要说中国车市最火的车型，那一定是SUV，没有之一。近两年，SUV系列的一个细分市场——硬派SUV正逐渐进入大众视线。方程豹摒弃了传统汽油+越野的设计结构，采用了核心专属技术DMO超级混动越野平台，以及由超级混动硬派SUV豹5、豹8概念车“SUPER 8”和豹3车型构成的“583”硬派家族。
越野车型对底盘的要求比较高，豹5车型首搭DMO，深度整合CTC电池底盘一体化，全球首款纵置EHS电混系统、行业首创的越野专用后驱电总成、以及行业领先的1.5T纵置骁云高功率发动机等核心技术，成就超级整车安全之上超强动力、强悍越野与极致能耗之间的最佳平衡，为用户带来“电”之上专有的越野自由、城市自由和无限自由，从而引领硬派越野全新风潮。
“方程豹”的命名，即是意图“用探索数字世界的专业智慧和精神，求解汽车与用户生活的个性化变革”。
在方程豹的愿景中，专业新能源技术与多元用户个性的结合，将打开用户专业体验的全新维度：无论是旷野、赛道还是城市、高速、户外，无论是偶尔释放还是平凡日常，所有场景下的专属驾乘体验都将触手可及。个性，将成为生活的日常；生活，将拥抱无限的可能。既有柴米油盐也可诗和远方，还能偶尔放纵，完全满足你生活中的各种场景，释放你的个性。
DMO以专业越野为核心，通过比亚迪全新混动非承载式架构和越野专用混动架构的极致融合，充分发挥比亚迪在高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的领先优势，成就超级整车安全之上超强动力、强悍越野与极致能耗之间的最佳平衡。
DMO技术将具备本征安全的刀片电池和高强度钢大车架强强融合，演化出真正的CTC电池底盘一体化技术。刀片电池既是能量体、也是结构件，不仅能保证极端越野场景下的电池安全，还能带来更多的整车安全提升。
DMO车型的大车架扭转刚度，较传统豪华越野车提升38%，整车质心也更趋向于黄金中点，并实现50:50的黄金轴荷比，不仅安全、更好操控，在越野路面的可靠性上实现了质的跨越。
极致发挥性能与舒适，低至3.4m的转弯半径，全球首款纵置EHS电混系统，32000N的牵引力等等，DMO车型完全可以媲美大排量的燃油越野车。可以说，DMO超级混动越野平台的出现，是汽车行业又一次变革的开端。
