一汽丰田重新戴上“皇冠”

文｜万戈

“一部皇冠车，半代丰田史”，皇冠之于丰田不仅仅是一款豪车那么简单。在拥有十六代车型的六十八年光辉历史中，皇冠始终是日本汽车工业的缩影，是丰田造车的最高代表，一直走在时代前沿。

皇冠之所以能够在丰田的发展史上留下浓墨重彩的一笔，一方面是由于每一代产品的进化都能迎合时代需求，更重要的是皇冠“革新与挑战”的基因从未随着时间的推移消失在历史长河中。

6月21日，一汽丰田皇冠 SportCross 联袂新款皇冠威尔法正式上市，一个更极质、更现代、更先锋的“超·皇冠”蓬勃而出。

新时代下，皇冠品牌已成为一汽丰田向上发展的主要抓手。诚如一汽丰田汽车销售有限公司党委书记 、总经理董修惠所言：“皇冠引领着一汽丰田的航向，向用户展示了更好的一汽丰田，成为一汽丰田连接中国高端用户群体的最佳纽带 。”

至此，一汽丰田重新戴上了“皇冠”，这是品牌的哲学，亦是品牌的智慧。

01 此“皇冠”非彼“皇冠”

皇冠一直被视为丰田品牌的精神图腾，自1955年诞生至今，已经走过了16代。皇冠在国内消费者心目中有着很高的地位，“拥有一辆皇冠轿车”是当时许多家庭的梦想，正是由于早期成功树立的高端形象，皇冠成为市场中少见的由非豪华品牌打造的豪华车。

追溯皇冠的历史，可以说它见证了长达半个多世纪的汽车产业变迁和发展盛况。而皇冠的每一次迭代升级，都能成为同时代的佼佼者。第三代皇冠，在同级别车中首次推出两门硬顶车型；第五代皇冠，是世界上首次采用了配备自动加速装置的4档AT变速箱的量产车；第六代皇冠，率先采用涡轮增压技术；第九代皇冠，搭载车身稳定系统、抬头显示、电子驻车、前后座椅加热等，豪华配置一应俱全。

1964年，皇冠首次登陆中国，凭借出色的品质与驾乘舒适性在国内市场获得了大批的拥趸，1983年第七代皇冠批量导入中国，再到2005年第十二代皇冠由一汽丰田正式引进并实现国产，皇冠迎来了属于自己的高光时刻。

环顾四周，当年鲜有其它车型可以与奥迪A6抗衡。而皇冠一度超过了A6的销量，并达到月销2万辆，市占率超过30%，一跃成为豪车市场领头羊，出场即巅峰。

2009年，第十三代皇冠在国内完成投放，并引进了4.3升的V8车型，再次提高了皇冠的江湖地位。

对于中国用户而言，皇冠奠定了国人对于高端豪华车的认知，拥有着较强的不可替代性。2021年，一汽丰田推动皇冠全面升级，从一款轿车进化成为一个独立的豪华品牌，先后推出了皇冠威尔法和皇冠陆放两款高端车型。笔者了解到，未来一汽丰田还会推出全新皇冠Sedan，该车型将与皇冠 SportCross、皇冠威尔法、皇冠陆放组成涵盖轿车、跨界车、SUV和MPV四大高端细分市场的全新产品矩阵。

值得注意的是，一汽丰田成立皇冠品牌绝不是不断拓宽产品矩阵这么简单，而是要在多维度上构建一个丰田之上的高端豪华品牌。

凡是过往，皆为序章。致敬经典很容易，但是焕新经典却很难。在乌卡时代下的汽车市场，我们唯一可以确定的就是，消费者的需求会越来越多样化，但只要勇于做出改变，必有回响。

02 走出舒适区，进行一场彻底变革

丰田章男曾说过，新皇冠的使命就是革新与挑战。

其实按照传统思维来说，如果一款车型已经在消费市场中获得认可，车企往往不会对其做出较大幅度的改变，以避免因不必要的举动影响市场销量。但对于丰田来说，当汽车市场转型升级序幕拉开，唯有主动选择走出舒适区，进行一场彻底变革，才能屹立于不败之地。

而此时的皇冠品牌以全新的形象出现在消费者面前，可谓恰逢其时。

这一点从皇冠 SportCross的视觉形象可以看出，简洁明快的设计表达着新皇冠更年轻、更现代、更先锋的向往。全新的外观设计和色彩搭配，也打破了消费者对皇冠的固有认知。

新车整体造型动感激进，未来感流线型轮廓塑造出蓄势待发的跑车气质。跨界轿跑造型呈现出年轻动感的车身线条，锋锐倾斜的腰线营造出了一种俯冲既视感，进一步增强其运动氛围。

全新皇冠 SportCross凭借以人为本的岛式结构设计理念，为每一位成员营造了兼具功能独立性与乘坐舒适性的驾乘空间，无论是轻包裹造型营造私密感的前排，亦或是采用座椅到车门饰板无缝设计营造出开阔视野的后排，细节之处生动诠释着“全席头等舱座椅First Class Seating”的气质。

作为丰田先进技术的新旗舰，皇冠SportCross搭载丰田2.4T涡轮增压发动机加6速自动变速箱的全新混合动力系统——Dual Boost Hybrid System，峰值功率255kW、最大输出扭矩高达551N·m，零百加速仅5.8秒，配合重新调校的前后独立悬架，提升车辆舒适性和灵活性，重塑新一代豪华品牌应有的操控体验，带来前有未有的澎湃驾驶感。

这样的皇冠明显是奔着年轻一代而来，但皇冠的生产依然是日本“工匠精神”的代表，从自动化生产线到一体式冲压，皇冠品控管理严苛且精细。从品控管理、制造工艺、用料材质和静谧设计等维度定义皇冠级制造标准，为用户带来极质品格的用车享受。

正因如此，皇冠品牌另一款高端MPV车型，新款皇冠威尔法也同步上市，让“舒适出行之悦”变得触手可及。

新款威尔法车身长度达到5005mm，宽度1850mm，高度1950mm，呈现美观、大方、灵动的风格；立体镀铬前格栅、LED棱镜双层前大灯、无畏盾形前脸，冲击力十足。

新车基于全新TNGA（GA-K）平台打造，并且通过线形座椅底座结构和加装V型支架，使车身抗扭刚度增加了50% (与现款车型比)、通过底盘配备减震器、提升空气动力性能等方式，使乘坐感受更加稳定，动态表现更加舒适。并且通过将后排座椅的振动水平降低至现款车型的三分之一以下；此外还采用了许多周全的人性化配置：左右独立天窗电动遮阳板、第二排座椅按摩功能、多功能小桌板等奢享配置，全新设计内部布局带来良好使用体验。

动力方面，新款威尔法采用全新一代2.5L智能电混双擎系统，最大功率140kw，最大扭矩240N·m，百公里综合油耗降低至6.3L。

皇冠品牌旗下两款新车型的上市，实际上代表了一家历经68年考验的品牌如何在变革汹涌的大时代下做出的选择。最大程度地使用好过往的殊荣，同时在不确定的环境中拿捏好变与不变的平衡点。正如著名雕塑家罗丹所言，所谓传统并非继承形骸，而是继承其精神。

03 打造“有品格”的新豪华

皇冠品牌焕新，不仅是向经典致敬让情怀回归，于一汽丰田而言更是其战略发展的一招大棋。

品牌焕新绝不仅是换个logo、换个口号，而是一个多维度的系统性工程。其难点在于如何打造差异化品牌内核。

要想打造一个有品格的豪华品牌，除了产品力的不断升级以外，进阶渠道网络 、升维服务体系 、进化用户权益等环节缺一不可。

舆论场永远不乏“市场是否还需要一个豪华品牌”的论调，市场也永远不缺少可供深挖的土壤和空间。

作为企业，必须要思考中国消费者到底要什么；同时，在打造好产品品质的基础上还要思考自身究竟应该把哪些东西打造成长板；跟上用户脚步，找到用户痒点，满足用户需求，这是皇冠品牌的机会所在。

实际上，与欧美豪华品牌相比，皇冠有着一套自己的“东方造车哲学”。这不仅仅体现于外在的气质，也蕴含于温润如玉的东方内涵。历代皇冠都是在丰田严苛的生产标准下诞生的，同时符合时代化特点。久而久之，“皇冠标准”成为了丰田高品质的代名词。

如今，一汽丰田正在全方位打造“皇冠级服务标准”，即让用户每一次与皇冠相遇，都能享受到愉悦的体验。

其中，“皇冠独立展厅”，以简洁明快的设计理念，为皇冠用户构建专属、独立的新豪华空间，打造一个有温度、有品位的社交主场。同时，一汽丰田正在加快推进现有 4S 店升级到第三代店铺，特别设置的“皇冠品牌专区”，为用户提供高品质的专享服务。而皇冠精英服务团队，将为每一位皇冠用户全程提供最尊贵的服务。从用户关注皇冠的那一刻起，皇冠精英团队将随时响应其需求，到店后将由皇冠品牌专员全程陪同；此外，专属皇冠俱乐部，则打通线上与线下空间，使之成为皇冠用户互动、分享、共创的社交平台，并不断提供专有权益 。

所有的这一切，都被视为一汽丰田为打造“有品格的豪华”所做的努力。经得起时间沉淀和考验的，才是经典。促进品牌持续向上更非一日之功。

只有守住传统，将好的传扬下去，才有可能让品牌有更好的发展。只有强化“源于丰田，高于丰田”的产品力，同时在服务和用户运营等方面向新势力看齐，真正提升用户对于品牌的感知，才能真正将“有品格的豪华”落到实处，这也将成为皇冠品牌最好的背书。