这几年国货之光一直被提及，比如说华为是数码圈的顶流，华为Mate 60系列的发布直接引燃了国人的疯抢热潮；而在汽车领域，同样也有国货之光品牌，它就是比亚迪。先来看一组数据，8月单月及当年累计品牌销量，比亚迪对合资品牌全面碾压，单月超出大众品牌7万辆，累计则超出近40万辆，真正达成“遥遥领先”。
比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％至125万辆，销量超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，进入全球汽车品牌销量前十。
这是中国汽车工业70年来的历史性时刻，中国品牌首次跻身全球汽车品牌销量前十，不仅为中国汽车工业创造了全新的里程碑，而且更突显了比亚迪作为全球唯一专注于新能源汽车生产的品牌的独特地位。
8月蝉联销量冠军，打响海外市场
在比亚迪的“战略出海”全球布局计划中，比亚迪元PLUS(配置|询价)是首选的车型，而凭借着卓越的性能和品质，元PLUS可以说在海外取得了开门红的好成绩。
截止到今年的9月15日，元PLUS迎来了“第50万辆”下线的里程碑。不仅如此，元PLUS还在泰国连续8个月获得纯电动汽车销冠，持续领跑泰国纯电动乘用车销量榜；在以色列、新西兰，比亚迪元PLUS分别取得了1至8月份的纯电动车销量冠军，火爆的销量足以证明比亚迪的品质和口碑。
其实除了元PLUS以外，比亚迪的其他新能源车型也深受海外市场的肯定，就比如在刚刚落幕的德国慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023）上，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版（海外命名为BYD SEAL U）、元PLUS、海豚(配置|询价)、汉以及腾势D9亮相，同样也是引发了欧洲媒体及公众关注。
随着比亚迪的海外战略布局的展开，比亚迪的多款车型在海外市场也得到认可及好评，截至到8月，比亚迪在多国斩获了不错的销量成绩；在巴西，比亚迪纯电动车占据销量榜前三，分别为比亚迪海豚、比亚迪D1(配置|询价)，以及比亚迪元PLUS；比亚迪获得巴西8月纯电、插混双销冠。
而为了加快海外市场的占有率，比亚迪的全球战略布局不仅仅只有出口，凭借着自身过硬的技术，前期市场优秀的口碑，再加上“一带一路”战略的东风，可以说是天时地利人和的完美契机，比亚迪在泰国建立了首个海外乘用车工厂，为加快海外市场战略步伐提供了有力的支撑。同时也降低了车辆的生产成本，让比亚迪在海外市场中更具有竞争力。
放眼全球的汽车市场，新能源汽车可以说是国内车企弯道超车的很好契机，作为全球最早研发电动车的企业之一，比亚迪在新能源汽车领域拥有20多年的技术积累，这也为比亚迪的海外市场开拓奠定了强有力的基础。