七八月作为传统汽车市场的淡季，买车的消费者少了很多，但是车企想卖车的决心却没有少。所谓"乱世用重典"，淡季大降价就成为了各大车企的杀招，尤其是对于新能源汽车来说，对于价格的掌控和调整能力更胜一筹，而降价对于销量的提升效果又立竿见影，因此近期出现了很多新能源车企降价的消息，一起来看看有哪些降得最狠？
特斯拉：Model Y最高降价2万元
自从年初特斯拉大降价之后，各大新能源车企便虎视眈眈，毕竟作为新能源汽车的出头鸟，特斯拉的降价起到大杀四方的效果。如今，特斯拉又再一次降价，推动新能源汽车价格战的愈演愈烈。据特斯拉官方微博14日消息，特斯拉Model 3现车8000元限时保险补贴上线。2023年8月14日起，ModelY长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。
对于熟悉特斯拉的朋友来说，或许还记得上个月1号，特斯拉宣布购买特斯拉Model S/X可享受3.5万至4.5万优惠；7月9日，特斯拉官方微博公布引荐购车奖励规则，对Model3/Y、S/X等车型推出3500元至7000元不等的奖励。
虽然此次调整的价格浮动不大，并且更多的针对高配车型，但是叠加7月份的优惠，特斯拉的价格相信能够吸引到不少消费者，在进入到金九银十之前提升一波销量。虽然降价会降低新车毛利率，但是马斯克曾经表示过宏观经济形势的担忧：在经济形势不好时，人们购买汽车会更在意价格，特斯拉需要将汽车的价格维持在人们“可负担的范围内”。
极氪001：最高降价3.7万元
极氪汽车最近也发布了一项官方公告，声明自2023年8月11日9:00开始至年底的12月31日24:00，新订购极氪001的客户将享受特别的限时购买优惠，其中三个版本的车型分别享受3万元-3.7万元的不同幅度降价，并且极氪001全系将免费提供极境蓝外饰，YOU版、ME版、WE版140kWh电池车型更将免费赠送7kW智能家充套装。
虽然极氪001在2023年上半年的销售数据，已经表明了其在市场上的受欢迎程度，但是此番降价也是在目前激烈市场竞争中的正常经营策略。极氪001的价格下探到30万元以内，有助于进一步提升车型的性价比和竞争力，是应对竞品频出的一种回应，包括腾势N7、蔚来ET5T都是非常强势的竞争对手。
理想(配置|询价)汽车：理想L9(配置|询价)入门车型降价3万
理想L9自称“500万以内最好的家用SUV”，在前段时间也迎来了降价，推出了L9 Pro。新车作为车系的入门车型，价格相比L9 Max版价格下调了3万元，同时在配置方面也进行了调整，新车去掉了激光雷达，仅支持基础辅助驾驶和高速导航辅助驾驶，不支持城市NOA和通勤NOA，不过其他核心配置方面并没有偷工减料，比如冷藏和保温冰箱、电吸门以及感应式尾门等配置还是应有尽有。
目前理想汽车的重心转移到了L7和L8上，理想L9作为旗舰车型，此番降价减配没有引起太大的争议，不过对于这个细分市场的消费者来说，只是L8 Max和L9 Pro之间的差价只有3万元。每一款车型之间的定位与价格井然有序，造车新势力刀法之精准或许学习过库克厨师。
零跑汽车：最高降价2万元
零跑汽车作为造车新势力二线梯队的一员，近期的表现也是比较挣扎。8月1日，零跑汽车表示，从2023年8月1日0时起对旗下C11纯电和C01(配置|询价)部分车型售价进行调整，最高下调2万元。此次调价车型包括C11 650智享版、C11 580四驱性能版、C01 606智享版、C01 717智享版、C01 630四驱性能版。在今年3月份，零跑汽车已经针对2023款C01和C11系列车型的价格进行了下调。如今零跑汽车再度对C11纯电和C01的中高配版本车型进行降价，可见零跑汽车迫切想在中高端市场打开局面。
零跑汽车在2023年的表现不够理想，伴随着新能源汽车需求的增长，零跑汽车在上半年累计交付44502辆新车，同比下滑14.41%。此次降价能够为零跑汽车的销量带来多大的提升还是个未知数，毕竟目前传统车企的发力带来了较多的影响，包括银河L7、宋PLUS冠军版、深蓝S7等同价位车型层出不穷。除了降价之外，零跑汽车还需要在品牌营销、技术构建、销售渠道等多方面进行提升。
欧拉汽车：最高降价3万元
8月份，欧拉汽车也针对旗下的车型进行了价格调整，具体来看，欧拉好猫/好猫GT限时优惠2.2万元，优惠后的起售价为10.78万元；闪电猫限时优惠3万元，最新售价为15.98 万元起；结合车辆价格来看，本次价格下调的幅度还是比较大。
作为长城汽车的新能源汽车品牌，欧拉汽车从低端入门代步的定位，转为了中端且针对女性消费群体的一个品牌，原本指望女性消费群体的购买力释放，造就新能源汽车市场的独特风景线。然而，在目前经济下行的环境下，欧拉汽车的发展并不如想象中顺利，且价格昂贵的闪电猫、芭蕾猫等车型劝退了不少消费者，偷换芯片等负面新闻也对品牌形象打击过大。根据长城公布的产销数据，欧拉在上半年累计销量47298辆，同比下滑20.0%，在这种表现不佳的情况下，不得不以降价来换取销量上的提升。
写在最后
据中国汽车流通协会的报道，国内经销商库存指数在7月份份再次反弹至57.8%，同时在成交价格持续走低背景下，已有32.7%的经销商调高了下半年的销量目标。这意味着国内汽车市场销售压力加剧，新一轮“价格战”或将重新开启。
8月份之后，汽车市场将会迎来金九银十，尤其是在国庆之前，消费群体将会增多，而目前汽车市场的竞争又十分激烈，因此二者之间的结果，或将促成汽车价格稳定在一个合理范围内，与8月份相比不会出现较大幅度的波动，毕竟车企更看重销量与利润的平衡，而目前消费者的话语权比较大，可能一家涨价就换别家看看了。因此，8月底也是一个不错的购车时机，想要买车的可以行动起来了。