众所周知，现在芯片短缺已经成为了制约汽车企业发展的最大障碍之一了，有很多企业因为芯片短缺不得不延迟交付，更有甚者很多汽车企业因为芯片短缺，不给用户提供中控大屏幕，只给用户提供一把钥匙。类似的例子在最近的汽车新闻当中已经屡见不鲜了。
而自主品牌厂商，虽然正在努力地解决芯片短缺的事情，但是也无一例外受到了市场的严重冲击。最近长城欧拉品牌就遇到了芯片的问题。
起因是因为欧拉的车主他正好是一位软件工程师，通过ADB技术手段调取了车辆的硬件配置信息。结果发现欧拉好猫(配置|询价)的芯片使用的并非高通的系列芯片，而是使用的英特尔芯片。众所周知，英特尔芯片的优势在于PC端，而不在于移动端。目前绝大部分汽车厂商使用的芯片大部分是高通芯片，因为汽车上有一个非常重要的功能就是手机互联。而现在大部分的智能手机使用的都是高通的芯片。因此车机系统能够更方便地支持主流安卓应用，而且方便实现手机互联功能。
而这款英特尔芯片是2016年发布的，兼容性不如高通芯片，对当前主流安卓应用的支持程度并不是很高。所以欧拉好猫换芯片这件事情，就被媒体曝光了出来。
但是令广大车友感到气愤的是，欧拉好猫这款车型在官方的宣传当中一直强调采用的高通专业车载处理芯片。这很明显，官方的宣传与实际搭载的芯片是严重不相符的。对此，欧拉第一时间站出来进行了解释。欧拉汽车强调，配置表里的“智能服务处理平台”内部是采用了高通的通讯模块，但车机芯片用的一直是英特尔。简单来说就像是欧拉在辩解：“我的的确确用了高通，只是没用在车机芯片上，宣传里写着高通的是通讯模块，我们车机芯片一直用的都是英特尔啊。”
当然很多车主依然不买账，维权依然在进行当中，所以欧拉进行了第2次解释。在第2次的解释过程当中，欧拉给用户提供了补偿。
只要车主是在 2021 年 12 月 31 日前定的车，就赠送价值 7200 元【如虎添翼】权益包，包括：
免费升级 Carplay 及 HiCar 功能，研发人员正在进行系统开发；
延长两年免费娱乐流量包；
首任车主三电终身质保服务。
大家都知道欧拉是长城汽车旗下的品牌，而长城汽车一直以来，都是一个非常有担当的汽车品牌。遇事儿不怕事儿，有事儿来解决。
还记得去年，有一位长城的车主在错误地使用了拖车钩的情况下，倒造成了拖车钩的撕裂。长城品牌没有过多的解释，第一时间前去救援，然后在后续的车型当中加强了拖车钩的结构。
而这次欧拉汽车提供的免费升级car play和HiCar功能，两年免费娱乐流量包，三电终身质保的服务。也多少能够挽回用户心里的不平衡了。相比于很多合资品牌或者是进口汽车品牌的傲慢态度，长城欧拉品牌对于用户的反馈是相当的重视的。
但是仅给用户提供补偿是解决不了根本问题的，根本问题是如何解决芯片的短缺。大家都知道在燃油车时代，汽车厂商自己能够研发的，就是发动机，变速箱底盘，其他的零部件由供应商提供。而新能源汽车时代现在厂商能够做的就更少了。甚至连电池电机都能够由外部提供，汽车厂商自己掌握核心的就是智能驾驶技术以及电池的热管理技术。
长城汽车在这样的大时代的转型当中也不可避免的开始加强对于芯片的研发。在今年2月长城汽车对外公布战略投资汽车智能芯片公司地平线。朝着芯片的自主设计研发和生产迈出了重要的一步。
芯片产业是一个投资大收益慢的行业，这也是为什么到现在为止全球能够研发设计生产芯片的企业屈指可数，这也是为什么国外要制裁华为的原因，所以不管是长城品牌还是其他自主品牌，还要在这条漫长的赛道上继续探索。