8月9日晚，比亚迪举行第500万辆新能源汽车下线仪式，成为全球首个达成这一里程碑的汽车品牌。
仪式在9日晚上7点30开始，笔者和摄像同事下午5点30到达位于坪山的比亚迪公司总部。在比亚迪六角大楼边上的礼宾楼门口，一个新设立的汽车展引起笔者的注意。
蔚蓝的天空下，两排汽车一字排开，后面的展板上，简简单单一行大字——“在一起 才是中国汽车”。
本以为，这只是比亚迪系列车型的集中展示。但定睛一看，却发现另有玄机——比亚迪的“海豹”与“汉”分列最旁边，中间的汽车分别来自一汽、东风、奇瑞、吉利、长城、长安、广汽、上汽、蔚来、小鹏、理想。
这些汽车排列位置的讲究，笔者在仪式过半后才明白。
将时钟拨到今年5月，长城一纸声明，正式向比亚迪“开撕”。5月25日，长城汽车发布声明称，4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i(配置|询价)、宋PLUS DM-i(配置|询价)采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
比亚迪发表声明称，我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权利。声明最后还提到：新能源事业发展至今，相当不易！中国品牌成长至今，也相当不易！希望大家多做有益于行业，有益于中国品牌的事情！”接连四个感叹号，火药味十足。
将这场“开撕”放到中国新能源汽车发展的大背景下，却是另一种“火力”——中国新能源汽车高速发展的“火力”。
今年1-5月中国占世界新能源车份额60%。单拎出这两位“开撕”主角来看，今年7月，比亚迪乘用车销量再创新高，达到了26.11万辆，同比增长61%。1-7月，比亚迪累计销量为150.9万辆。今年7月，长城汽车销售新车10.91万辆，同比增长7.03%。
以比亚迪的速度来看，去年11月，比亚迪第300万辆新能源汽车下线。从第1辆到第100万辆，比亚迪用时13年，从第100万辆到第200万辆用时1年，从第200万辆到第300万辆仅用了半年时间。如今，从第300万辆到第500万辆，比亚迪用了不到9个月时间，算一下，平均每天就可以生产出7407辆新能源汽车。
“今年上半年我们暂居世界汽车出口第一位，一季度超过了日本，二季度继续拉开差距，成为世界第一大汽车出口国，其中一部分是我们的新能源汽车，这个新赛道的形成，新产业的形成，这是两三年前都不敢想象的事情，不敢想象我们现在成了汽车出口第一大国。”中国经济体制改革研究会副会长、中国（深圳）综合开发研究院院长樊纲表示。
视线回到这场车展，在车展随处可见的标语“海阔天空 感谢同行”，似乎别有内涵。
当天晚上7点半，比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式拉开帷幕，800人大厅座无虚席，连后排都站满了人。
比亚迪创始人王传福在演讲中谈到，新能源的发展趋势是不可逆的，并预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。
演讲中，王传福几度哽咽。
谈到20年前，比亚迪进入汽车行业，开始做新能源，遭到质疑与反对，王传福哽咽了。谈到中国新能源汽车在2008年经历的至暗时刻，产销规模未能如愿以偿达到千万，中国品牌的市场占有率更是下跌了28%，中国品牌在中国市场上只是一个配角。王传福再度哽咽，而台下响起长达十余秒的掌声。
“这道证明题，比亚迪已经做了20年，证明比亚迪可以、新能源可以、中国品牌可以。”王传福说。
今年上半年，我国整车出口量跃居世界首位。据海关统计，今年前7个月，我国出口汽车277.8万辆，同比增加74.1%，价值3837.3亿元，增长118.5%。
主要出口车型中，新能源汽车成为增量主力。统计数据显示，比亚迪是国内汽车出口增速最快的汽车制造商，同比增长10.6倍。
笔者在现场注意到，王传福在演讲中，提到“中国品牌”的次数远高于“比亚迪”。演讲最后，大屏幕再次打出“在一起 才是中国汽车”，将现场气氛推向高潮。
王传福演讲结束后，大会播放了一段视频，介绍中国汽车的发展历程，多个中国汽车品牌穿插其中：1956年，中国一汽第一辆“解放”牌汽车诞生；1975年，东风汽车“东风EQ240”问世；1983年，长安汽车第一辆微车及发动机诞生；1991年，上汽集团联合数百家企业，让零部件国产率突破70%……
屏幕上一个个汽车名字，让笔者的思绪再次回到礼宾楼门口的车展。从中国汽车开拓的“老大哥”，到中国汽车产业中坚力量，到近年来崛起的新能源汽车品牌，都拿出一款代表性新能源车展示。作为全球排名第三的车企，比亚迪在自己的地盘办展，却把自己的车放在最低阶梯的两侧，展现谦卑姿态，自己得了“里子”，把“面子”留给同行。
“中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。”王传福演讲的话犹在耳边。
“打破旧的神话，踏出新的长空，成就世界级品牌，这个名字将由你、由我，由每一个中国汽车人共同书写。”视频的最后，与这句话一起回荡在大厅的，还有热烈的掌声。
近年来，中国的新能源汽车产业取得飞速发展，绝不是一家公司就能完成的。随着新能源汽车进入了从电动化到智能化竞争的下半场，更需要中国品牌之间健康的、良性的竞争。
比亚迪以自己第500万辆新能源汽车下线仪式的活动来搭台，发出中国汽车品牌勠力同心，共同做出世界级品牌的呼吁。
主笔 / 唐萍 马晓阳