作者：车迷李小白
以前可能觉得开进口车、合资车才有面子，开国产车就是掉价；但是这两年国产车，尤其是新能源汽车的崛起，让我们越来越意识到国产车也能成为你有面子的代表，能买上一辆不错的国产车开也很不错。
这两年钱是越来越不好挣，所以我们买车更需要谨慎，毕竟买车不是花一两百。
这些国产车很值得推荐：
1、比亚迪宋PLUS(配置|询价)
这款车从去年开始就买的比较火，一开始我并没有关注这款车，关注油车比较多。毕竟我还比较保守，觉得新能源不是很靠谱，我身边的同事有好几个买这款车的。我便决定等等看看，等他们开上一年或者一段时间后再决定是买油车还是买新能源。
所以在看车之前专门问了问我同事，他们的反馈倒都很不错，就是有个别人说：开这款车上高速有点噪音大。既然大部分说好，我便入手了。
其实每个人开车的体验都不一样，我个人感觉除了过限速带的时候有些颠簸外，其他倒没什么问题
即便是上高速，150迈一下，基本上不会有多大的噪音。
关键是我们普通人也买得起，我总共是花了17万多点。
多说一句：比亚迪宋PLUS并不是那种大型的SUV，属于中型的，所以空间相对来说没有那么大。但是我感觉我们一家四口还是满够用的，毕竟我还要上下班代步，确实不需要太大空间的。
2、比亚迪汉EV
比亚迪汉EV属于中大型的轿车，如果不喜欢开SUV还想要空间大点的，可以选择汉EV。不过这款车是纯电轿车，续航有506km、605km、715km三种选择。当然续航越长，价位越高。
如果你买车只是城市代步，或者近郊游的话，选这款车还是很不错的。
最起码续航500以上，大部分开车的情况下，续航还是够用的；即便是中短途自驾游也没有问题。
这款车配备的是比亚最新的刀片电池技术，不仅高效，相对来说也很安全。
在价位上比比亚迪宋plus要高一些，在21万到33万上，如果预算能达到的话，还是很推荐的。
3、蔚来ET5(配置|询价)
ET5属于中型的纯电轿车，有两个续航标准：560km、710km。
如果充电方便的话，能自己安装充电桩的话，还是很不错的；当然若是能方便去公共充电桩的话，也可以，毕竟这款车可以快充，半个小时或者是48分钟就可以充满了。
560km续航的ET5采用的是磷酸铁锂电池+三元锂电池，710km续航的是用的三元锂电池。
双电机四驱，多连杆式独立悬挂，非常适合家用。
只不过价位稍微高一点：29.8万-35.6万。
4、埃安
埃安有好几款车：AION S、AION Y、AION V，有轿车也有SUV，续航从600-700的都有，相对来说埃安的续航还是很高的。在保证高续航的同时，价格相对来说并不高：12万-27万之间就可以。
如果选择续航1000的埃安 LX的话吗，续航能达到1000，即便是长途自驾游都可以。
如果在5年前的话，我可能不会推荐新能源汽车，即便是混动车都不是很推荐，毕竟续航都不高，而且安全性也不好说。但是随着技术的发展与成熟，确实跟五年前大不同了。
另外这几款价位低一些的车，也很值得选择，尤其是要买人生中第一辆车的，可以选择一款相对来水便宜些的，一是技术不到位，二是可能预算没有那么充足。
1、长安逸动
其实长安作为国产车老品牌，技术已经很成熟了。
逸动属于一款紧凑型的轿车，颜值高，而且价值非常实惠：从五万多到八万多的都有，只是配置不同。如果是你人生中第一辆车的话，可以选择标配的车练练手。
2、吉利帝豪
吉利帝豪有纯电车也有纯油车，可以根据自己的需求进行选择。
我姐的第一辆车就是买的帝豪的纯油车，因为她平时生意很忙，所以开车的机会相对来说很少，经常是一个月开不了一两次车，所以到现在八九年了，还没换车。
帝豪的价格也很是会，五万多到12万之间，一共是11款车，可以选择不同的配置。
帝豪EV(配置|询价)相对来说价格要高一些，在16万-17万上。
续航还可以：421km、430km两款
对于城市代步或者是近郊游还是满够用的，帝豪EV采用的三元锂电池或者是磷酸铁锂电池，电芯是宁德时代，还支持快充，相对来说性价比还是挺高的。
3、轩逸
轩逸属于紧凑型的轿车，价格稍微高了一点：八万多到16万之前，一共是16款车型，选择的余地还是比较大的。
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