比亚迪第500万辆新能源汽车下线一周后，王传福再次祭出大招，拓展个性化专业市场，这回踩到长城的“地盘”上了？而特斯拉周一就官宣降价，车市价格大战进入白热化。当然，降价并非唯一出路，提升补能效率、降低超充成本，将是未来市场的制高点。咱消费者买车，别盯着价格，也得看技术啊！
方程豹捞出DMO大鱼
在比亚迪第500万辆新能源汽车下线一周后，王传福再次现身，带来了全新个性专业化品牌——方程豹。此次亮相的首款车型豹5及豹8概念车“SUPER 8”、豹3所构成的“583”硬派家族，方程豹所触及的是硬派越野SUV领域。
这次发布会最让车圈炸锅的是，那个由三个领导轮翻讲了一小时还有料的全新平台——比亚迪DMO超级混动越野专用平台，这绝对是比亚迪“技术鱼池”里，引人注目的“大鱼”。该平台是一个混动非承载式车身架构，整合CTC电池底盘一体化技术，全球首个纵置混动发动机，云辇-P、高功率双电机以及三把锁的总成。将电动化设计思路和越野专用架构重合，发挥比亚迪在底盘、智能电四驱及动力总成上的优势，方程豹带来了太多的惊喜。
N点评：当今车市还需要“方程豹”吗?王传福在方程豹发布会上表示，方程豹的定位是“新能源+无限可能”。对于消费者来说，在接受了比亚迪新能源产品后，更需要一款兼顾城市出行和长途越野等不同需求的车型，拓展出行场景。有人说方程豹的到来是“多生孩子好打架”，但随着我国新能源汽车渗透率提升，比亚迪将完成大众产品（王朝/海洋）、中高端（腾势、方程豹）、豪华（仰望）等品牌的全领域覆盖矩阵，方程豹来的正是时候。
特斯拉降价1.4万
都说了，特斯拉还能降价，8月14日一大早，特斯拉销售发来信息：在售两款车型降价，其中Model 3(配置|询价)可享8000元补贴，Model Y(配置|询价)售价下调1.4万元。此外，为增加销售线索量，特斯拉还推出好友引荐购车奖励现金和积分策略，发动车主带客销售。与此同时，备受关注的新款Model 3却迟迟未给出官方消息，在坊间多次传出将上市的烘托之下，其又一次缺席本周早些时候的工信部申报目录。9月，新款Model 3会否如期而至？总之已经有销售店按捺不住，开始接受新款订单了。
N点评：某种程度上，特斯拉可以算是电动车成本波动的“晴雨表”，不管别人降价的目的有多少条，特斯拉降价大概率是因为成本下降。这么想我们再去看8月这波集体式新势力降价，也就没那么复杂了，大家不过是想少赚点多卖点而已嘛。
超充平民化即将到来？
买不买新能源车，充电说了算。“油电同价”时代，影响消费者掏钱买新能源车的，还是补能。如果有这么一款电池，做到和燃油车加油效率差不多，价格也不相差太远，你会买吗？8月16日，宁德时代发布磷酸铁锂 4C 电池，可实现充电10分钟续航400公里，按跑高速100km/h的速度，也足够跑4小时了。据悉，该电池将于 2023 年底量产，2024 年第一季度上市，届时就可以买到搭载4C超充电池的汽车。
宁德时代的4C电池，除了快还有一个重大亮点，就是造价便宜。官方打出的宣传口号是“普及快充”，让超充成为标配。当前新能源车用户从先锋用户转向大众用户，电池厂家就会迅速扩大市场占有率，享受技术突破带来的红利。未来包括长安、奇瑞、理想、长城、问界等车企都将采用宁德时代4C电池，超充平民化时代，即将到来。
N点评：改变电动车发展格局，还得是宁王。
东风自主下决心了！砸500亿搞新能源
为了抢占新能源市场，你永远不知道车企有多拼。近日，东风汽车集团宣布实施新能源“跃迁行动”，集团一体化管理东风风神、东风eπ、东风纳米三大品牌，由东风公司领导挂帅，集全公司之力发展自主乘用车新能源事业。整合后，未来东风品牌将主攻主流新能源市场，岚图品牌面向高端新能源市场，猛士品牌面向豪华电动越野市场。据悉，未来三年东风公司将在自主新能源领域投入500亿元，推出18款自主乘用车新能源车。
N点评：东风公司领导挂帅、集团亲自上阵抓新能源，足见东风汽车转型新能源的决心，也是集团顺应新能源快速发展的重要布局。二汽，也是时候，下决心大干一场了！