本文转自：成都日报
8月淡季不淡
多家车企销量战绩再创新高
多款新能源汽车亮相2023成都国际车展
8月是汽车市场传统销售淡季，但各大车企抢占市场份额的热情依然高涨，既大力推新又玩价格战，让车市进入热销模式，多家车企销量创造历史新高。这些表现相对较好的品牌，其共同点就是——既有能力打造产品力出色的车型，又能在设计上迎合市场需求。计划在金九银十销售旺季购车的朋友，不妨对这些热销车型多多关注。
长城汽车
长城汽车8月共销售新车114096辆，同比增长29.32%；新能源车型销售26301辆，同比增长119.83%；海外销售30741辆，同比增长99.95%，单月销量创历史新高。1-8月，长城汽车累计销售742413辆，同比增长4.76%。
8月25日，长城汽车五大品牌哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮携近30款产品登陆2023成都车展，多款爆款智能新能源车型开启预售，新能源技术底蕴和实力再次彰显，向外界展示了长城智能新能源转型的显著成效。
一汽丰田
虽然自主品牌一直在新能源销量榜上占据优势，但合资品牌突围的意图也愈发明显。9月1日，一汽丰田突然公布旗下bZ系列纯电车型8月的销量，达到6578辆。其中该品牌首款纯电动轿车bZ3(配置|询价)占主力，达5836辆，占bZ系列总销量的88.7%。
依托超越期待的产品实力，bZ3夯实了在纯电轿车市场的标杆地位，也助力一汽丰田bZ系列成为了8月合资品牌新能源销量第三名。据悉，即日起至12月31日，购买bZ3即享15000元客户权益，九月内特定级别更可享受颜色免费升级。
蔚来
作为新势力品牌代表，蔚来8月共交付新车19329辆，同比增长81.0%。这意味着，继7月交付突破两万辆创出历史新高后，蔚来销量已站稳两万关口，7月和8月销量合计近4万辆，继续保持在高端纯电市场的引领优势。
值得注意的是，蔚来是在新一轮价格战中，竞争对手大幅降价、但自身保持价格基本稳定的情况下获得的这一成绩，其难度与含金量不言而喻。
广汽丰田
9月1日，广汽丰田公布了8月销量数据：79757辆。其中锋兰达销售19839辆，同比增长116%；汉兰达销售8042辆，同比增长17%；凯美瑞销售19737辆，环比增长12%；赛那SIENNA(配置|询价)销售6668辆，1-8月同比增长8%。
三大旗舰车型占比8月总销量43%，广汽丰田高端车型消费者认可度持续增长。可以说，广汽丰田全面高端化战略初步得到了市场和消费者的认可。
上汽大众
合资阵营的上汽大众8月新能源车交付量再次破万，这份成绩放在新能源车市场中并不出众，但已经是最出色的合资品牌。上汽大众的新能源车销量主要来自于ID.3，单月交付量是10000+辆。正因为ID.3的热销，截至8月底，上汽大众ID.家族累计销量已超过15万辆，稳居合资新能源阵营首位。
同时，8月份ID.家族的市场售价也进一步下探，价格与自主车型齐平，提升了ID.家族的性价比。
上汽通用
8月，上汽通用新能源汽车单月交付量达8017辆，同比增长55.5%。智电大五座SUV别克E5在8月交付量达3961辆，累计交付已超过12000辆；凯迪拉克LYRIQ锐歌(配置|询价)8月交付量达650辆，环比增长30%，连续两个月攀升。8月底，别克纯电轿车微蓝6 430km版全新上市，为国内十万元级纯电动车市场注入全新活力，也将助力上汽通用新能源汽车在“金九银十”继续创造辉煌。
比亚迪
8月份比亚迪共计销售新车274386辆，同比增长56.9%，环比增长4.7%，本年累计销量1792184辆，继续领跑市场，纯电动和插电混动两大板块齐头并进。
尽管比亚迪的业绩已遥遥领先其他车企，但是丝毫没有松懈，推新车的力度非常高，继8月份带来腾势N8、腾势D9新车型和新款唐家族后，又在9月份推出海豹DM-i。此外，比亚迪还表示从今年第四季度开始，王朝系列会进入产品大年，同时豹5也计划在年内交付。