随着年轻消费群体的加入，越来越多人开始接受在“裸车”的基础上为自己的爱车赋予更强的个性。有人只喜欢浅浅的改一改外观，比如加包围、贴车衣等等，也有些人想要深度挖掘车辆的极限性能，比如越野爱好者会对动力、底盘、减震、轮胎等等都要重新匹配。
优缺点速览
优点：
1. 独一无二的改装车，更具有辨识度
2. 增强车辆越野或其他性能
缺点：
1. 改装尺度需要拿捏好，不违法
2. 改装容易上瘾，还需理性消费，量力而行
在9月22日，哈弗猛龙举办了「方盒子猛改派对」，官宣了哈弗猛龙官改厂牌「猛改+™」成立，发布猛龙改装指南，推出潮流设计方向、官改套件、官方精品以及用户生态发展规划等，同时在现场还集结了11台不同风格的改装车联袂亮相。
像比较轻度的改装就是这款“星云骑士”，整车采用了独特的星云紫色覆膜，独特的颜色以及后备胎由外露变成的小书包的设计，大大中和了猛龙的硬派气息，也获得了很多女性车主的喜爱。但它也仍然没有忘记自己越野车的身份，轮眉和前后杠都采用了宽体设计，也同样非常符合猛龙的可电可野的定位。
改装重度患者话可以来看这款“Camel Trophy”，骆驼杯是越野爱好者绕不开了解的传奇故事，所以这款车是以骆驼杯赛车为蓝本，除了车身颜色改成黄黑拼色外，还增加了长途穿越必备的越野轮胎、前护杠、移动式绞盘可用于自救、车顶平台用于拉各种装备，及配套的折叠爬梯与侧挂储物箱、为夜间穿越准备了LED条形射灯，以及丛林穿越安全必备的轮眉示宽灯。
当然装饰只是它的其次，重要的还是得先看他的动力系统，哈弗猛龙搭载的是由全新一代高热效1.5T混动专用发动机和电机的组合全新智能四驱电混技术Hi4。此外，哈弗猛龙提供了19.09千瓦时和27.54千瓦时两种不同版本的磷酸铁锂电池，在NEDC纯电续航分别可实现102公里、145公里的纯电续航。WLTC馈电油耗分别是5.98升/100公里以及6.09升/100公里。燃油经济性的表现还是不错的。
随着哈弗猛龙官改厂牌“猛改+”的成立，可以让越来越多的人体验到改装的魅力，用户木讷可以拥有一台属于自己独一无二的爱。车同时，让更多的人了解汽车的改装文化，在不违反法律法规的情况下合理改装自己的爱车。
喜欢轻越野车型的朋友