森系不仅仅是让人视觉舒缓的绿色，更代表了在钢筋水泥的高楼大厦中被包围的人们，所向往的健康生活。我们身心疲惫，渴望得到放松，而森系的氛围能够让我们远离充满噪声与污染的牢笼，享受视觉与肉体上的放松。
作为主打森系设计的新能源车，极狐阿尔法S(配置|询价) 森林版有机绿配色，采用了时下越来越受消费者追捧的森系风格。清新、自然、超凡脱俗的极狐阿尔法S森林版全系一共4款车型，指导价从18.98-28.98万元，续航里程分别为525km/735km/603km（四驱版）。
先看外观，极狐阿尔法S森林版拥有6种外观颜色和3种内饰配色，雾云灰是它的广告色，设计灵感源自于山林深处的云雾缭绕，给人一种神秘的高级感。
与老款车型相比，极狐阿尔法S森林版将进气格栅的封闭面积进一步扩大，会发光的车标logo让人眼前一亮。目光犀利的前大灯组十分的修长，灯眉与前杠上的线条组成了一个X造型，给人一种蓄势待发的动感。
4930mm的车长，2915mm的轴距。极狐阿尔法S森林版符合一台中大型轿车的尺寸标准。 不过它的离地间隙要比一般的轿车更高一些，这也让它在走烂路时的通过性更有保障。
双色车身、溜背式的C柱、再加上翘起的鸭尾，设计师在细节上为阿尔法S森林版增加了动感元素。时下流行的贯穿式尾灯配有迎宾灯语功能。踩住投射在地面上的AR投影图标，才是电动感应尾门的正确打开方式。
常规状态下560L的行李厢容积，装载能力堪比SUV，4/6放倒后排座椅，还可扩展到1300L。
图中是极狐阿尔法S森林版有机绿的森林座舱，相比传统的全黑或是黑+白配色的内饰，有机绿的内饰配色能够让驾驶员的视觉神经更加放松。大联屏由两部分构成，左侧为12.3英寸的全液晶仪表，右侧为20.3英寸的超宽中控大屏，至少驾驶员的右臂能伸多长，屏幕就有多长。屏幕能够达到4K的分辨率，画面显示清晰细腻。支持车联网和OTA升级，内置像腾讯视频、百度地图、网络音乐、喜马拉雅电台等APP。
“森林氧吧”模式，是森林版车型新增加的配置，春意盎然的森林画面会呈现在20.3英寸的中控屏上，音响也会播放声情并茂的鸟叫声。空调自带负氧离子发生器，吹出的冷风也会经过PM2.5+CN95抗菌滤芯处理。极狐阿尔法S 森林版能够在8分钟内，将座舱内PM2.5浓度降至15以下，成为名副其实的“森林氧吧”。
极狐阿尔法S森林版搭载了23个高精度传感器；拥有AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警等17项主动安全功能。
宽厚的NAPPA零重力座椅、外加符合人体工程学的桥式中控台设计，让整车在舒适性方面有了不错的保障。
正是凭借着2915mm的轴距，极狐阿尔法S森林版的后排空间非常宽敞，虽然底盘放了电池，但坐垫长度对大腿的承托感很好。中间地台也采用了纯平的设计，同时乘坐三人也并不拥挤。
首推：极狐阿尔法S 525E森林版
指导价：20.98万元
推荐指数：5星
基础舒适性配置到位，增加了驾驶辅助功能
作为全系车型中的二级配置，525E森林版在驾驶辅助功能配置方面相比525入门版更加丰富。增加了α-pilot驾驶辅助，包括LCC车道居中保持、ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动等。被动安全方面增加了前排侧气囊、前后排头部气帘。
舒适性配置方面，增加了无钥匙启动、自适应远近光、前排手机无线充电板、车载KTV、230色氛围灯、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、后视镜记忆/加热及倒车后视镜下翻功能。
次推：极狐阿尔法S 735E森林版
指导价：26.38万元
推荐指数：4星
续航里程最长，科技及驾驶辅助功能满配
听名称就知道，735E+森林版主要针对续航有要求的消费者。毕竟CLTC满电状态下735km的续航能力还是很诱人的。不过在指导价上要比525E版本额外多支付5.4万元。
换来的配置是满配的驾驶辅助功能，在525E的基础上，增加了540度全景影像+透明底盘、RCW后碰撞预警、LCA换道辅助、HWA高速公路自动变道辅助、BSD盲区监测预警、RPA遥感泊车、DOW开门防撞预警等功能。基本上你能想到的驾驶辅助功能，它都给你配齐了。
在舒适性功能方面，增加了智能感应电动门和电吸门功能。配有面部识别和后排多媒体控制面板。座椅方面，在前排座椅加热的基础上，增加了通风和按摩功能，主副驾驶均配有座椅记忆。12个喇叭的燕飞利仕音响和后排独立空调。
身为中大型轿车，却拥有SUV的离地间隙。森系的配色、智能的座舱、舒适性功能的增加、更长的续航，都是它的优势所在。要我来说，20.98万元的525E森林版还是比较有性价比的。735E+版本虽然指导价多了6万元，但续航多200km且舒适性、智能化配置基本拉满，消费者可根据自己的预算和需求进行选择。