回顾刚刚过去的8月，车圈合资合作迎来了一波高潮。例如，百度吉利合作升级，“极越”品牌正式发布，小鹏与滴滴“联姻”，赛力斯与博世中国合作等。此篇为你梳理8月发生的那些合资合作事件。
车企
小鹏滴滴“联姻”
8月28日，小鹏汽车与滴滴共同宣布，双方将达成战略合作，最大程度利用各自领域优势资源，携手推广智能电动汽车及相关技术的规模化应用，加速“科技普惠、智能平权”的落地。
通过合作，小鹏汽车将正式进入多品牌战略阶段。作为此次战略合作的核心，一款A级智能电动汽车将作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场，预计于2024年开始量产，项目代号“MONA”。
同时，滴滴将面向小鹏汽车首次开放全生态赋能，为“MONA”提供包括智能座舱、智驾及共享出行市场等多维度的强有力支撑。
为推动双方建立长期共赢的战略合作关系，小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。滴滴将成为小鹏汽车的战略股东，首批股份的锁定期为24个月。
按照规划，双方将在多个领域探索互利共赢的长期合作机会，包括在滴滴平台上小鹏车型的运营、品牌营销、金融保险服务、充电设施建设、Robotaxi以及国际市场方面的合作。
面对这一合作，有不少业界人士认为，二者的合作算是强强联合。小鹏有造车能力和技术优势，而滴滴则有广泛的市场和丰富的生态，两者牵手后，或将给行业带来新的变量。
百度吉利战略合作升级，“极越”品牌正式发布
8月14日，由吉利和百度联手打造的“汽车机器人战略合作项目”迎来重要进展，全新品牌“极越”正式发布。极越定位为吉利控股旗下高端智能汽车机器人品牌，首款车型命名“极越01”。
据介绍，极越品牌是吉利控股集团基于对汽车机器人未来发展的战略思考。同时，极越品牌也是植根于吉利控股集团与百度集团多年深度协同合作，并作为双方“汽车机器人战略合作项目”的再升级。
极越品牌的发布，意味着汽车机器人离量产更近了。
长安福特拟与长安汽车新设合营公司
8月11日，国家市场监督管理总局反垄断执法二司发布了一则经营者集中简易案件公示信息。 长安福特汽车有限公司（“长安福特”）拟与重庆长安汽车股份有限公司（“长安汽车”）签署协议新设合营企业。
信息显示，合营企业未来拟从事主流品牌新能源乘用车供应业务以及长安福特已投资的福特品牌车型的分销业务。交易后，长安福特与长安汽车分别持有合营企业60%、40%的股权，双方共同控制合营企业。
如今，主流合资品牌的新能源车市场发展并不顺利，组建新能源乘用车合资公司，也不失为一条在中国电动车市场突围的道路。
供应链
清陶能源与上汽集团成立合资公司，打造新一代高性价固态电池
8月30日，清陶能源宣布，为充分发挥清陶能源和上汽集团在技术能力、产业链等方面的互补优势，提升在新能源汽车市场下半场的竞争力，双方拟合资设立上汽清陶新能源科技有限公司（以市场监督管理局核准的名称为准）。
合资公司注册资本人民币10亿元，其中清陶能源认缴出资5.1亿元，占比51%；上汽集团认缴出资4.9亿元，占比49%。
此次清陶能源和上汽集团深化合作设立合资企业，致力通过低成本原材料和创新技术，在保持电池高安全性的前提下，打造超高性价比的新一代固态电池，加快在整车上的产业化应用。
菜鸟与多家车企合作，协助供应链数智化
8月29日，盖世汽车获悉，菜鸟与长安汽车近期已完成签约，双方在物流资产管理方面达成合作。
至此，菜鸟已与近十个汽车及零部件企业展开物流科技应用合作。其中包括华晨宝马、比亚迪、上汽通用五菱等头部车企，以及以汇川联合动力、宁波更大集团为代表的汽车零部件企业。
通用联手谷歌探索AI上车
8月29日，通用汽车宣布将与谷歌合作探索在其业务中应用人工智能（AI）技术的机会，进一步拓展了围绕生成式/对话式人工智能展开的合作。
通用汽车表示，IVA系统由使用谷歌云的对话式人工智能技术的“意图识别算法”提供支持，为OnStar用户提供常见询问的回复，以及路线和导航辅助。
今年以来，随着ChatGPT等AI科技的活跃，越来越多的汽车品牌宣布将在车型中集成相关功能。
赛力斯汽车与博世中国签署战略合作协议
8月28日消息，赛力斯汽车与博世中国在近日签署了战略合作协议。根据协议，双方将在车辆安全系统、驾驶辅助、自动化功能、动力总成及电气化解决方案等领域的研发、新材料应用和零部件供应等方面建立战略合作关系。
赛力斯汽车将博世中国列入车辆安全系统、驾驶辅助、自动化功能、动力总成及电气化解决方案、汽车售后市场技术与服务等领域的战略合作伙伴。
博世中国将赛力斯汽车作为长期战略合作伙伴，提供良好的工程及售后服务、供应保障、有竞争力的产品价格，双方全面推进业务合作，共同打造面向客户的高端智能化电动车。
业内人士表示，智能化实力较弱的赛力斯与博世合作是多一条出路，未来不排除赛力斯推出自己的全新品牌，赛力斯不想把鸡蛋放在一个篮子里。
延锋与佑驾创新签署战略合作协议
8月28日，延锋与佑驾创新于上海正式签署战略合作协议。秉持着共创共赢的精神，双方将共同推进在智能座舱领域的合作开发与市场拓展，打造行业领先的技术和产品，使汽车与驾乘人员之间的交互更加自然，以提供全面且智能的用户体验。
根据战略合作协议内容，双方将充分发挥各自资源优势，围绕“智能座舱、舱驾一体、智能交互”等方面展开多项合作。通过建设长期稳固的战略合作伙伴关系，双方将加强在智能座舱技术上的协同创新，升级人工智能时代的驾乘体验，共创下一代智能座舱，实现合作共赢。
此次战略合作的达成，有助于丰富和完善双方的产业布局。
Mobileye将为极星4(配置|询价)打造领先自动驾驶技术
8月25日，Mobileye和极星宣布，将共同合作把Mobileye Chauffeur™ AV平台驱动的自动驾驶技术引入极星 4 ，以及未来其他的潜在车型中。据悉，该平台由亿咖通进行生产和集成。
官方表示，已搭载Mobileye SuperVision的极星4已于8月25日，在中国开启大定预售，并将于 2024 年在全球其他国家上市。该车型从起步阶段便采用了基于 Mobileye SuperVision 打造的高级驾驶辅助系统。
同时，本次再度携手，届时搭载了Chauffeur的极星车型将能够在高速公路上实现点对点，“可脱手”和“可脱眼”的自动驾驶。以及，在其他运行设计域允许的道路环境，亦可进行“可脱手”的自动驾驶。
对极星来说，此次合作，无疑为其智能驾驶技术的进一步演进注入强大的动力。
纬湃科技与宝钢股份签署战略合作协议
8月24日，纬湃科技宣布，与宝山钢铁股份有限公司（以下简称“宝钢股份”）于近日签署了战略合作框架协议，双方将以高牌号无取向硅钢为纽带，在新型材料上展开密切合作，助力纬湃科技电动出行技术创新、本土化战略与可持续发展，共创行业共享价值典范。
此次双方合作之一的“高牌号无取向硅钢”可用于驱动电机定转子叠片，其高磁感、低铁损的特性可有效提升电机的效率和稳定性。同时，双方将联手开展相关新型材料及技术设计的开发合作，扩大高牌号硅钢在车载领域的使用。以国内业务为基础，孵化国际范围的合作成果，共同推进新产品的产业化应用。
技术成果有望在未来运用于电驱动及热管理系统等领域，新技术新产品的电磁及力学性能所带来的高性能表现将助力公司提供更优质的电气化解决方案。此外，双方将携手共同探讨降碳工作，积极推动实现碳中和目标。
此次合作进一步推进纬湃科技的本土化战略。
大众与芯片制造商签订直接供应协议
8月23日，大众汽车表示，其已开始从包括恩智浦半导体、英飞凌科技和瑞萨电子在内的10家制造商直接采购具有重要战略意义的芯片。该公司认为此类芯片将会在全球范围内出现短缺。
大众零部件供应工作组负责人Karsten Schnake表示，为确保供应安全，大众从去年10月开始与芯片制造商达成直接协议。此前，大众依赖零部件供应商采购芯片。
长安汽车与华为、百度深化合作
8月17日，长安汽车与华为签署全面持续深化战略合作框架协议。根据协议，长安汽车与华为将在数字化转型、算力中心、云业务、工业软件、软件工具链、海外业务、光储充领域等方面合作，共同完善合作推进机制。此外，长安汽车整车品牌深蓝汽车与华为也于8月16日正式签署合作框架协议。深蓝汽车官方表示，双方将聚焦汽车智能化领域，共同推进新技术在智能电动车领域的研发与应用。
8月16日，重庆长安汽车股份有限公司（简称：长安汽车）与百度签署战略合作协议，双方将在云计算、人工智能、大数据和物联网等领域进行深度合作，助力长安汽车向智能低碳的出行科技公司转型。双方还将基于百度的文心大模型能力，在研产供销服等多领域探索合作，帮助长安汽车进一步提升智能化水平。当日，长安汽车和百度智能云还举行揭牌仪式，长安汽车智算中心正式上线。
持续提升长安汽车产品和服务的竞争力。
长安同时携手百度、华为，已体现出其在智能化、数字化转型等方面的决心与紧迫。
现代汽车集团（中国）与能链智电达成合作
8月14日，现代汽车集团（中国）宣布，与能链智电达成合作。双方将本着资源共享、合作双赢的原则，对全新的合作战略、业务模式进行布局，合力推进充电基础设施建设，实现充电网络的互联互通。
据介绍，双方将基于结构优势共同开发充电服务平台，为EV车主提供动态实时充电数据、充电积分权益、先用后付、即插即充、家充桩安装及管理、私桩共享等便捷功能。能链智电将为现代汽车集团在华销售的纯电动车型软、硬件支持，实现一站式智慧充电的便捷服务，现代汽车集团旗下的EV车型也将逐步实现全面接入。
此次合作，可帮助现代汽车加快充电服务网络的布局，提升其产品竞争力。
起亚与壳牌正式启动充电战略合作
8月14日消息，起亚中国与壳牌中国于近日正式签订战略合作协议，双方将依托各自的技术及产业资源优势，围绕充电基础建设展开深度合作。首座合作的品牌超充站落地南京，正式启动运营。
起亚表示，未来其与壳牌将以南京超充站为起点，继续携手在全国重点城市扩大超充站建设；同时还将通过与快电等本土充电企业合作，进一步扩大基础充电网络布局，为中国用户提供便捷、高效的充电服务。
充电设施在新能源汽车渗透率持续提升的过程中起到至关重要的支撑作用，跨国车企在华提速研发和产品投放的同时，更通过“联手”方式加快充电网络布局。
哪吒汽车与达索系统签署战略合作协议
8月11日消息，哪吒汽车与数字化转型整体方案提供商达索系统签署战略合作协议。根据协议，今年哪吒汽车在海内外的多个整车及零部件工厂将部署基于达索系统3D体验平台的MOM解决方案DELMIA APRISO。
据介绍，双方将基于达索系统MOM集成架构，在智能制造数字化转型等领域，携手搭建从零部件到整车的一体化解决方案，进一步完善功能模块、业务流程和系统集成的标准化，并复制核心模板，推送至海内外多工厂，全面升级“全球化智造体系”，实现多工厂业务的标准化、统一化、全面数字化，降本增效，推动哪吒汽车进一步落地“科技平权”。
丰田与小马智行成立Robotaxi合资公司
8月4日，丰田与小马智行同步宣布，丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称“丰田中国”）与小马智行、广汽丰田汽车有限公司（以下简称“广汽丰田”）合作，共同设立自动驾驶出租车（Robotaxi）相关事业合资公司，以支持未来自动驾驶出租车（Robotaxi）前装量产和规模化部署。
根据协议，合资公司将于年内成立，投资额超过10亿元人民币，将提供由广汽丰田生产的用于Robotaxi的丰田纯电动车辆平台。这些车辆装配有丰田提供的可满足全无人自动驾驶的车辆冗余系统，搭载小马智行的自动驾驶系统，并通过小马智行Robotaxi运营平台投入使用。
丰田汽车与小马智行组建自动驾驶公司，或是看中了中国自动驾驶商业化的领先速度。
禾赛与英伟达合作再升级，将加快激光雷达集成上车速度
8月1日，禾赛科技宣布与英伟达NVIDIA合作升级，正式入驻其Omniverse生态系统。汽车厂商及自动驾驶企业的开发者可通过NVIDIA Drive Sim直接调用禾赛的高精度激光雷达模型，在数字孪生场景中获取基于物理现实的高仿真传感器模拟数据进行研发、测试、验证等工作。
官方资料显示，NVIDIA DriveWorks SDK提供全面的模组、开发者工具和参考应用程序库，是自动驾驶汽车软件开发的基础。
禾赛指出，开发者可在NVIDIA DRIVE Sim软件中直接调用禾赛的高精度激光雷达模型，获取数字世界的点云反馈，以帮助点云集成算法的训练、调优、测试等工作，从而加速开发进程并降低开发成本。
禾赛此次入驻Omniverse系统，使得双方合作进一步深化，同时也加速了智驾系统落地。