现在的汽车市场格局已经有了新的变化，在新能源赛道，比亚迪、特斯拉、理想汽车、小鹏汽车、岚图等等，都具备了极高的热度，尤其是比亚迪和特斯拉，旗下车型几乎可以说是全面爆发，这足以说明现在市场上，消费者对于新能源车认可度是持续增高，但是传统老牌车企研发的新能源车，销量却异常尴尬。
不管是丰田还是本田，如今都在市场上推出了自己的纯电版车型，但是月销百辆的成绩，几乎宣告丰田、本田量产的纯电动车失败了，而且在豪华汽车品牌领域，宝马奔驰奥迪也面临转型难得局面，就比如今天咱说的奔驰EQE(配置|询价)，在市场上的表现就远没有达到家族的预期。
奔驰虽然说这些年执着于燃油车的发展，但是也并不代表，奔驰在电动车领域没有核心技术，奔驰EQE也是来自纯电架构，在性能方面，新车搭载的是96度三元锂电池，CLTC续航为752km，百公里加速能达到6.7秒，性能表现上，确实没有让消费者失望，最起码在同级车型领域，没有拖后腿。
而且在内饰科技感塑造上，新车和现款燃油车E级相比，内科技配置方面也有所升级，它的中控所采用的是分体式大屏+氛围灯、镀铬出风口以及两种材质可选的面板，让整车的豪华感很好的呈现在消费者眼前，在内饰塑造上，奔驰向来是做得比较到位。
但是这款车比较大的败笔就是在外观设计上，很多网友都吐槽奔驰EQE的设计风格，好似前几年发售的老款思域(配置|询价)，它的前脸采用的是传统分体式大灯组，而且弓形车身的造型，确实让消费者不忍直视，车头做得这么低，还向外凸出，我感觉这车颜值恐怕还比不上现款的思域。
设计上的败笔确实让很多消费者不愿意选择这款车，当然还有很重要一点就是，现在市场上消费者并不认可德系宝马奔驰奥迪在新势力领域的实力，甚至也有很多消费者讥讽宝马奔驰奥迪在新能源就是“小白”，毕竟市场上热销的新能源车没有一款来自三大德系豪华品牌，可以说宝马奔驰奥迪在新能源汽车领域的发展还是任重道远的。