理想汽车，可以说在近两年的新能源汽车市场混得风生水起，其月销量已连续霸榜了新势力销量榜第一。而近期，除了新款理想L9(配置|询价) Pro上市之外，理想有还另一条新闻引发了热议。
理想汽车董事长兼CEO李想在个人微博发文称，本月前两周，理想汽车私人平行出口了200多辆车，数量恰好填补了交付量与上险量之间的差额，而出口的市场以中亚和中东为主。
这些新车经由中亚和中东各国后，还可能进一步转移到其他市场，比如东欧国家俄罗斯等地。并且理想L9在俄罗斯的价格还不菲，售价约合人民币100万左右，比国内贵了不止一倍。即便如此昂贵，理想汽车本次平行出口的这两百台车，在短时间内就被当地消费者下了订单。
一般来讲，能够实现平行出口的车，在海外一定是非常受欢迎的款。热度高，商家才能从中获取利润，不然费尽周折运过去，货还砸在自己手上就不好了。可见，理想在海外还是有一定热度的。
在微博的评论区我们还看到，之前平行出口到中亚的理想L7(配置|询价)，在店内的报价约合为51.5万元人民币起，相比国内31.98万元的起售价贵出了将近20万元，而且一车难求。
其实，自主品牌或新势力品牌出海已经不是新鲜事了，此前有很多车企已尝试过或正在尝试，比如比亚迪、小鹏等等，但他们是采用与当地经销商合作的形式。
而蔚来汽车在海外一直是坚持直营，主要是在欧洲国家，目前已建立4家蔚来中心以及42家蔚来服务中心，直营的目的大家也很清楚，为了保证他们的服务。
但是，理想汽车目前并未采用以上两种车企直接与间接参与的模式。李想是这样讲的：在2025年前，不会涉足海外市场，会集中全部资源实现2025年的目标——160万辆、营收5000亿元；不会有海外代理商，会采用直营模式；无权限制私人平行出口。