国内资讯
1.新款 Model 3(配置|询价) 预计 9 月底量产
2.传小米汽车现阶段电池供应商已敲定
3.吉利发布上半年财报
国外资讯
1.法拉第未来发布 2023 Q2 财报
2.首批 100 台埃安 Y Plus 将发运泰国
3.因断电导致召回，NHTSA对福特电马(配置|询价)展开调查
新款 Model 3 预计 9 月底量产
启动 PowerOn 讯，特斯拉新款 Model 3 预计将于 9 月底量产。
新车将于 9 月底开始集中交付，为保证产能供应，原先已经停摆的上海工厂电池 1 期产线，也计划于 9 月复产。
7 月初，特斯拉暂停了上海临港工厂内的电池 1 期产线，原因是电池包升级，因采用新技术，自制成本升高，特斯拉计划将一部分电池包外包给电池厂，选择暂停产线老旧的 1 期工厂。
但受新款 Model 3 的销量预期和 Model Y 降价、Model 3/S/X 现车优惠激励带来的新增订单影响，令特斯拉调整举措，决定加大电池供应，筹备产能。目前，上海工厂电池 1 厂可以生产 3000-4000 个电池包，2 厂和 2.2 厂各能生产 1 万个左右。满产状态下，三个工厂每月可以供给近 10 万个电池包。
传小米汽车现阶段电池供应商已敲定
界面新闻讯，小米内部知情人士透露，今年小米汽车已经敲定中创新航（原名中航锂电）和宁德时代作为现阶段的一级和二级电池供应商。
此前，在中创新航没有赢下与宁德时代的诉讼前，小米汽车暂定的一级供应商为宁德时代。
但由于小米汽车初创时期产量仍需爬坡，因此小米汽车的议价权并不高，其采购一块电池包的成本在 8 万元起步，电池成本费用在整车成本中占比约为 50%，为进一步降低成本，小米汽车才于近期对电池供应作出调整。
在今年 7 月，一张疑似小米汽车电池包铭牌的照片曝光。
铭牌显示，该电池包电压 726.7V、电池容量 101kWh。以宁德时代磷酸铁锂电池 800 元/kWh、三元锂电池 1000元/kWh 的报价来看，这一电池包售价将高于 8 万元。
据悉，小米汽车上市且销量打开之后，一供、二供的比例会根据具体销量作出调整。
未来，小米汽车也可能会引入比亚迪等其他电池工厂公开竞价，从而压低电池成本，抬高议价权。
吉利发布上半年财报
今日，吉利汽车发布了 2023 年上半年财报。
财务方面，吉利上半年营收 731.8 亿元，同比增长 26%，平均单车销售收入 10.1 万元，同比增长 6.8%。
上半年，吉利归母净利润为 15.71 亿元，同比增长 1%，每股摊薄盈利为 14.75 分。
而吉利上半年的总现金水平为 336.4 亿元，维持稳定，经营性现金流 107 亿元，同比增长 9.1%，研发成本 29.90 亿元，同比减少 8%，期末现金及现金等价物 328.48 亿元。
此外，上半年极氪收益为 212.83 亿元，同期亏损 8.09 亿元。
销量方面，吉利上半年新车总销量 69.40 万辆，同比增长 13%，新能源车销量 15.79 万辆，同比增长 43.9%，占比 23%。
吉利表示，下半年，吉利集团将投放多款新能源车型，加码混动布局，包括吉利银河 L6 和吉利银河 E8、极氪的一款纯电轿车、领克 08、睿蓝的换电车型睿蓝 07。
在全年销量展望上，吉利将维持全年销量 165 万辆的目标。
其中，极氪维持 14 万辆的全年销量目标。作为参考，2022 年全年，吉利集团总销量是 143.3 万辆。
法拉第未来发布 2023 Q2 财报
今日，法拉第未来发布 2023 二季度财报。财务方面，法拉第未来并未披露二季度营收数据。
该公司二季度毛利润为 -661.3 万美元（约合 -4756.7 万元），研发支出 2526.9 万美元（约合 1.8 亿元），总运营费用 4936.6 万美元（约合 3.6 亿元）。
二季度，法拉第未来净亏损为 1.25 亿美元（约合 8.99 亿元），同比去年 Q2 的 1.42 亿美元有所缩窄。
此外，该公司经营损失为 5597.9 万美元（约合 4.0 亿元）- 季末现金及现金等价物 1939.6 万美元（约合 1.4 亿元）
整个上半年法拉第未来融资现金流为 1.8 亿美元（约合 12.97 亿元）
该公司官方表示，FF 91 所在的「超高端」汽车市场每年有 5.5 万辆市场空间，自称为唯一专注于这一细分市场的电车公司；计划在几个月内将生产团队扩大两倍，并增加第二班次来提高 2023 年产能。
上周，FF 91 已开启第二批交付，官方将首辆新车交付称之为首次进入营收阶段、并正式进入完整经营闭环阶段的拐点。
首批 100 台埃安 Y Plus 将发运泰国
今日，广汽埃安官宣，100 台 AION Y Plus 已到达广州南沙港，准备发运泰国。
这是广汽埃安首次向海外市场发运整车，车辆将随船发运泰国林查班港。
这批埃安 Y Plus 是为泰国市场定制的右舵海外版，已获泰国陆路交通部（DLT）认证。
6 月，埃安官宣进军泰国市场，规划是争取在 2025 年实现全球销量突破 100 万，2030 年突破 150 万辆。
埃安表示，其目标是成为「世界一流高端智能电动车品牌」，或意味着其未来会将更多车型对外出口。
因断电导致召回，NHTSA对福特电马展开调查
据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已对福特 2022 年 6 月召回 48492 辆福特电马一事展开调查。
2022 年，福特对在美国销售的 48924 辆福特电马进行召回，原因是高压电池上的接触器在快充等情况后可能会过热，可能会导致电量损失，并增加发生事故的风险。
此次召回在软件更新方面，涉及监控接触器温度、控制电池最大电量以及监控接触器电阻，硬件方面则涉及更换高压电池盒。
不过，在车辆召回后，仍有车主表示故障并未解决。
有车主表示，在收到软件更新两天后，车辆的高压电池接线盒又遭遇灾难性故障，还有车主表示，其在开车时，车辆显示出「即将维修车辆」警告，可用电量也限制在 30%。
对此，NHTSA 表示，在收到 12 起有关该车型召回影响的消费者投诉后，已对这些车辆展开召回调查。
福特也于 21 日表示，正与 NHTSA 合作，并支持他们的调查。