从领克品牌诞生之日起，年轻、运动和张扬是其底色。但到领克08(配置|询价)这里，呈现给用户更多的是科技感和智能化，并且在终端售价上也表现地十分诚恳——直接9000元的限时领享礼，将价格下探至20万以内。作为一款轴距2848mm的豪华插混SUV，可见领克08的自律和内卷程度。更不用提免费升级价值10000元哈曼卡顿23扬声器音响包、至高6000元的置换购悦享焕新礼和首任车主三电终身质保等多重礼遇了。
LYNK Flyme Auto出圈出彩
魅族车机系统的预热其实有一段时间了，直到领克08的上市，我们才得以看到二者在合作上的大成。LYNK Flyme Auto，除了实现手机与车机应用的全面共享、软硬件的灵活调用及系统运转与旗舰手机无异外，还能实现“无感”解锁上车、“无感”导航流转、“无感”应用跨界等三重无感体验，小窗模式、一镜到底等行业独创设计也有应用。根据用车场景的不同，可以对相关智能场景一键设定。
这里也不得不提领克08的芯片，“龍鷹一号”，集成于安托拉1000Pro计算平台，NPU算力高达16TOPS，各项处理能力处于行业领先水平，充分满足了座舱各种智能需求。与魅族手机的这次跨界联合，让领克08出圈出彩。
智能方面的另一大看点就是92英寸无界AR-HUD，惊人尺寸在同级车中绝无仅有。它在行车时候可以显示覆盖3车道的VR导航及智驾辅助信息，甚至可以通过与TOF摄像头的眼球追踪联动，自动调节画面高度。同时，2K的清晰度，在驻车时完全可以作为巨幕影院使用，
EM-P电混性能提升
EM-P超级增程电动方案基于全新一代CMA Evo架构打造，在性能、续航等方面都有较大提升。从数据上看，领克08的系统功率为436kW，峰值扭矩905N·m，P1+P3+P4三电机四驱构型，其中，P1电机主攻发电，也可参与驱动，P3、P4为主驱动电机结合发动机并联驱动，配合1.5T四缸电混引擎，加速性和馈电表现都较同级表现出色。而全新独立后驱电机，提升驾乘感受，更平顺和节能。
之所以说领克08更符合中国家庭用车，除了在性能和节能方面的表现外，领克08还有高达1400公里的综合续航，在85kW充电能力作用下，电量从30%充至80%仅需28分钟，两驱版本的WLTC亏电油耗低至5.5L。此外，领克08还能通过电混引擎持续发电，满油满电状态下，可让整车具备228度电量储备，可以纵情山水放肆追风。
造型和配置赋予生活的仪式感
毫无疑问，领克08的设计足够惊艳。有传承的元素，也有独立的风格。如破晓之光的日行灯、独特的外后视镜、无框车门及21英寸轮毂等，辨识度很高。4820/1915/1685mm的车身尺寸、2848mm的轴距、935mm后排腿部空间等极力营造舒适空间。而整车配备Nappa真皮座椅、前后四座按摩、哈曼卡顿23扬豪华音响等，带来沉浸式的智能座舱体验
这个静谧舒适的“第三空间”，可以通过自定义设置成为午休室、私人影院甚至是SPA馆。同时以“全域安全+”的理念，给予车内人员全方位的保护，给足安全感、豪华感及生活的仪式感。
大侠车谈：
在品牌诞生的7年后，领克即将成为首个达成百万销量的中国高端品牌。品牌成立时间短，但影响力大，且受到了市场的认可。领克08是一款承上启下的产品，未来领克将全面发力混动和纯电的新能源赛道，因而在这款车身上，我们会看到它在性能及智能化方面的出色表现，这也是领克在新能源时代对“智能豪华”的全新表达。领克的核心从来不是性价比，而是一种生活态度，我们也期待领克08未来的市场表现。