《车矩阵》新车解读：提起smart，它最大的光环还是来自奔驰，有着奔驰背书的它凭进口身份尽管售价偏高，但丝毫不影响它的销量和口碑，这款小巧精灵被冠以“接娃神器”，在大街小巷穿行丝毫不受停车难的影响，因此也拥有不少的粉丝群体。直到全网曝光吉利与奔驰合作国产smart，并且停产燃油车，纯电动成为smart新的身份标签，同时针对外观和内饰设计进行调整，车身尺寸大幅提升，可以说海外原汁原味的smart已经被动力“大手术”，保留的仅剩smart这个名字而已。
国产版本上市几年来留给人们的印象是除了售价高好像再没有能拿得出手的东西，动辄20余万的售价显然高估了smart精灵系列车型的吸引力，因此销量低迷，口碑低下也在情理之中，毕竟现在人们理性消费占了主流，情怀人士不多。
smart 精灵#1(配置|询价)新近推出的两款年度改款车型Pro+和 Premium“悄然”地降低了售价，其中Premium版最高降幅达1.91万元，降价的同时增加一些实用配置，其中Pro + 版新增手机无线充电、Premium版新增行车记录仪、全系新增远端气囊、电子儿童锁等配置。并新增了车身配色和内饰配色供用户选择。
从数据上看新款smart 精灵#1的Pro + 版CLTC续航能力达535Km，Premium版更是高达560Km，零百加速6.7s，对于当下国内造车新势力来说能达到这个续航能力的车型也不多见，经过国产后的smart 精灵#1车长达4270mm，轴距更是达2750mm，虽基于浩瀚SEA架构打造定位小型纯电SUV，但它的实际参数却是面向着家用市场而来，因此在燃油车时代smart作为“接娃神器”的功能就不是营销主推了，当然其定价在人们对于smart固有的印象下还是显得有点偏高，尽管官降和终端优惠同时进行，但力度还是不够！你认为smart 精灵#1应定价多少合适？