特斯拉上海超级工厂今天达成了新的里程碑纪录，第200万辆整车正式下线。
2019年1月，特斯拉上海超级工厂开工，当年12月第一辆整车下线，创造“当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市”的“特斯拉速度”。两年多后，2022年8月，第100万辆整车下线。
而从第100万辆到第200万辆，这座标志性外资汽车工厂仅用时不到13个月，跑出新的“特斯拉速度”。
特斯拉虽然是外商独资车企，但其进驻上海后，确实是有效地带动了上海和周边地区新能源车产业链的升级创新。
资料显示，到目前为止，特斯拉上海超级工厂已经在上海、苏州、宁波、南通等长三角地区已建立起特斯拉 “4小时朋友圈” ，覆盖了电池、车载芯片、自动驾驶系统、乘用车内饰、精密加工等新能源车零部件的全生态链，助力了遍布全国各地的数百家供应企业的发展，形成了完整的产业生态。
特斯拉中国总裁王昊日前接受采访时表示，中国新能源汽车市场非常大且发展势头很好，特斯拉期待与中国新能源汽车产业携手并进。“我们上海工厂供应链本地化率超过95%。仅签约的本土一级供应商就有约360家，我们把其中约60家企业带到了国际市场，它们也获得了其他国际汽车厂商的认可。”王昊说。
随着国产化率进一步提高，今后会有更多本土企业成为特斯拉供应商。
另外，在特斯拉的拉动下，上海临港新片区已经构建起新能源车全生态领域的 “安全、自主、可控” 的产业生态，成为首个千亿级产业。预计到2025年，新片区智能新能源车产业规模将突破3000亿元，成为具有全球影响力的智能新能源车产业集聚地。
特斯拉上海超级工厂生产制造高级总监宋钢表示，特斯拉上海超级工厂在长三角形成了汇聚电池、汽车芯片、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链，“不少中国零部件供应商不仅深度嵌入特斯拉的全球产业链，还获得其他国际汽车企业的认可。”
2023年前8个月，特斯拉上海超级工厂累计交付量超过60万辆，超过2021年全年交付量。如今，这里已成为特斯拉全球出口中心，生产的汽车热销亚太、欧洲乃至北美。