昨晚，比亚迪第500万辆上市，这是世界第一家销量超过500万的新能源车企，也是我们国产汽车的骄傲，恭喜比亚迪，好样的。
比亚迪第五百万辆的位置让给了当红炸子鸡腾势N7(配置|询价)，获得这个殊荣的车主竟然是罗胖罗振宇，我确认过眼神，车真是罗胖自己在网上下定自己掏钱买的，罗振宇自己都说了，买了比亚迪股票，做了比亚迪股东，挣了好多钱，必须支持比亚迪，支持国产品牌汽车，以罗胖亿万身家，不差钱，买辆车只等闲。
2021年新能源车销量还不到60万，从2022年3月停止生产燃油车，到现在不过一年半的时间，比亚迪销量放飞自我，继续狂奔，今年更是要冲击300万辆，同比增幅惊人，看似风光的背后，是比亚迪人20年的默默耕耘，甚至还遭受很多人的嘲笑，2019年比亚迪还在愁怎样度过难关，说到这里，王传福总裁首度落泪。
就这样比亚迪当年赚15亿，竟然还拿出80亿继续投入研发，20年的时间，比亚迪陆续投入研发经费过千亿人民币，拥有了11个研究院，超9万研发人员，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，推动新能源汽车行业的持续变革，用时间证明了坚持科学技术是第一生产力。
由国家主导的中国新能源汽车产业之大变局，彻底颠覆了发达国家对汽车产业的垄断，也涌现出大批优秀的国产新能源品牌，例如，理想，蔚来，小鹏，吉利汽车，长城汽车，广汽埃安，长安汽车，上汽集团等等一串耳熟能详的名字，中国已经是全球最大的新能源汽车市场，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，新能源汽车产业不再被“卡脖子”，成为名副其实的新能源汽车强国。
去年中国出口汽车总量首次超过德国，今年上半年我国汽车出口已经超过日本了，成为了名副其实的汽车出口第一大国，为了满足国外客户对新能源汽车的需求并及时交车，比亚迪甚至订购了八艘汽车专用滚装货轮，专门用于海运出口，新能源汽车销量井喷从比亚迪开始，中国国产新能源汽车品牌崛起锐不可当。
写到最后，想到了昨晚比亚迪员工唱出的BEYOND的经典歌曲：海阔天空，画面中的许多人我都认识，他们从刚毕业就进入比亚迪，从基层做起，一步一个脚印走了上来，把整个青春都献给了比亚迪，献给了自己的事业，也献给了我们热爱的这个国家，他的名字叫中国。
