零跑汽车第二款SUV马上要来了，这款车目前没有正式公布，从曝光信息看出暂定名为B11，定位中大型SUV。据消息称，这款车将在2023年9月，德国慕尼黑车展上首发亮相。看来B11这是要立足世界，放眼全球了啊。
虽然现在曝光的谍照图片包裹的很严实，从整体的轮廓上可以看出，是采用了零跑汽车的家族设计语言，特别是那个贯穿式的头灯组样式，这个设计和目前零跑汽车在售的车型保持了一致。并且这一次B11还会在灯语的交互上，加入一些个性化的设计。封闭式车头设计，在下半包围处留有横幅式进气口，车头两侧还有风道设计，这个风道的高度尺寸还比较大，预计在优化空气动力学上，能够一定程度上减少一些空气阻力。
车顶配有激光雷达，预计还将匹配英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，高阶辅助驾驶的能力将会有新突破。
侧面造型比较简洁，整个车身轮廓方正饱满，从车身的尺寸上来看的话，和问界m7长度差不多。但D柱倾斜度比较大，车身姿态看起来更加协调。车窗线条从前往后采用了上扬的趋势，也营造出了一些运动感。
隐藏式设计的门把手，B11主打大五座布局，和理想L7(配置|询价)比较相近；尺寸更大的B13车型定位更高，车身尺寸也更大，座舱将主打2+2+2的6座、2+2+3的7座布局。从侧面的后翼子板处可以看到，B11增程版车尾左侧配有充电接口，右侧为加油口。
车尾部分的造型也非常饱满，延续零跑的家族式贯穿式灯组，扰流板集成了分段式的高位刹车灯。整个车身的气场看样子与L7、L8不相上下。
内饰的基础装备也可以看得很清晰了。B11取消了零跑C系列的三联屏设计，换成了悬浮式中控屏+全液晶仪表盘的独立设计，搭配全新滚轮+按键的双幅式多功能方向盘。
基础装备也会直接拉，满车机芯片将会搭载最新的骁龙8295，座舱的智能化以及车机的流畅度，将会有大幅的提升。怀档设计、隐藏贯穿式的空调出风口、双手机无线充电面板均有搭载。
作为定位高于目前在售的C11(配置|询价)和C01(配置|询价)的，B系列首款车型的B11，将会采用CTC2.0电池车身一体化技术，相比CTC1.0零部件减少10%，重量减少5%。并支持800伏高压快充，提供纯电、增程两种动力可选。而内部代号为“B13”的大型SUV，未来预计将与理想L9、问界M9等车型进行竞争。
根据零跑汽车现有车型的布局，结合零跑新能源价格杀手的绰号，预计B11售价会在20~30万之间，而更大尺寸的B13，应该会在25万以上。预计最快将在第四季度上市交付。
据零跑官方表示，2023到2025年之间还将推出7款新车型，包括2款轿车和5款SUV。2024年一季度还将有一款紧凑级SUV（代号A11）亮相。主打年轻、运动的家族化设计。此外，后续还会推出皮卡、MPV以及跨界车等产品。整车架构将覆盖A/B/C三大平台，轴距2400-3100毫米，车长3600-5200毫米，覆盖A0级至C级，均使用纯电+增程的双动力方案。而更多新车信息，我们还是等待官方的进一步公布。