多了一条“前纵梁”，宝马5系交易黄了
高老板在嘉兴桐乡做生意，最近打算把公司的一辆宝马5系轿车卖掉，说是已经谈好价钱，买家都打算付钱了，结果因为一个几年前的保险理赔记录，交易告吹。可高老板说，理赔记录里的项目，自己压根就没修过。
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4S店没修过
理赔多出“前纵梁”
高老板介绍，这辆宝马5系轿车是2016年买的，登记在公司名下，当时一共花了五十多万。最近打算换一辆新车，打算把这辆宝马给卖掉。
高老板：“对方一看到修过大梁了，好了，大事故，直接拒绝不要了，交易全部谈好，马上交钱了，索性不要了。（谈了多少钱啊？）谈了十九万八，后来他说十万八千他还考虑，因为这个大事故车他是不要的。”
高老板说，买家是做二手车生意的，这张照片里的维修项目，就是对方查出来的，其中有一条显示，车子的前纵梁，也就是高老板所说的大梁，做过钣金。
高老板：“绝对没修，那个事故是左门被电瓶车撞了，左后门是换掉，左前门是钣金、油漆，前保也是钣金、油漆，大梁是没有这个项目，4S店调出来没有。”
高老板提供的图片里，看不到维修项目的时间，他说之前查出来，显示是2017年一起事故的维修项目。当时是在嘉兴桐乡宝昌宝马4S店维修的，工作人员帮忙查了店里的记录，一项一项核对。
嘉兴桐乡宝昌宝马4S店 工作人员：“拆装两个左侧的门，左前叶子板喷漆，没了。（没有什么前纵梁之类的？）没有没有。”
高老板：“就是保险公司，因为4S店出的价格两万六，保险公司上面是报不了，所以自己加了两条，保险公司承认的，是他们自己加的，加了两条前纵梁，左边右边两边钣金。”
高老板这辆车，是中国人保财险承保的，采访时，保险公司的工作人员也在4S店。
中国人民财产保险股份有限公司桐乡支公司 工作人员：“到底是不是这个原因造成的，大家都不知道，还有就是因为这个原因，造成卖不好，多少钱我们也不知道，所以今天我们是来了解这个情况。（记者：那你们的定损员有没有私自添加项目进去呢？实际上没有维修的项目，写进保险理赔单里面？）（高老板：这个我们都有证据的。）这不叫添加项目，而是在我们的系统里面，它到底是一个什么样的形式。（高老板：我给你看。）这是客户的理解。（高老板：你看一下，这个项目是你们保险公司拉出来的，多了两个项目，前纵梁。）您说的我们认可，但是现在是要回到源头，因为这个造成价格变动多少，这个才是最关键的。”
高老板认为，事情的源头应该是当年的理赔流程，对于这个多出来的项目，4S店这边是否知情呢？
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追根溯源 等待处置
由于牵扯到的是2017年的事故，4S店一位张经理说，具体的情况他也没办法还原了，他介绍了店里给客户维修车辆的流程。
嘉兴桐乡宝昌宝马4S店售后部 张经理：“我们自己会有一个价格，保险公司也会有一个价格，然后我们如果价格差不多，就这样。（那保险公司这边的项目需要你们确认吗？）一般是保险公司确认我们的项目，我们不会去保险公司，但保险公司会到我们这来定损。”
想弄清楚当时的情况，还是得问保险公司。不过现场的工作人员说，更多的问题，需要他们的上级公司来回应，他让记者留下了电话号码，但截至发稿，记者没有收到保险公司的回复。
关于他所说的“前纵梁”的维修，对车辆价格影响到底有多大，4S店这边正好也做二手车业务，记者请教了一下。
嘉兴桐乡宝昌宝马4S店售后部 张经理：“我不知道现在差价是多少，但是差价七到八万应该不会，在我的概念里面，一个前纵梁应该不会，除非是更换之类的，不然的话只是修复，应该没有这么大的价差。”
嘉兴桐乡宝昌宝马4S店 工作人员：“我们正常事故车是不收的。”
高老板说，2017年那次事故后，他把车交给4S店，后续的维修和理赔他都没有参与，只知道车子修好了，就去4S店拿车。现在出了这种事，他觉得应该要有人负责。
高老板的儿子：“不管是4S店也好，不管是保险公司也好，他们以正常的价格去回收我这辆车子，让我的利益不受损失。（正常的价格，你是指十九万多的价格吗？）对，十九万多的价格，是整个行情的价格。”
保险公司的工作人员说是会跟高老板协商，4S店的张经理说是会从中协调。高老板后来反馈，他跟保险公司协商了一个初步方案，对方说是先去看看能不能把记录删掉，如果不能删掉，再去做一下市场调研，按市场价回收车辆。