别人都是来一场说走就走的旅行，而有些车企就经常来一手“说来就来的降价”，也因此，让某些车型成为了当前版本的大热门。就好像7月份的上汽大众，突然给旗下纯电车型ID.3(配置|询价)安排了一波史诗级降价，最大幅度达3.7万，目前12.59万的ID.3前两周时间就售出接近7000台，而且速度还在上涨，其中一天最高的订单量竟然超过了700台，可见这突如其来的降价有多诱人。也因此，ID.3的老对手比亚迪海豚(配置|询价)和欧拉好猫(配置|询价)生无可恋，毕竟它们本来也是仅仅依靠价格才有了一些优势，这下全没了，根本无法应对。话不多说，我们还是看看三者的精彩表现吧。
多重辅助，ID.3智驾更便利
目前很多车企都在尽可能的往车辆上标配一些高级配置，用以提升产品竞争力，像是一些主被动的安全配置，一些辅助驾驶配置等等。
ID.3也是不例外，从入门级就标配了L2级的辅助驾驶，除了全速自适应巡航之外还有车道居中保持等等。而比亚迪海豚和欧拉好猫的入门车型都没有配备L2级辅助驾驶，中高配车型才开始有。而且，比亚迪海豚的L2级辅助驾驶还比ID.3少了车道居中保持、疲劳驾驶提醒等功能，这就导致在城市与高速道路行驶时的便捷性与安全性有所降低。
ID.3保证品质，行车更安全
说到安全这一关键词，大家肯定都是忧心忡忡，不过要是看过了ID.3的安全检测报告应该会安心许多。
ID.3在MEB工厂打造车身时，采用高比例的热成型钢，车身坚固有保障，而且其曾在中汽研的60km/h的翻滚测试中，获得过全优的好成绩。
另外，ID.3所搭载的三元锂电池，在正式下线之前，会经过338项的极端安全检测，而且还会在电池外覆盖一层电池装甲包，从多方面保证电池安全，也能全面的保护车身、保护车内驾乘人员的安全。
相反，比亚迪海豚和欧拉好猫都未曾有过相关的安全数据报告或者官方认证，安全性待定，人们选择的时候也要有所思考才行。
写在最后
看来不管是欧拉好猫还是比亚迪海豚，都经不住ID.3降价这一“摧残”，本身苦苦支撑的销量都让ID.3截胡。ID.3凭借更强的实力与更合适的价格，一跃成为A0级车的当红车型。