当前汽车之间的内卷十分激烈，所以许多厂商在造车时就会格外注重自身的优势，在推出车型时就通过产品力来吸引消费者的目光并抢占市场。对于消费者来说，具备优秀表现的车型会给出行带来更多便利性。就像是以经济和灵活性为优势的A0级车，就成为了许多消费者的代步之选。在产品力的基础上，如果再加上亲民价格，那消费者追求该车型的热度将会更加高涨。在这方面，ID.3(配置|询价)就表现的不错，在7月份带来了12.59万起售的福利价，现在亲民价将延续至8月底，或许会获得比7月单月月销过万更加亮眼的成绩。
操控性能同级领先
大多数购买A0级车的消费者主要是看中这类车型的灵活性，比较方便城市通勤，但也有一部分消费者因为想要更舒适的驾控感而选择了其他车型。作为出自上汽大众MEB专属平台的车型，ID.3采用了同级少见的动感后驱系统。其最大输出功率可达125kW，峰值扭矩310Nm，3秒即可完成0-50km/h加速。
不仅加速性能出色，ID.3的转弯半径还仅有5m。这就意味着在面对狭窄的路段或者双向单车道时，ID.3可以更加灵活轻松的通过，并且可以一把掉头。
在稳定性方面，ID.3在电力输出的加速度上，配合德系底盘调校和前麦弗逊式+后五连杆式独立悬挂的加持，在面对颠簸路段也能提供稳定的驾乘感受，转弯指标性良好。
空间加持，实用性更强
除了可玩性强，ID.3还具备出色的空间表现。其拥有超越大部分同级车型的2765mm轴距，配合四轮四角的车身设计，带来最大利用率的空间表现。此外，ID.3还采用了全视野景观天幕设计，并带有电动遮阳帘，进一步的增加座舱内的通透度。
配置加持，安全性高
在安全性方面，ID.3的电池组通过了338项品牌标准电池安全验证，并且安全验证远超国标两百多项。同时，为了进一步提高驾乘舒适性和安全性，ID.3还配备了高级自适应巡航系统、碰撞警告系统（带自动刹车）、车道保持系统、变道辅助系统、泊车管家等辅助配置。
写在最后
可以看出，ID.3在空间、配置、驾控方面，都带来了令人印象深刻的表现，在同级市场中是颇具竞争力的。同时，在产品力表现的基础上，配合12.59万的起售价，ID.3在7月份获得了月销过万的成绩，预测这样的热度表现在8月份也会得到完美展现。