早在 2013 年，比亚迪在“一带一路”的引领下就已打入东盟市场，携手当地的合作伙伴，从公交、电动化起步，目前，已逐渐在新能源商用车、乘用车等多个领域，与东盟国家形
成了良好的合作关系，共同推进东盟汽车产业和市场的电动化、智能化的转型。
作为中国和东盟开放合作的参与者，比亚迪一直高度重视东盟市场，持续加强与各国的交
流合作，已把公司首个海外乘用车生产基地落户在泰国，用绿色的技术和产业助力东盟国
家共享新能源汽车发展的机遇。
近年来，比亚迪积极参与“一带一路”绿色发展，业务拓展到了乌兹别克斯坦、泰国、新
加坡、埃及等“一带一路”相关合作国家。
经过 28 年砥砺发展，比亚迪已成为中国和全球的新能源汽车龙头，其新能源汽车运营足迹
已遍布全球 6 大洲 70 多个国家及地区的 400 多个城市。
而且。令人骄傲的是，作为出海的主力车型，比亚迪元PLUS(配置|询价)（海外称BYD ATTO 3）在多个市场表现不错。在泰国市场，BYD ATTO 3已是1-7月纯电动车销量冠军；在以色列市场，连续九个月全车系单车型销量冠军；在瑞典市场，BYD ATTO3为7月新能源汽车销量冠军；在澳大利亚市场，为7月纯电动车销量第二名；在新西兰市场，为1-7月纯电动车累计销量第二名。
而在新加坡市场，比亚迪为7月纯电动车销量冠军。目前，比亚迪在新加坡已经有元PLUS、海豚(配置|询价)两款车型在售，其中海豚为今年7月上市。
在巴西市场，比亚迪为7月新能源汽车销量冠军。比亚迪在巴西市场已推出宋PLUS DM-i(配置|询价)、元PLUS、汉、海豚等多款车型。
今年前7月，比亚迪海外累计销量突破9万辆。目前，比亚迪已进入日本、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区。
并且，7 月 31 日消息，比亚迪联合森那美汽车（Sime Darby Motors）在马来西亚推出了海豚车型，这是继 BYD ATTO 3 车型后，比亚迪在马来西亚推出的第二款纯电动汽车。
比亚迪海豚标准续航版售价 9.99 万林吉特（IT之家备注：当前约 15.7 万元人民币），长续航版售价 12.49 万林吉特（当前约 19.6 万元人民币）。作为对比，比亚迪海豚在中国的售价为 11.68 万-13.68 万元。
比亚迪，加油！有网友收：经历过五千年风雨的酣睡雄狮，不是说能力一定有多强，而是在自然环境的更迭中有更强的适应能力，这就是百兽之王的独特之处。之前有句话说的特别好，历史这局棋，100年算得了什么呢，BYD和中国的未来，也需要我们这些凡夫俗子再添把柴，燃起来吧！