交互系统、行车记录仪等。
动力方面，新车将提供三种动力总成包括1.8L+5速手动变速箱、1.5T低功率+6速手动变速箱、1.5T高功率+6速自动变速箱，最大功率分别为139马力、150马力和156马力。
君马SEEK5将会推出三种动力共8款车型，其预售区间为9-14万元。和上文的捷途X70、欧尚COS1°一样，新车也是一款定位于中型SUV市场的全新车型。细分市场仅8月上市就有这么多款新车，可见其竞争非常激烈。希望最终上市时，君马SEEK5能够给出一个令人惊喜的售价吧。
SWM斯威G01
新车特点：全新G平台打造
SWM斯威G01基于SWM斯威汽车全新G平台打造，由SWM斯威汽车米兰设计研发团队操刀，定位于紧凑型SUV。新车前脸采用箭瀑式前格栅设计，搭配上下四组箭雨矩阵LED前车灯及单箭式日行灯，看起来十分时尚。尾部方面饱满生动且不失层次感，尾灯设计以“箭羽”的形态将尾灯造型横向贯穿，将视线横向拉长，营造了强烈的视觉冲击力，并与前大灯造型相呼应，具有较高的辨识度。轮胎尺寸方面，其配备的是225/60R18的轮胎，五盾式18英寸电镀运动轮圈，进一步提升了力量感。
内饰方面，新车采用了简洁的设计语言，整体颜色以黑色为主，并在副驾驶侧采用了银色饰条装饰。配置方面，新车全系标配液晶仪表、多功能方向盘、主/副驾遮阳板带化妆镜、前/后LED阅读灯等。此外，其还将根据配置不同提供7色氛围灯、真皮方向盘、主/副化妆镜照明灯、自动防眩目后视镜、迎宾踏板（印有SWM标识）以及行李舱遮物板等。
新车安全性配置也比较到位，全系标配ABS+EBD、ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助系统、HHC坡道辅助系统、紧急制动时自动提醒后车（双闪）、前排双气囊（主/副驾驶）、后排限力安全带（两侧）、主驾安全带未系提醒、驾驶员车窗防夹、行车自动落锁等。
动力方面，新车将搭载一台1.5T发动机，其最大功率为156马力（115千瓦），峰值扭矩为230牛·米。传动方面，匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱。
SWM斯威G01将推出8款车型供消费者选择，外形虽由SWM斯威汽车米兰设计研发团队操刀，但整体视觉效果并不抢眼，能够明显感觉到一些其他车型的设计元素。至于配置和动力方面，新车的表现也中规中矩，1.5T+6AT/MT的动力组合对于一款紧凑型SUV来说也能够满足日常使用需求。
SITECHDEV1
新车特点：充电30分钟续航200公里/预售价10万元以内
SITECHDEV1是新特汽车的首款量产车型，新车（下称DEV1）将推出领先版、旗舰版和共享版三款车型，全系标配LED日间行车灯、全液晶仪表盘、前排双安全气囊、胎压监测、电动助力转向+上坡辅助、手机蓝牙钥匙、远程遥控+智能寻车、D-OS智能车联网系统等配置。
在此基础上，旗舰版车型还将增加10寸悬浮式液晶显示屏、倒车影像、多功能皮质方向盘、皮质座椅四项配置，而共享版车型则将增加中控手机支架、车内车外双向行车记录仪以及轮胎防盗螺母三项配置。此外，未来新车还将提供多种单色以及双色车身配色供消费者选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3735/1655/1550mm，轴距为2415mm。
值得一提的是，DEV1搭载的D-OS智能车联系统，可以实现面部识别登录、语音识别、智能充电、智能主动服务、AR虚拟现实交互、汽车银行等功能，打造智能驾驶、交互智能等互联网功能。
动力方面，新车将搭载容量为35kWh的三元锂电池组，其续航里程为350km。在充电方面，新特DEV1提供快充、慢充双接口。快充模式下，充电30分钟即可续航200公里，6.6kW的高性能充电机可让新特DEV1在5.5小时内采用慢充模式充满电量，相比同级竞品采用的3.3kW充电机，充电时间减少一倍，官方公布其0-50km/h加速时间为4.8秒。
娇小的车身尺寸对于城市里穿梭还是挺便利的，并且诸如全液晶仪表盘、胎压监测、远程遥控+智能寻车、D-OS智能车联网系统等配置均为标配，支持面部识别登录、语音识别、智能充电、智能主动服务、AR虚拟现实交互、汽车银行等功能，有着很强的科技感。
途安L拓界版
新车特点：主打跨界风
途安L拓界版最大的特点便是有着跨界式造型风格。其外观设计有别于途安L，前进气格栅采用了大众SUV家族的立体式设计，同时全车增加黑色包围套件。另外，新车还增加了前后银色防擦护板以及侧面Cross标识。
据悉，途安L拓界版的离地间增加至143mm，使得新车拥有更好的通过性，此外该车还将配备一套全新的18英寸双色轮圈。车身尺寸方面，途安L拓界版的长宽高分别为4537/1834/1682mm，轴距为2791mm。相比现款途安L长度增加10mm、宽增加了5mm，车身高度增高了23mm。
动力方面，我们新车将沿用现款途安L车型的动力总成，搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动方面与之匹配的将是7速双离合变速箱。
拓界版车型将提供6种车色，两款车型，替换现款全新途安L舒雅版和豪华版，跨界范儿的造型无疑让新车有着更强的新鲜感和吸引力。这也让整体较为沉稳的途安L活泼、个性了起来，应该能够吸引到一部分想要彰显自己个人的消费者。
海马E3
新车特点：续航里程将到达315km
海马E3相比在售的海马@3在外观细节方面进行了一些微调，采用了全新的设计风格，V形进气格栅配合两侧新样式的大灯组，使前脸看起来更具时尚感。保险杠下方的大尺寸梯形横幅式格栅十分霸气，两侧还融入了LED日间行车灯。此外，蓝色元素的点缀，让人眼前一亮。
侧面来看，一条锋利的腰线从前轮眉贯穿到车尾两侧尾灯，使该车看上去更加紧凑、动感。相对现款车型来说，新车取消了前后车门下沿处的蓝色镀铬饰条，让新车看上去更加协调。尾部方面，新车两侧全新造型的尾灯组搭配贯穿式镀铬装饰条，使新车更具质感。此外，新车尺寸方面，其长宽高分别为4553/1737/1510mm，轴距为2600mm。
内饰方面，新车与现款车型基本保持一致。细节方面，新车整体采用了黑色为主色调，并在多功能方向盘、中控饰板以及挡把区域加入了金色镀铬元素进行点缀，一定程度上提升了该车的视觉质感，同时，其空调面板还融入了海马的LOGO元素，较为新颖。在配置方面，新车全系标配倒车影像、倒车雷达、无钥匙进入、一键启动、天窗、日间行车灯、电动尾门、中控液晶屏等。
动力方面，新款海马E3将搭载一台最大功率95马力（70kW）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为240牛·米。电池方面，新车采用了一套46.6kWh的三元锂电池组为电动机电能来源。据悉，该车综合工况续航里程为315km，并支持快充技术，在慢充模式下，充满电则需要8小时，而快充仅需1.5小时。
海马E3之前被称为新款海马@3，新车在外观等方面进行了升级、调整，并将推出2款车型。最重要的是其续航里程也得到了提升，由此前的综合工况202km升级至315km，即使应对普通的周末郊游也没有太大问题，提升还是很明显的。
起亚K5PHEV
新车特点：续航里程可达到75km
国产起亚K5PHEV车型已经于2017年6月开幕的2017深港澳车展发布，时隔一年多，这款车终于将在今年8月上市销售。与大多数插电式混动车型一样，新车的外观基本上沿用了汽油版车型的设计，在此基础上，其在前脸增加了主动开闭式进气格栅，同时也在左前翼子板上增设了充电接口。为表明新能源车型身份，新车还在车身多处贴上了“ECOplug-in”字样标识。
内饰部分，起亚K5插电式混动版车型与普通版车型保持高度一致，并没有太多特别之处。作为一款新能源车型，该车的8英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息。
动力方面，K5PHEV搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，其中2.0L发动机最大功率为156马力，电动机最大功率为68马力，电池组容量为12.9kWh。在纯电动模式下，K5PHEV的续航里程可达到75km，综合油耗值为1.3L/100km。
K5PHEV整体感觉与上文介绍的索纳塔九PHEV非常相似，起亚与现代之间的关系大家都懂的。设计上与汽油版车型保持高度一致，动力采用插电式混动系统，续航里程也是与索纳塔九PHEV一样的75km。没有太大的特点，偏向于被政策限制或偏爱插电式混动系统的买家。
欧拉iQ
新车特点：长城欧拉品牌首款车型
欧拉iQ的造型非常独特，整体更像是三厢车与SUV的融合。新车的前脸设计则具有一定科技感，由于该车为纯电动车型，所以采用了封闭式进气格栅设计，搭配窄条幅L型大灯组，让该车看上去十分新颖。
尾部方面，其线条圆润简洁，尺寸小巧的尾灯组中央由黑色饰板相接，条状设计与前脸风格非常一致，而饰板上的“ORA”字样也正是欧拉品牌的英文名称。车身尺寸方面，其长宽高分别为4445/1735/1567mm，轴距为2615mm。
新车的内饰采用了常见的黑白双色设计，整体造型非常简洁。时下流畅的贯穿式空调出风口也出现在了新车上，多媒体/空调/挡把区域突出于中控台平面，并且为前排座椅中央处留出了比较大的空间。
动力方面，新车使用宁德时代生产的三元锂离子动力电池作为能量来源，搭载来自博格华纳的电动机，最大功率为120kW。至于消费者最关心的续航问题，官方并没有公布，对此我们将持续关注。
欧拉iQ是长城欧拉旗下首款量产车，其基于专用电动车架构平台——ME平台进行打造。据悉，新车售价将高于长城C30EV，后者的指导价为15.00-15.40万元。介于目前欧拉iQ并没有公布续航里程等信息，其独特的外观设计无疑成为了整车最大的亮点所在。
索纳塔九PHEV
新车特点：NEDC工况续航里程可达75km
国产索纳塔九PHEV车型在外观方面与纯燃油版车型保持高度一致，用户可以通过诸如独特的低风阻五辐式轮圈、隐藏式的排气管、plug-in标识和左前翼子板处的充电接口等细节与纯燃油版车型进行区分。配置方面，国产索纳塔九PHEV高配车型将配备LED头尾灯组、全景天窗、驻车雷达、全景影像等。
动力方面，新车搭载了一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插电混动系统，其中2.0L发动机最大功率156马力，电动机最大功率为68马力，电池组容量为12.9kWh，纯电动模式续航里程可达75km。
在新能源车型上加大投入已经是各个车企的头等大事，索纳塔九PHEV搭载的这套插电式混动系统表现中规中矩，75km的续航里程（NEDC工况）也能过满足日常通勤需求。如果定价合理，应该是一部分限牌、限行地区消费者的又一选择。
奔驰全新G级
新车特点：硬汉终于换代了
全新一代奔驰G级的外形依旧保留了经典的“方盒子”车身造型，硬朗、霸气的家族式风格在新车上得以传承。全新车型主要变化在于前进气格栅换装了三横幅镂空式造型，换装了全新造型的LED前大灯以及“回”字形LED尾灯设计，并且点亮后的视觉效果有些“萌萌哒”。据悉，新车运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降170kg，车身刚性相比上代车型提升了55%。
全新车型的内饰相较之于现款车型发生了巨大的变化，融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素，从而变得更加豪华，而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了，经典的“三把锁”按键自然不会缺失，并且设置在中控台中央最为显眼的位置。
动力方面，G500车型搭载了4.0升V8双涡轮增压汽油发动机，最大功率为421马力，最大扭矩为610牛·米，与之匹配的是9速自动变速箱。据悉，之后官方还会推出搭载3.0T汽油发动机和电动机组成的轻混动力车型、柴油版车型等。
作为奔驰旗下最经典的SUV车型，G级硬朗、霸气的设计让无数路人被其所吸引。全新车型在外观设计上延续了之前的设计风格，内饰变得更为豪华、时尚，大尺寸显示屏也极具科技感。当然了，新车依旧是一款“G级”车型，“三把锁”按键预示着越野性能并没有被丢弃。毫无疑问，全新G级车型又将成为一款经典之作。
捷豹E-PACE
新车特点：长度增加/国产紧凑型SUV
捷豹E-PACE采用轿跑SUV的设计风格，国产版外观上与海外版基本一致，车头造型较为圆润，圆角矩形的大嘴式格栅与前包围两侧的巨大进气口让前脸的辨识度很高。新车长宽高分别为4411/1900/1649mm，轴距为2681mm，与海外版的差异是车身长度增加了16mm，属于紧凑型SUV范畴。新车车尾采用家族式设计，主打运动风，犀利的尾灯与双边共两出排气都是强调运动的设计元素。
E-PACE的内饰采用了捷豹家族式设计，造型与F-TYPE相似度较高。中控台部分区域采用皮革材质包裹。海外版的全液晶仪表盘并未在国产车型中出现，其采用的是相对传统的造型设计。中控区装配有10英寸的彩色触控屏。
动力部分，车辆搭载由捷豹路虎自主研发的Ingenium2.0T发动机，有高、低功率两个版本，最大功率分别为250马力和200马力。传动系统匹配来自ZF的9速手自一体变速箱。
E-PACE是奇瑞捷豹的首款SUV车型，也是奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期的首款产品，兑现了奇瑞捷豹路虎“三年五款车型”的战略。新车的差异化在于车辆采用了轿跑的设计风格，这是X1等车型所不具备的。此外，E-PACE的品牌认知、家族化设计相当明显，单是从内外设计的视觉效果上就已经让很多消费者做出了选择。（图文来源：汽车之家）